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英國汽車工業(yè)是如何衰落的？

導(dǎo)語：掀起過人類第一次工業(yè)革命的英國人，曾經(jīng)在汽車制造上有著足夠的榮耀和自豪。但拘泥于“紳士文化“，沉醉于“手工制造”，外加失敗的政策，最終導(dǎo)致英國汽車工業(yè)走向了沒落。王劍 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出

2022-09-28 17:12 評(píng)論

禁售燃油車真的要“一刀切”？

隨著海南省人民政府的一紙公文，禁售燃油車的政策就此拉開序幕。多家汽車廠商也公開表示了對(duì)禁售燃油車政策的支持，比亞迪、長(zhǎng)城等汽車廠商緊緊跟隨，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮公開表示，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備禁售燃油車的條件

燃油車壽命進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，國七排放標(biāo)準(zhǔn)到來后，顆粒捕捉器也救不了！

新能源汽車發(fā)展得越快，燃油車距離禁售的日子就越近。目前，已經(jīng)有不少國家給出了燃油車禁售時(shí)間表，特別是在歐洲地區(qū)，部分歐洲國家甚至2025年就要開始實(shí)施禁售燃油車的政策。雖然我國并未說明何時(shí)會(huì)禁售燃油車，但海南省和臺(tái)灣省已經(jīng)明確規(guī)定分別在2030年和2040年禁售燃油車

作為BBA中的操控王，寶馬卻至今沒有超跑，是沒技術(shù)還是沒心情？

BBA作為全球知名的豪華品牌，在國內(nèi)的地位無可替代，占據(jù)了國內(nèi)豪車市場(chǎng)超70％的份額，剩下的所有二線豪華品牌只能吃BBA的“殘羹剩飯”。事實(shí)上，BBA在國內(nèi)的成功并不是沒有道理，且不說BBA是最早一批進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的高端品牌，BBA各自也有著鮮明的標(biāo)簽

工藝與制造 | 2022-09-01 14:30 評(píng)論

共享單車還活著，而共享汽車卻幾乎看不到未來

作者：龔進(jìn)輝不知你發(fā)現(xiàn)了沒，共享單車（包括共享電單車）還活著，只不過玩家從最初的摩拜、ofo變成清一色的互聯(lián)網(wǎng)小巨頭，比如美團(tuán)、滴滴、哈啰，但共享汽車似乎已經(jīng)很久沒傳來好消息，相反壞消息不斷，比如強(qiáng)如頭部玩家GoFun在去年經(jīng)歷全國業(yè)務(wù)收縮、原CEO譚奕離職等風(fēng)波

自動(dòng)駕駛的算力局

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／自動(dòng)駕駛發(fā)展到現(xiàn)在，入行的各個(gè)玩家已經(jīng)越來越意識(shí)到數(shù)據(jù)與算力的重要性，不同于其他行業(yè)，自動(dòng)駕駛身關(guān)乘客的安全，并且需要實(shí)時(shí)地處理海量的信息做出最為安全、穩(wěn)妥的決策，稍有閃失便會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果

五菱上躍乏力，下一個(gè)“爆款”何處尋？

留給五菱的機(jī)會(huì)不多撰文／ 陳鄧新編輯／ 孟會(huì)緣五菱的危機(jī)感，似乎加重了。日前，港交所上市的五菱汽車預(yù)計(jì)2022年上半年凈虧損約1．35億元，而去年同期為凈虧損4522．6萬元，側(cè)面印證了其大主顧上汽通用五菱（以下簡(jiǎn)稱五菱）的日子并不好過

2022-08-09 09:09 評(píng)論

自動(dòng)駕駛：“技工貿(mào)”or“貿(mào)工技”？

文：鄭開車＠談擎說AI主編自動(dòng)駕駛近幾年的發(fā)展，已經(jīng)遠(yuǎn)不止于概念的普及，更迎來了技術(shù)落地的熱潮。尤其是造車新勢(shì)力對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)已不再局限于自研，更加大了戰(zhàn)略融合的力度，縮小產(chǎn)品與商業(yè)應(yīng)用之間的距離，給整個(gè)汽車市場(chǎng)帶來了不小的沖擊

開空調(diào)收費(fèi)是否合理？網(wǎng)約車為何亂象叢生？

前兩天，滴滴因“存在16項(xiàng)違法事實(shí)，而被相關(guān)部門罰款80．26億元”的新聞上了熱搜，不少網(wǎng)友拍手稱快，表示亂象叢生的網(wǎng)約車行業(yè)早就應(yīng)該被整治了。不過除了這個(gè)大新聞外，最近這段時(shí)間，我們也注意到了不少關(guān)于“乘客與網(wǎng)約車司機(jī)，因加收空調(diào)費(fèi)而起糾紛”的新聞，對(duì)此大家的看法各不相同

新手上路刮到別人車怎么辦？一定別跑路，應(yīng)該這么做

又到了一年夏天，烈日炎炎的大熱天里卻也是駕考的高峰期。那么阿貴今天就來和新司機(jī)還有準(zhǔn)司機(jī)們嘮一嘮，如果剛拿到駕照，上路心慌慌，萬一不小心蹭到別人的車了應(yīng)該怎么辦？首先，如果上路真的不小心蹭到了別人的車，那么最最重要的一點(diǎn)就是千萬別看附近沒人你就跑路了，交警有的是辦法找到你

