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奇瑞新能源大螞蟻


  • 大五座、無人機(jī)、冰箱上車，全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市

    2025年5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬元-20.58萬元。新車基于比亞迪全新一代插混整車平臺打造，配備第五代DM技術(shù)，搭載靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配“

    海獅07智能SUV 2025-05-09

  • 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？

    2025年國家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)方式，從“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計(jì)”。以比亞迪為例，此前比亞迪在西安、長沙、合肥、常州等地的產(chǎn)量被計(jì)入廣東，而2025年起這些產(chǎn)量則分別被計(jì)入陜西、湖南、安徽、江蘇

  • 上海車展智駕“宣傳降溫”，中國新能源市場正在走向成熟

    4月23日，2025上海車展在國家會(huì)展中心（上海）啟幕，雖然許多車企在一季度就進(jìn)行了密集的產(chǎn)品與技術(shù)投放，但在上海車展上各大車企依舊是拿出了應(yīng)對新時(shí)代汽車競爭的秘密武器。 在2025年上海車展的

  • 上海車展五大重磅SUV亮相，款款“看點(diǎn)”十足，誰才是真旗艦?

    作為全球汽車工業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，2025上海車展匯聚了各大品牌旗艦SUV的巔峰對決。以“8系”和“9系”為代表的高端SUV陣營，通過電動(dòng)化、智能化與場景化創(chuàng)新，展現(xiàn)出豪華車市場的新氣象

  • 重要信號！奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團(tuán)

    洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯 主筆|田潔 近日，海信集團(tuán)控股股份有限公司（以下簡稱“海信集團(tuán)”）董事會(huì)“換血”，引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。此次調(diào)整中，原董事會(huì)的8人退出，同時(shí)新增3位外部董事

  • 奇瑞6次IPO失敗，第7次合規(guī)大于財(cái)富？

    作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4158字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長10分鐘 國內(nèi)年?duì)I收第三大車企奇瑞汽車，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)

  • 奇瑞的混動(dòng)技術(shù)：厚積薄發(fā)，從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)

    芝能科技出品 在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，混動(dòng)技術(shù)已成為各大車企競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域。 奇瑞汽車憑借深厚的技術(shù)積累和持續(xù)創(chuàng)新，在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著成就，不僅展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的硬實(shí)力，更在全球混動(dòng)技術(shù)發(fā)展中占據(jù)了引領(lǐng)地位

  • 獲奇瑞和小米投資，又一家智能汽車供應(yīng)商重啟IPO

    作者 | 葉   秋 編輯 | 章漣漪 又一汽車智能化供應(yīng)商尋求上市。 近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡稱“埃泰克”）上市輔導(dǎo)備案申請獲受理，華泰聯(lián)合證券保薦，即將沖刺A股

  • “慎用智駕”的大標(biāo)語，比“全民智駕”更洗腦

    導(dǎo)語 Introduction 從技術(shù)狂歡到安全敬畏的必然轉(zhuǎn)向。 前段時(shí)間，某新能源汽車的高速事故致3人遇難的事件引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)調(diào)查，事發(fā)時(shí)車輛處于智能駕駛狀態(tài)，碰撞前雖切換至人工駕駛，但系統(tǒng)僅提前2秒發(fā)出預(yù)警，駕駛員反應(yīng)時(shí)間不足，最終導(dǎo)致車輛與施工路段的水泥護(hù)欄相撞并起火

  • 他用1000億代價(jià)證明，公司的一大災(zāi)難就是CEO想做“好人”

    　　小鵬，發(fā)狠。 　　文 | 華商韜略 劉柏鋮 　　前一秒還認(rèn)為馬斯克請走創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不正確，后一秒血洗自己公司的高層：曾經(jīng)的創(chuàng)始成員半退休，曾經(jīng)的12位高管僅剩2人。 　　不再做老好人的何小鵬，翻身了

