吉利銀河OS
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吉利，在憋一個“大招”？
“一個吉利”，從減法到加法。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 5月15日，吉利汽車（0175.HK）公布了2025年第一季度的財務數(shù)據(jù)。 吉利汽車Q1實現(xiàn)
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慢一步則步步皆輸：吉利為何必須私有化極氪？
時間緊迫，轉(zhuǎn)型必須提速，因為關乎生存。這還只是吉利集團應對車企科技軍備競賽的一個片段，好戲還在后面。 5月7日，汽車圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車突然宣布將以每股25.66美元的價格私有化極氪品牌，計劃收購剩余34.3%股份實現(xiàn)完全合并
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2025年4月自主五強銷量盤點：吉利狂飆 長城重返10萬+
日前，多家自主車企陸續(xù)公布了自家的4月銷量數(shù)據(jù)。毫無懸念的是，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國品牌銷冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長了21%。吉利排在第二，單月銷量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車企
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吉利“千里浩瀚”PK比亞迪“天神之眼”，智駕平權競爭開始
導語 | Lead 當比亞迪宣布全系車型搭載“天神之眼”系統(tǒng)時，智駕平權的口號響徹整個智能汽車領域，比亞迪的“天神之眼”徹底將一眾車企拉入這場智能化的
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吉利一夜進化L3，高階智駕車平價賣
智駕從炫技走向普及”作者｜王磊編輯｜秦章勇2025年，注定是全民普及智駕的一年。昨晚，吉利的AI智能科技發(fā)布會落下帷幕，成為繼比亞迪，長安之后的第三家普及高階智駕的自主車企。其中的重頭戲就是吉利的千里浩瀚安全高階智能駕駛系統(tǒng)，共規(guī)劃了H1、H3、H5、H7到H9五大層級
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問了吉利躍問：和Grok3比，誰厲害？它是這樣回答的……
2025新年的開關，是由AI按下的。先是春晚機器人扭秧歌、搖手絹，然后是AI主播代替真人主播播報新聞，跟著是這幾天深圳70位AI公務員上崗…… 這個世界已經(jīng)無法阻擋AI的入侵
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吉利、比亞迪、蔚小理……背后竟然站著同一群人！
中國人應該爭口氣。 文 | 華商韜略 站在底特律的大街上，張志剛的心情，久久不能平復。 在那來回穿梭的汽車洪流里，竟然找不到一點中國制造的影子，他的心里不服輸：中國人應該爭口氣
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吉利整合，短板待補：高階智駕還缺一個領頭羊
對吉利而言，技術路線眾多其實只是短板一方面。真正短板是，在高階智駕，目前還缺少一個可以獨當一面、沖鋒陷陣的尖子生。 作者|楊 銘 編輯|劉珊珊 中國最大自主汽車制造商之一的吉利控股集團，醞釀已久的重大戰(zhàn)略調(diào)整，迎來歷史性時刻
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吉利控股優(yōu)化極氪、領克股權結構
☆證券之星 新能源汽車行業(yè)周報 據(jù)上海有色網(wǎng)，截止11月15日，電池級碳酸鋰7.69-8.05萬元/噸，均價7.87萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌250元/噸；工業(yè)級碳酸鋰7.455-7.555萬元/噸，均價7.505萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌200元/噸
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背靠吉利集團，三年半虧損近80億，曹操出行IPO之路“道阻且長”
圖源：視覺中國 藍鯨新聞11月7日訊（記者 翟智超）繼如祺出行（09680.HK)、嘀嗒出行（02559.HK）成功登陸港股后，吉利集團旗下曹操出行有限公司（下稱“曹操出行”）也將備戰(zhàn)港股IPO
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吉利奇瑞加碼，A00死而復生？
或許是看到了A00級市場翻紅的潛力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00級王者，知豆汽車宣布重新歸來，參與一下這個競品還不算多的市場。 到底是怎樣的市場潛力，讓知豆蠢蠢欲動？乘聯(lián)
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智能車燈IPO，傍上了吉利“太子”
文/瑞財經(jīng) 程孟瑤時隔三年半，55歲的港科大博士肖國偉與74歲留美博士陳正豪聯(lián)手創(chuàng)辦的廣東晶科電子股份有限公司（簡稱：晶科電子）重啟IPO征程。從新三板退市，到科創(chuàng)板撤單，本輪示好港交所能順利踏入資本