汽配維保 | 2022-07-25 11:02 評(píng)論

特斯拉、華為們要用軟件重新定義汽車？

“軟件將占據(jù)未來汽車創(chuàng)新的90％�！痹诨貜�(fù)軟件技術(shù)對(duì)未來汽車業(yè)究竟有多大時(shí)，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯如此說道，足見軟件技術(shù)在這位世界知名汽車公司CEO心目中的分量。事實(shí)上，如今無論是前端的中控大屏，

三缸機(jī)，再見！

作者：陳曦排版：橘子洲頭圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪前幾日重慶車展，福特�？怂怪懈能囆蜕鲜�，最大的變化是將三缸機(jī)換成了四缸機(jī)，并且參數(shù)有了一定提升。對(duì)此不少車評(píng)人表示，終于福特開竅了。關(guān)注汽車的朋友應(yīng)該已經(jīng)

油價(jià)開始下跌，92號(hào)汽油的“6元時(shí)代”，還能回來嗎？

在6月28日晚24點(diǎn)迎來一次油價(jià)的下調(diào)后，車主們喜迎今年成品油的第二次降價(jià)！92號(hào)汽油零售價(jià)跌約0．22元／升，95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別下調(diào)0．24元、0．25元。此次調(diào)價(jià)后，92號(hào)汽油約在9元左右，甚至個(gè)別地區(qū)低于9元；95號(hào)汽油基本都會(huì)回落至10元以下

三六零“放棄10億增資”，哪吒汽車將何去何從？

三六零放棄10億元增資，哪吒汽車將何去何從？6月26日夜晚，三六零發(fā)布了一則名為“放棄哪吒汽車增資”的相關(guān)公告。根據(jù)公告內(nèi)容顯示，360全資子公司三六零私募基金擬將其持有的對(duì)應(yīng)哪吒汽車3．53％股權(quán)的出資權(quán)轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè)，對(duì)應(yīng)的增資額為10億元

汽車電子 | 2022-06-29 11:36 評(píng)論

油價(jià)要降啦！一箱油能省這么多

今年以來，隨著國際油價(jià)的上漲，國內(nèi)成品油價(jià)共經(jīng)歷了十次漲價(jià)，一次下調(diào)。年內(nèi)汽、柴油分別上漲2720元／噸和2620元／噸，折合零售92號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別累計(jì)上調(diào)2．14元／升和2．23元／升，不少地區(qū)加油全面進(jìn)入“十元時(shí)代”

繼英朗、繽瑞后，�？怂埂㈩I(lǐng)克06等都要換四缸，三缸機(jī)真沒希望？

6月25日，長(zhǎng)安福特新款福克斯即將正式上市，屆時(shí)將會(huì)公布新款車型的售價(jià)，而改款之后的�？怂棺畲蟮牧咙c(diǎn)莫過于回歸了1．5T四缸。當(dāng)然，長(zhǎng)安福特也不是第一個(gè)棄用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車企。別克英朗早在2020年就重

想買車的先看看！買車之前這幾件事必須考慮清楚，免得將來后悔！

大家都知道，截止到今年年底買車可以享受購置稅減半的優(yōu)惠，是不是激起不少朋友買車的欲望了？不過買車畢竟是件大事，不像平常買衣褲吃食一樣簡(jiǎn)單。很多人是，買新車激動(dòng)，拍板時(shí)沖動(dòng)，買完又后悔。尤其是第一次買車

其他 | 2022-06-20 17:14 評(píng)論

羅永浩再創(chuàng)業(yè)：錯(cuò)過了造車窗口，All in AR

6月12日深夜，羅永浩宣布其將退出所有社交平臺(tái)，再次去埋頭創(chuàng)業(yè)。13日，有報(bào)道稱，羅永浩需要償還的債務(wù)還剩不到一個(gè)億，預(yù)計(jì)今年11月前后全部還完。另外，羅永浩再創(chuàng)業(yè)選擇了AR賽道，他將和 AR 科技公司的同事們從事下一代智能平臺(tái)產(chǎn)品的研發(fā)

車載娛樂 | 2022-06-14 11:28 評(píng)論

安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認(rèn)證，超越市場(chǎng)同類芯片水平

2022年6月7日，美國加利福尼亞州圣克拉拉市，Ambarella (下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注AI視覺感知的半導(dǎo)體公司) 宣布，其汽車AI視覺感知芯片（SoC）CV2FS/CV2

汽車電子 | 2022-06-09 14:42 評(píng)論

都說大排量自吸是情懷，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)卻悄悄下了線？

“及時(shí)雨”般的購置稅優(yōu)惠政策下線，汽車市場(chǎng)開始充滿了點(diǎn)點(diǎn)生機(jī)。新政策一下線，2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成為了行業(yè)孤兒，舉目無親，包括馬自達(dá)CX－5、豐田凱美瑞、日產(chǎn)途達(dá)等部分車型在內(nèi)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)壓力甚大。從

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