  • 一則招聘信息泄露了自研芯片行蹤，奇瑞劍指何方？

    導(dǎo)語 | Lead 國內(nèi)車企自研智駕/座艙芯片行業(yè)正在興起，現(xiàn)在這個(gè)陣營又增加了一個(gè)新的成員——奇瑞汽車。為什么國內(nèi)車企前赴后繼、排除萬難、投入重金研發(fā)智

    芯片奇瑞 2025-04-07

  • 比亞迪方程豹鈦3殺瘋了，5大版本預(yù)售13.98萬起！

    2025年3月31日，比亞迪個(gè)性化品牌方程豹旗下全新車型鈦3正式開啟預(yù)售。鈦3以科技打造潮流生活，定位科技潮品SUV，搭載其獨(dú)有的潮流配置“1機(jī)3艙”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套

  • 重塑新能源汽車安全平穩(wěn)新高度，仰望U7 上市發(fā)布

    2025年3月27日，仰望汽車旗下超級四電旗艦轎車仰望U7純電及插混版本雙旗艦上市，五座版起售價(jià)62.8萬元，四座版70.8萬元起。在仰望品牌標(biāo)志性技術(shù)易四方的加持下，仰望U7擁有超過1300匹的馬力及2.9秒零百加速能力，并具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩(wěn)行、平行橫移泊車等創(chuàng)新能力

    仰望仰望U7 2025-03-28

  • 自動(dòng)駕駛大模型中常提的Token是個(gè)啥？對自動(dòng)駕駛有何影響？

    近年來，人工智能技術(shù)迅速發(fā)展，大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型（即大模型）在自然語言處理、計(jì)算機(jī)視覺、語音識別以及自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。自動(dòng)駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術(shù)之一便是對海量、多模態(tài)傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與決策

  • 馬自達(dá)經(jīng)典車型停產(chǎn)，新能源加速內(nèi)卷，智駕成生死線？

    撰稿 | 何威 來源 | 貝多財(cái)經(jīng) 傳統(tǒng)燃油車的潰敗，來得比很多人想象的都要快。 近日，馬自達(dá)宣布，經(jīng)典車型馬自達(dá)6全球停產(chǎn)。曾以“彎道之王”名號風(fēng)靡中國市場的運(yùn)動(dòng)轎車，在歷經(jīng)23年、三代車型更迭后正式退場

  • 無人車“開進(jìn)”杭州機(jī)場，全球機(jī)場無人駕駛大揭秘！

    引言 2025年3月13日，杭州蕭山國際機(jī)場的機(jī)坪上，2輛無人駕駛貨物牽引車完成了最后的測試，正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。 這是華東地區(qū)首批投入使用的機(jī)坪無人車，標(biāo)志著杭州機(jī)場在智慧機(jī)場建設(shè)上邁出了關(guān)鍵一步

  • Pix獨(dú)家丨理想汽車啟動(dòng)封閉開發(fā)，目標(biāo)率先突破下一代大模型 VLA

    理想 i8 將在今年 7月發(fā)布，這之后的幾個(gè)月里，理想多款 i 系列純電車會(huì)密集上市。為了迎接它們，理想在準(zhǔn)備兩件事，一是大規(guī)模建設(shè) 5C 超充站，二是將智能駕駛的能力再提升一個(gè)高度。文|曹琳編輯|冒

    理想汽車VLA 2025-03-13

  • FSD鯰魚入華，這一回合對國內(nèi)車企沖擊有那么大嗎？

    作者 |德新 編輯 |王博

    狼真來的了，特斯拉FSD在2月底終于入華，這回國內(nèi)車企沒慌

  • 卓馭的平民路線，大疆的車載野心

    撰文| 胥 植編輯| 王 潘年后比亞迪的一場智駕發(fā)布會(huì)，宣布高階智駕將在旗下產(chǎn)品上陸續(xù)全面搭載，其中也包括10萬元級別的車型，這無疑是在車圈投下了一枚重磅“炸彈”。會(huì)后各家車企反響不一，有祝賀的，有質(zhì)疑的，也有不服的