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吉利汽車為何將成智能汽車的黑馬？
每個行業(yè)，從初創(chuàng)的摸索到穩(wěn)定的成熟，都經(jīng)歷著獨特的生命周期，這個周期可以被細分為七個階段：初創(chuàng)、導入、爆發(fā)、成長、成熟、衰退和穩(wěn)定。當我們談論消費品公司或是科技股公司時，滲透率規(guī)律成為了一個不可或缺的參考框架
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緊急迫降！百度阿波羅+吉利浩瀚難扶極越？
這家企業(yè)的01號車型在上市33天后，不得不宣布全系降價3萬。11月30日，極越汽車正式官宣：這次一步到位，全系直降30000元。而極越所說的全系，實際指的是極越品牌第一款也是目前唯一一款在售車型——極越01，此時距離這款車正式宣布上市僅過去了33天
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不拼硬件，拼軟件，澎湃OS能讓小米汽車起飛嗎？
在前不久舉行的小米14發(fā)布會上，小米正式發(fā)布了名為「澎湃OS」的操作系統(tǒng)，正式告別了已經(jīng)使用13年的MIUI系統(tǒng)。據(jù)了解該系統(tǒng)的英文名字為Xiaomi Hyper OS，是小米首個真正意義上的自研系統(tǒng)，光研發(fā)就花費了整整7年的時間
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從澎湃OS以小見大，看小米怎么玩轉(zhuǎn)車機
作者|Amy編輯|德新10月26日的小米發(fā)布會前夕，雷軍已經(jīng)通過微博放風，這天不會公布太多小米汽車的消息�！感∶灼嚹壳斑M展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時候，向大家集中匯報�！�?但還有眾多米粉不死心，全程緊盯直播，生怕錯過一幀小米汽車的消息
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小米澎湃OS，真就遙遙領先？
作者丨林登萬責編丨崔力文編輯丨別致讓我們一起為真正的“萬物互聯(lián)”而沸騰！“當你和家人用微信視頻通話時，你不但可以切換前攝、后攝，你甚至可以切換到汽車的頂部攝像頭上，把美好的風景，展示給你的家人和朋友們
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布局空中出行，吉利沃飛長空自研飛行汽車首秀
2022年8月25日，由英國皇家航空學會中國（上海）代表處主辦的AAMIC未來空中交通國際論壇在上海舉行。沃飛長空在論壇期間公布TF－2飛行汽車全尺寸技術驗證機及研制進展，吉利低空出行的圖景正徐徐展開
吉利 2022-09-02 -
從極星汽車上市，看吉利集團“野心”
作者 ｜ 沙拉醬編輯 ｜ 唐飛6月底，極星汽車登陸美國納斯達克，又一輛國產(chǎn)新能源車成功赴美上市。上市當日，極星的股價漲幅達到了15．76％，市值約為266億美元（約合人民幣1782億元）。然而，好景不
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用魅族PK蘋果，新動作頻出的吉利在如何布局智能？
其他智能化公司出海上市，近地衛(wèi)星組網(wǎng)，收購手機廠商，吉利這是在布局怎樣一盤棋？吉利最近是真的閑不住，一會兒旗下公司要出海上市，一會兒發(fā)衛(wèi)星，現(xiàn)在又來收購手機廠商，它的舉動已經(jīng)超出了大家對一家車企的認知
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吉利榮膺中國汽車風云盛典評委會特別獎 遠程甲醇重卡引領商用車甲醇技術
4月26日，中央廣播電視總臺·2021 中國汽車風云盛典頒獎典禮上，吉利甲醇汽車研發(fā)與應用獲得2021年度評委會特別獎。吉利甲醇汽車研發(fā)與應用榮獲2021中國汽車風云盛典評委會特別獎中央廣播電視總臺·
吉利 2022-04-27 -
吉利汽車：2021年營收超千億，今年將推8款以上油電混動和超級電混產(chǎn)品
2022年3月23日午間，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發(fā)布2021年財報。報告顯示，公司在過去一年實現(xiàn)營收1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應
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瘦死的魅族，難撐起吉利的手機夢？
出品｜派財經(jīng)（ID：paicj314）文｜王飛澍 編｜派公子手機還沒開始造，吉利就先買了個“手機”。近日，有消息稱，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商“魅族”洽談收購事宜。有接近交易的人士表示，“交易還在進行中，正在做DD（盡職調(diào)查）”
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吉利收購魅族，圍城游戲上演
伯虎點睛：吉利拯救魅族，魅族盤活吉利。文 ｜ 唐伯虎奄奄一息的魅族終于熬來了它的蓋世英雄。據(jù)媒體報道，吉利集團旗下手機公司星紀時代，正在與魅族洽談合作事宜。吉利回應說：我們對市場傳聞不予置評。自去年9月，吉利用7個多億成立星紀時代后，市場一直猜測吉利會如何做手機
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極氪智能化缺位，吉利望“魅”止渴？
