豐田造假風(fēng)波引發(fā)巨大影響!日系品牌全球產(chǎn)量四年來(lái)首次下降
快科技10月31日消息,近期,日本汽車制造商遭遇了四年來(lái)的首次全球產(chǎn)量下降。
據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,在截至今年9月份的6個(gè)月內(nèi),日本8家主要乘用車制造商共生產(chǎn)了1,187萬(wàn)輛汽車,較去年同期下降了6%,與2022年同期基本持平。
2022年,汽車供應(yīng)鏈因半導(dǎo)體和其他零部件短缺而中斷。
這一下降趨勢(shì)可能預(yù)示著日本汽車制造商在全球市場(chǎng)的產(chǎn)量正在達(dá)到頂峰。
其中,豐田汽車產(chǎn)量下降最為顯著,下降了7%,共生產(chǎn)了470萬(wàn)輛汽車,占日本車企全球產(chǎn)量的約40%。
而產(chǎn)量下降主要?dú)w因于認(rèn)證測(cè)試丑聞和北美召回事件,導(dǎo)致豐田在日本的生產(chǎn)線一度停滯。
此外,在中國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng),日本車企的傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)在與本土電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸失去優(yōu)勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示,本田汽車在中國(guó)的產(chǎn)量同比下降了34%,連續(xù)第四年下降,較2020年的產(chǎn)量峰值下降了60%;
日產(chǎn)汽車在華產(chǎn)量同比下降了9%,較2020年的產(chǎn)量峰值下降了62%;
豐田汽車在中國(guó)的產(chǎn)量同比下降了17%,為2019年以來(lái)的同期最低水平。
分析師指出,激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)使日本汽車制造商對(duì)庫(kù)存更加謹(jǐn)慎,正在抑制產(chǎn)量。
由此可見(jiàn),這一變化反映了全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生深刻變化,日本車企正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
作者:王略來(lái)源:快科技
原文標(biāo)題 : 豐田造假風(fēng)波引發(fā)巨大影響!日系品牌全球產(chǎn)量四年來(lái)首次下降
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