    大疆車載 2025-03-07

  • 享界S9上增程：新能源的解藥是發(fā)動(dòng)機(jī)？

    撰文/ 陳不七出品/ 杰車科技“享界S9是北汽與華為在智能汽車領(lǐng)域的一次深度探索，公司將以核心戰(zhàn)略、第一優(yōu)先戰(zhàn)略的高度，聚集全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢資源來助力享界系列產(chǎn)品�！�1月下旬，北汽藍(lán)谷在投資者互動(dòng)平臺上對投資者表示

  • “大疆教父”掌舵，希迪智駕撐得起高估值么？

    出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 李澤湘與希迪智駕的故事開始于2016年。 2016年的長沙，正處在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的窗口期，以自動(dòng)駕駛、機(jī)器人為代表的高端智能制造，便是長沙錨定的賽道

    智駕 2025-03-05

  • 車企座次巨變，解綁上汽后，奇瑞汽車終于要榮升“桌上貴賓”了？

    唯一不變的就是變。 在汽車產(chǎn)業(yè)鏈，2024年應(yīng)該是變化結(jié)果鮮明呈現(xiàn)的一年。 全年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，其中新能源汽車年產(chǎn)銷首破千萬，同時(shí)出口增長勢頭仍舊強(qiáng)勁；但相較而言，國內(nèi)市場依然略顯疲弱，傳統(tǒng)燃油車市場表現(xiàn)不佳，進(jìn)廠臺次普遍下滑

  • 比亞迪攜手大疆發(fā)布智能車載無人機(jī)系統(tǒng)——靈鳶

    3月2日，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車載無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，并將該系統(tǒng)正式定名為“靈鳶”�！办`鳶”讓汽車獲得垂向視野，實(shí)現(xiàn)了車與無人機(jī)的整車集成，并將覆蓋比亞迪旗下全品牌車型，實(shí)現(xiàn)技術(shù)普及�！办`鳶

  • 尊界六大核心技術(shù)公布：華為狂秀智能肌肉，能賣多少臺沒那么重要

    尊界S800是一款“秀肌肉車型”。 去年年底發(fā)布的尊界S800，在僅僅公布外觀的情況下，就獲得開啟預(yù)訂后2天超2000輛的訂單量，這個(gè)訂購意向放在百萬級行政轎車市場上可謂沒有先例

  • DeepSeek 們對決特斯拉FSD：大模型能改寫自動(dòng)駕駛戰(zhàn)局嗎？

    DeepSeek 憑借著低成本、高性能、開源的優(yōu)勢，讓歐美ChatGPT等一眾AI 大語言模型黯然失色，那么對于 AI 落到應(yīng)用前鋒的自動(dòng)駕駛行業(yè)，DeepSeek 這一模式是否會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引發(fā)類

  • 2024年新能源客車終端銷量大增58%，宇通、中車電動(dòng)、海格位列前三

    電車匯依據(jù)最新終端銷量統(tǒng)計(jì)顯示，2024年全年新能源客車?yán)塾?jì)銷量49576輛，同比增長58%，尤其是12月單月銷量就達(dá)到了19794輛，同比增長223%，是自2019年來銷量最高的月份。 202

  • 奇瑞汽車終于要IPO了？這個(gè)時(shí)候沖刺上市奇瑞想干嘛？

    在中國老牌汽車企業(yè)當(dāng)中，奇瑞汽車可以說是相當(dāng)有名，當(dāng)年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球，然而相信熟悉資本市場的朋友肯定知道，奇瑞卻是一眾國產(chǎn)汽車企業(yè)當(dāng)中少有的非上市公司，就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來了，為