日前多家媒體報道，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商魅族接觸洽談收購事宜，交易還在進行中，目前正在做DD（盡職調(diào)查）。對此，吉利控股方面表示不予置評。對于吉利收購魅族的傳聞，有觀點認為吉利要進軍手機行業(yè)
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吉利更猛長城更穩(wěn)，多元化這步棋對吉利是危險的嗎？
【藍科技觀察】吉利更猛長城更穩(wěn)，兩者在多元化與行業(yè)聚焦中走出了兩條完全不同的道路。近日，吉利要收購魅族手機的消息引起了汽車圈廣泛的關注，而這距離吉利宣布進入高端手機領域僅僅過去了4個月。雖然兩家公司對于收購信息沒有任何的反應，但也正是這種歸于平靜的狀態(tài)讓無數(shù)人對于兩家企業(yè)的合并充滿了想象
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“小而美”走到十字路口，吉利或收購魅族助車機閉環(huán)
繼騰訊將收購黑鯊游戲手機的消息傳出之后，手機圈波瀾再起。據(jù)36氪獨家消息，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商“魅族”接觸洽談收購事宜。具體作價、合并方式等細節(jié)尚未披露，但已進行到盡職調(diào)查環(huán)節(jié)。從去年吉利宣布進軍手機行業(yè)以來，市場一直在猜測其產(chǎn)業(yè)化的細節(jié)
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從綠色能源到綠色商用車，吉利協(xié)鑫聯(lián)手推動零碳陸運
碳達峰、碳中和已經(jīng)成為全球的共識，2021年我國明確提出“3060”雙碳目標。交通運輸行業(yè)碳排放占比高達10％，是我國第三大碳排放源，其中商用車污染排放占比最高，因此商用車領域的減碳將是我國如期實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略的關鍵環(huán)節(jié)
吉利 2021-12-24 -
吉利銀河OS迎來1.2版本更新，億咖通科技助力星越L實現(xiàn)“智能化成長”
OTA是汽車智能化變革的核心功能之一。它不僅是車企為車輛賦予“成長”屬性、帶來創(chuàng)新的功能及體驗的重要工具；也是車企展現(xiàn)“用戶思維”、快速響應用戶用車反饋的重要平臺。將于近期推送的吉利銀河OS 1．2版，是億咖通科技助力吉利汽車與用戶“一期一約”的又一次實踐
吉利 2021-11-23 -
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吉利汽車中期盈利雙增，料2025年電動汽車占比超3成
8月19日，資本邦了解到，港股公司吉利汽車（00175．HK）發(fā)布2021年上半年財報。 財報顯示，2021年上半年，吉利汽車營收為450億元（人民幣，下同），同比增長22％；扣除股份支付的股東應占溢利30．2億元，同比增長31％，股東應占溢利23．8億元，凈利潤24．1億元
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吉利銀河OS 1.10Beta版即將推送，億咖通科技深度賦能星越L智能迭代
快速迭代、持續(xù)進化是智能互聯(lián)時代的特征，為了讓用戶能夠更充分地享受擁有“米級全面屏”的吉利星越L所帶來的沉浸式交互體驗，億咖通科技將賦能吉利推送吉利銀河OS 1．10Beta版。新版本在交互、生態(tài)、導
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配備彈射起步 新款吉利繽越動力信息曝光
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從吉利官方獲取了新款繽越的動力配置信息。新車將繼續(xù)提供1．4T和1．5T的動力總成，并新增了賽道模式，并支持彈射起步功能。此外，新車將于8月正式上市。 動力部
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新款吉利繽越曝光 外觀內(nèi)飾多處借鑒領克
作者：碼哥 主編意見：新款吉利繽越有了什么變化呢？相信熟悉領克系列的人肯定能從外觀的配色風格，內(nèi)飾的細節(jié)部件造型等處發(fā)現(xiàn)很多和領克系列相近的元素。雖然掛的還是吉利logo，但新款繽越肯定還是要從銷量更好的"親戚"那里借鑒成功的元素，這樣才能被更多的消費者認同
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聯(lián)手全球最大的獨立汽車零售商！吉利將開拓智利市場
日前，吉利汽車集團與全球最大的獨立汽車零售商——英國英之杰集團（Inchcape Group）正式達成全球戰(zhàn)略伙伴關系，并簽署了共同開拓智利市場的合作聲明。據(jù)了解，英之杰集團總部位于英國倫敦，是全球最大的獨立汽車零售商，與全球知名汽車廠商長期保持合作，業(yè)務遍及36個國家和地區(qū)
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車機系統(tǒng)顛覆者！7nm+12G內(nèi)存 吉利銀河OS全球首發(fā)
對于國內(nèi)汽車用戶來說，車機系統(tǒng)的優(yōu)劣，直接影響車主對于該車科技智能化水平高低的直觀印象。在此方面，吉利也又交出了一份全新答卷——“吉利銀河OS”，依托在算力、車控、語音、交互、生態(tài)等維度的突破，銀河OS將會成為當前車機系統(tǒng)的開創(chuàng)者
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