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力帆宣布破產重整，吉利或將接盤？

電車匯消息：8月6日晚，力帆股份發(fā)布公告，控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能清償?shù)狡趥鶆�、資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請司法重整。目前，公司已經被債權人申請進入破產重整程序

其他 | 2020-08-07 14:09 評論

上汽通用站上分水嶺

2020年對于任何人來說都是極為關鍵的一年,特別是站在分水嶺上的上汽通用更是如此。8月6日,上汽通用與吉利汽車控股有限公司同時公布7月銷量數(shù)據(jù),一方面是昔日銷冠的王牌,另一面是一路緊追的自主品牌翹楚,在2020年的考驗下,原本是望塵莫及的后者在銷量層面上開始與前者同框

工藝與制造 | 2020-08-07 10:59 評論

網紅戴森造車為啥火不下去了？

你在馬路上如果攔住一個姑娘問她哪家公司的吹風機最好，相信十有八九得到的答案就會是戴森，作為席卷全球的網紅家電巨頭，戴森用它價格高昂卻著實好用的吸塵器、電吹風成功地征服了全世界眾多女性消費者的心。然而，

工藝與制造 | 2020-08-07 09:35 評論

神州優(yōu)車清倉神州租車獲通過 神州系路在何方?

雷達財經出品 文|張凱旌 編|深海8月5日晚間,神州優(yōu)車(838006)發(fā)布公告稱,公司臨時股東大會審議通過了《關于公司對外轉讓所持神州租車有限公司股份的議案》,轉讓股份不超過4．4億股,轉讓對價為最多13．72億港元

車聯(lián)網 | 2020-08-06 09:07 評論

福特CEO的法利這回能堅持多久？

韓愷特時代即將結束。8月4日，福特汽車突然宣布，65歲的現(xiàn)任CEO（首席執(zhí)行官）韓愷特Jim Hackett將于10月1日退休，COO（首席運營官）吉姆·法利Jim Farley將接棒出任CEO。這是福特汽車6年來第三次更換CEO，真是鐵打的福特，流水的CEO

其他 | 2020-08-06 08:30 評論

北汽集團的徐和誼時代宣告結束

或許是看到了一汽集團近幾年的表現(xiàn)得到大大的親自表揚,以及東風集團高調發(fā)布了新能源戰(zhàn)略品牌“嵐圖”,北汽集團的主管單位仔細思考了一下手上的牌,要如何把握輿論的眼球?于是給出了殺手锏的底牌, 把原本還準備留到65歲再退休的徐和誼給換了

其他 | 2020-08-05 15:44 評論

百度Apollo助力2020年中國智能汽車逆勢增長

文|魏啟揚來源|智能相對論李想曾公開表示,“我已操盤過百億美元級公司,我希望再操盤一家千億美元級公司。”7月30日晚上9時30分,理想汽車正式登陸美股。理想汽車股價從15．5美元的開盤價,盤中最高漲幅超過50%至17．5美元

自動駕駛 | 2020-08-05 14:53 評論

上汽為什么不要神州租車了？

昨天(7月20日),上汽集團(600104．SH)發(fā)布提示性公告稱,其子公司與神州優(yōu)車于2020年7月2日簽署的《收購要約》終止,原因是

車聯(lián)網 | 2020-08-05 14:06 評論

車企百億虧損成常態(tài)，全球車企共克時艱

2020年之后,中國市場將成為全球汽車最重要的角力場,誰能抓住機會,誰才有資格去看看未來。時間進入到8月,包括大眾、豐田、戴姆勒在內的多家跨過車企紛紛公布其今年上半年財報。其中,法國制造商雷諾虧損600億成為上半年虧損最厲害的企業(yè),其余各企業(yè)虧損金額均超過百億

2020-08-05 09:46 評論

恒馳六車齊發(fā)背后恒大挑戰(zhàn)什么？

北京時間8月3日,恒大汽車集團旗下品牌恒馳,在上海和廣州雙會場,同時發(fā)布了6款車型,命名簡單易記——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6。 這六款純電動車型,從D級轎車的恒馳1,到 B級轎車的恒馳2