    奇瑞汽車上市 2025-01-20

  • 奇瑞風(fēng)云，開始聽勸

    奇瑞還需加電 正文 12月17日，奇瑞風(fēng)云序列再出牌，推出了風(fēng)云A8L。對于風(fēng)云A8L，奇瑞相當(dāng)重視，用奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠的話來說，這是“壓軸作品—&m

  • 2024年汽車十大技術(shù)趨勢盤點(diǎn)：智能化成了潮水的大方向

    歷史上從來沒有一個(gè)時(shí)期會(huì)有如此密集的創(chuàng)新。 從7月到11月，國內(nèi)市場的新能源滲透率連續(xù)五個(gè)月均超過50%，傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)成為少數(shù)人的選擇。在今年一整年中，各大主流車企輪番上場，在新能源市場加大投入，而當(dāng)中確實(shí)不乏競爭力極強(qiáng)的新能源產(chǎn)品

  • 美國NCAP新車測評大升級，新增多項(xiàng)ADAS系統(tǒng)，發(fā)布10年路線圖

    本文來源：智車科技 2024年12月3日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）發(fā)布最終決定通知，將4種新的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)--BSW盲點(diǎn)警告：blind

  • 四大協(xié)會(huì)齊發(fā)聲，國產(chǎn)智駕芯片如何破局？

    2024年12月2日，美國商務(wù)部將140家中國企業(yè)列入實(shí)體清單，同時(shí)擴(kuò)大對高端半導(dǎo)體設(shè)備及芯片的出口管制，隨后中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明：美國芯片產(chǎn)品不再安全、不再可靠，中國相關(guān)行業(yè)將不得不謹(jǐn)慎采購美國芯片

  • 歐洲第一大車企大眾罷工：九大工廠停產(chǎn) 員工擠滿總部廣場

    快科技12月4日消息，據(jù)報(bào)道，歐洲第一大汽車集團(tuán)大眾，在大本營德國遭遇了規(guī)模空前的大罷工。 報(bào)道稱，此次罷工有九個(gè)德國大眾工廠以及零部件工廠受到波及，近10萬名工人們開啟為期兩小時(shí)的罷工，罷工活動(dòng)中早班工人罷工兩個(gè)小時(shí)，晚班工人計(jì)劃提前下班

  • 博世&文遠(yuǎn)知行，是不是奇瑞智駕的“臥龍鳳雛”？

    全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 作為一名為中國汽車產(chǎn)業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的老汽車人，自然沒有什么能逃得過尹同躍的火眼金睛，但博世&文遠(yuǎn)知行這對CP，真有這么強(qiáng)大的智駕技術(shù)實(shí)力嗎？ 撰文&n

  • 小馬智行估值大縮水：毛利率連年大跌，Robotaxi預(yù)計(jì)2026年商業(yè)化

    《港灣商業(yè)觀察》黃懿 近日，北京小馬智行科技有限公司（Pony.ai，下稱“小馬智行”）正式公開向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交IPO招股書，計(jì)劃在納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼“PONY”

  • 端到端大模型席卷廣州車展，智駕行業(yè)的一次技術(shù)大躍遷

    作者 |德新 苗嶺 編輯 |德新 作為歲末壓軸的一場大型車展，沒有其他展會(huì)比廣州車展更能揭示未來一年汽車行業(yè)的趨勢。 除了新能源車滲透率繼續(xù)如火如荼地攀升之外，「端到端城區(qū)智駕」成為這屆車展上的核心主題

  • 從小米HAD看端到端大模型技術(shù)的可行性與未來發(fā)展

    11月15日，第二十二屆廣州國際車展上，小米正式發(fā)布了其全場景智能駕駛方案——Xiaomi HAD。這一方案的核心是基于端到端大模型技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)從車位到車位的高階智能駕駛場景，其技術(shù)亮點(diǎn)包括高精度動(dòng)態(tài)駕駛能力、窄路和復(fù)雜場景適應(yīng)能力，以及自動(dòng)泊車與自主路徑規(guī)劃功能

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