抱緊吉利?奔馳將用路特斯插混技術(shù):900V 平臺(tái),續(xù)航1100km+
在插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)中,奔馳也正計(jì)劃面向中國市場(chǎng),推出一款超長續(xù)航的插電式混動(dòng)新車,以參與愈發(fā)白熱化的大電池插混產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。和智駕一樣,奔馳也計(jì)劃借助中國力量。根據(jù)36氪的報(bào)道,奔馳初步計(jì)劃與吉利汽車合作開發(fā)這款新車的插電混動(dòng)系統(tǒng)方案。據(jù)其報(bào)道,奔馳目前有意采用吉利旗下豪華品牌蓮花跑車(此前為路特斯)的插電混動(dòng)技術(shù)方案。
而目前雙方正在密切洽談,關(guān)鍵方向性的決策已經(jīng)做出,目前還在就開發(fā)主體與細(xì)節(jié)進(jìn)行協(xié)商。除此之外,該媒體還表示今年以來,吉利和奔馳已經(jīng)開展了一系列合作,比如奔馳已經(jīng)決定采購吉利系業(yè)務(wù)億咖通和星際魅族的聯(lián)合座艙方案。
根據(jù)公開報(bào)道,在2024年廣州車展上,蓮花跑車曾發(fā)布了自己的超 900V 百萬級(jí)超級(jí)混電技術(shù)品牌“路遙”。這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)可以用“一”、“二”、“五” 這三個(gè)數(shù)字來概括:
“一”:綜合續(xù)航里程超過1100公里。
“二”:行業(yè)領(lǐng)先的雙閃充技術(shù),即插入式閃充技術(shù)和行駛中自主閃充技術(shù)。兩者的充電速度在行業(yè)內(nèi)都具有領(lǐng)先地位
“五”:行駛中自主閃充技術(shù)所提供的充電速度,是正常行駛中電能消耗速度的5倍以上,這也確保了在任何場(chǎng)景下,用戶都能享受到不間斷的高性能電動(dòng)體驗(yàn),徹底拒絕“饋電一條蟲”的情況,尤其是在高速時(shí)進(jìn)行二次加速,或在極寒天氣條件下,路特斯的高性能電動(dòng)體驗(yàn)都不會(huì)打折。
900V超級(jí)混電技術(shù)充電速度可以媲美換電速度,它的自主充電速度5倍于正常駕駛時(shí)的電能消耗速度。
目前,奔馳的新能源汽車主要以EQ系列為主,同時(shí)在燃油車上提供了插電式版本車型以供選擇。不過,奔馳的新能源汽車在中國還沒有真正打開市場(chǎng)。作為奔馳全新一代的新能源汽車全新純電長軸距CLA已經(jīng)在中國發(fā)布,該車將在秋季上市。純電CLA將是奔馳在新能源汽車上的全新開始,該車擁有端到端的高階輔助駕駛功能,同時(shí)在續(xù)航上達(dá)到了700km以上,并且在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都全面更新,這滿足了中國消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的需求。
對(duì)于奔馳而言,也需要盡快加速在中國新能源市場(chǎng)的崛起。從奔馳的上半年的經(jīng)營業(yè)績來看,中國市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)影響了其全球的業(yè)績。
今年上半年,奔馳集團(tuán)營收663.77億歐元,同比下滑8.6%,其中第二季度營業(yè)收入為331.53億歐元,同比下滑9.8%;上半年稅前凈利潤為45.34億歐元,同比下滑40.7%,其中第二季度為19.88億歐元,同比下滑50.9%;稅后凈利潤僅為26.88億歐元,同比下滑55.8%,其中二季度為9.57億歐元,同比下滑68.7%。
中國市場(chǎng)作為奔馳全球最大的單一市場(chǎng),中國上半年累計(jì)銷量僅29.32萬輛,同比下滑14%,降幅全球最高。其中,二季度奔馳中國銷量同比下滑19%至14.04萬輛。目前,問界、蔚來、理想、小米、極氪等新勢(shì)力車企,搶占了不少BBA的傳統(tǒng)用戶群體。而由于在新能源汽車的推出節(jié)奏上比較慢,包括奔馳在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華車只能在油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),但整個(gè)油車市場(chǎng)目前處于下滑之中。
目前,奔馳、奧迪、寶馬等豪華車企都在中國與本地科技企業(yè)合作,以在電動(dòng)、智能化技術(shù)上迅速提升。比如,奔馳寶馬在智駕上和MOMENTA合作,而奧迪與華為合作。除此之外,在電池上等技術(shù)上,也與寧德時(shí)代等企業(yè)進(jìn)行了合作。對(duì)于跨國車企而言,只要利用好技術(shù),通過有效的產(chǎn)品定義和創(chuàng)新,也能夠在當(dāng)下的市場(chǎng)中快速做出爆品。
比如廣汽豐田的鉑智3X,以及東風(fēng)日產(chǎn)的N7都是目前合資車企在采用中國技術(shù)后,結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)所推出的爆款產(chǎn)品。這也意味著,品牌號(hào)召力更強(qiáng)的BBA們?cè)谶@方面擁有更大的優(yōu)勢(shì),F(xiàn)在問題是,BBA們誰第一個(gè)把準(zhǔn)市場(chǎng)脈,進(jìn)而打破市場(chǎng)造出爆品。
原文標(biāo)題 : 抱緊吉利?奔馳將用路特斯插混技術(shù):900V 平臺(tái),續(xù)航1100km+
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場(chǎng)景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 3 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動(dòng)駕駛在香港的 “三級(jí)跳” 啟示錄
- 5 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 6 尚界新車16.98萬起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 7 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來?
- 8 名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬
- 9 “紅海”市場(chǎng)依然有新“花樣”,2025成都車展重磅SUV全面看
- 10 自動(dòng)駕駛專利大揭秘:中國憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請(qǐng)量霸氣登頂榜首