工藝與制造 | 2020-08-05 09:04 評論

汽車巨頭排位洗牌！豐田將大眾拉下冠軍寶座

2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座。這也是豐田汽車六年來首次超越大眾汽車捧得桂冠。新冠病毒疫情全球大流為經濟的發(fā)展蒙上陰影,汽車行業(yè)也不例外。在這樣的大環(huán)境下,行業(yè)巨頭之間的較量也愈發(fā)激烈。2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座

工藝與制造 | 2020-08-05 08:33 評論

豐田章男最后的倔強

今年是豐田汽車成立的第87年。多年來，豐田汽車一直以核心動力技術位列全球汽車企業(yè)前茅，而且多年蟬聯(lián)市值第一汽車企業(yè)的寶座，能與之一較高下的基本只有大眾。作為豐田家族的第四代長孫，現(xiàn)任社長豐田章男也已經64歲了

2020-08-05 08:32 評論

傳統(tǒng)車險模式將被自動駕駛顛覆

自動駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車的方式，同樣它也將改變我們投保車險的方式。你是否曾想過：如果實現(xiàn)了自動駕駛，我們是否還需要繳納高昂的車險費？日本愛和誼日生同和保險公司（AioiNissay Do

自動駕駛 | 2020-08-05 08:27 評論

國內三個大眾如何分天下？

不久前，江淮汽車發(fā)布2020半年度業(yè)績預虧公告稱，公司上半年凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤分別為-3.56 億元和-4.29 億元，仍未擺脫“虧”字訣。

其他 | 2020-08-04 15:33 評論

吉利敢花90%為最后10%的完美！

對企業(yè)而言，產品就要做到極致完美，很可能90％的成本是花在從好到完美的最后10％階段，最終產品能否完美，取決于企業(yè)是否愿意花90％的費用只為提高最后10％。吉利汽車愿意花這筆錢！一場疫情改變了汽車行業(yè)，有人在亂局中退市，有人則則在蓄勢積累中厚積薄發(fā)

其他 | 2020-08-04 10:31 評論

雷諾逃離之后，日產和三菱何去何從

在全球汽車市場開始走向蕭條的2018年，雷諾日產三菱聯(lián)盟將其締造者戈恩送進了日本監(jiān)獄。在電動智能汽車各類新聞充斥汽車市場的縫隙，2020年初戈恩的大逃亡，不僅僅是汽車界的轟動事件，對于全球新聞界來說更是一次爆炸性的消息

其他 | 2020-08-04 10:27 評論

進軍美國的自主品牌后來怎么樣了？

萬萬想不到，廣汽、長城等國內汽車巨頭多年沒搞定的進軍美國市場計劃，被名不見經傳的康迪科技集團不動聲色地實現(xiàn)了。康迪科技集團公司日前宣布，將在美國市場發(fā)布兩款純電動汽車——康迪K27和K23。這兩款新車定位低端電動車，將于8月18日在美開啟預售，今年第四季度交付

其他 | 2020-08-04 08:28 評論

雷諾是怎么做到半年巨虧600億的？

對比大眾虧損的115億,通用虧損的56億元,雷諾半年凈虧損的600億元,簡直可稱是天價。7月30日,雷諾汽車發(fā)布最新度財務報告,報告顯示,雷諾上半年銷量下降35%,營運虧損20億歐元(約合人民幣164億元)

其他 | 2020-08-03 18:04 評論

大眾中國市場份額不降反增接近20%

毋庸置疑,在全球汽車產業(yè)寒冬期,冠軍之爭其實轉化為了企業(yè)穩(wěn)定性的較量。7月30日,豐田汽車公布了包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車在內的,集團整體2020年上半年全球銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年豐田汽車整體銷量達到416．4萬輛,受疫情及其他不利因素的影響,其銷量同比下降21．6%

工藝與制造 | 2020-08-03 10:20 評論

松綁力度還不夠！汽車限購城市

7月31日，北京市交通委宣布，北京8月1日起面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標。至此，北京市2020年全年新增小客車指標從10萬個增加到12萬個，其中8萬個是新能源指標。北京是實行汽車限購的7個省市中，最后一個放寬汽車限購的城市

工藝與制造 | 2020-08-03 09:20 評論
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