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圖技術(shù)助力汽車制造業(yè)解鎖數(shù)據(jù)新價值

過去十年，中國一直保持著世界第一制造業(yè)大國的地位，而且優(yōu)勢不斷擴大。但隨著全球人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域所發(fā)生的深刻變革，中國也面臨著提升高端制造核心技術(shù)的挑戰(zhàn)，而這也是實現(xiàn)從“制造大國”向“制造強國”轉(zhuǎn)型升級的根本出路

汽車電子 | 2021-10-12 08:52 評論

二手車流通政策“拆圍墻”，電商能成為最優(yōu)解嗎？

采寫／陳紀英在全球汽車行業(yè)，加西亞的名字如雷貫耳——不是那位寫出《百年孤獨》的南美洲作家，而是Carvana創(chuàng)始人兼CEO厄尼·加西亞三世。這家成立剛9年的美國二手車電商，最新的市值高達527．34億美金，是Carmax的近三倍——盡管后者才是全球最大的二手車零售商

2021-10-08 13:57 評論

與五菱合作推新車，B站有多少專利與造車有關(guān)？

近日，五菱汽車宣布，Bilibili正式成為五菱全球首個跨界合作汽車授權(quán)品牌，首款聯(lián)名車型 NanoEV將于今年11 月面世亮相。據(jù)介紹，此次跨界合作，除了發(fā)明聯(lián)名款新車以外，還將共同打造IP，推出線上汽車玩樂陣地和線下汽車主題樂園

2021-10-03 08:50 評論

勞斯萊斯電動化加速，相關(guān)專利近200件

近日，有媒體報道稱，汽車制造商勞斯萊斯正式公布了旗下首款純電動車Spectre（幽靈）的概念圖，并表示勞斯萊斯在2030年后將不再生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車。值得注意的是，雖然勞斯萊斯是V12引擎技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)導者

2021-10-02 06:20 評論

汽車的半壁江山，中國車企能否吊打特斯拉？

作者Barosaurus超出許多人的意料，商用車既是特斯拉試圖染指的領(lǐng)域，也是中國車企可以大幅度超越外企的必爭之地。  責編丨查攸吟“大殿的角石，并不高于最低的基石�！奔o伯倫提醒我們，往往只爭東隅的時候，便忘卻桑榆就在身后

2021-10-01 10:11 評論

周鴻祎45天套現(xiàn)20億元，造車的錢夠了嗎？

周鴻祎此前高調(diào)宣布造車,卻在45天套現(xiàn)20億,被質(zhì)疑造車動機究竟是什么。文丨夢蕭BT財經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來源丨創(chuàng)客貼盡管360業(yè)務風生水起,但360上市并不順利。 2011年3月30日360登陸紐約證券證券交易所

2021-09-30 16:15 評論

向智能化進軍，貨運賽道除了“巨頭入場”缺什么？

1956年，第一批載重汽車從中國第一汽車制造廠駛出，標志著中國汽車工業(yè)的誕生。特別是在進入21世紀后，隨著技術(shù)的不斷進步、工業(yè)體系的成熟，人們對汽車自動駕駛的關(guān)注度日益升高，如今，這個曾被運用在家用汽車上的技術(shù)，已經(jīng)延伸至載重汽車領(lǐng)域

2021-09-30 09:45 評論

汽車芯片供應鏈是如何“炸毀”的？

作者北岸愚蠢者困于問題,聰明者解決問題,智慧者將問題轉(zhuǎn)化為動力。   責編丨查攸吟   編輯丨別致在越南河內(nèi)通往港口城市海防的一條高速公路旁,一家大型的汽車線束工廠成了東瀛日本關(guān)注的焦點

2021-09-22 17:59 評論

被馬斯克嫌棄的激光雷達為何突然“躥紅”？

1916年,愛因斯坦提出光的受激發(fā)射理論,人類對激光開始有了認知。在此后的幾十年,隨著科技的進步以及時代的發(fā)展,人類對激光的認知逐步加深,這個曾經(jīng)只作用在軍事等方面的設施,開始出現(xiàn)在大眾面前。9月15晚

2021-09-22 17:59 評論

比亞迪DM-i最受關(guān)注十大熱點問題，值不值得等？

從今年3月份至今，比亞迪的DM－i車型推出已有半年時間，可熱度依舊高居不下，訂單超10萬輛，而且無論是秦PLUS DM－i，宋PLUS DM－i還是唐DM－i，都沒有現(xiàn)車，提車時間更是普遍要等三個月以上

2021-09-19 09:12 評論

華為的求活新方式：想要成為“新Tier 1”

作者張之棟從美國“限芯”到近期放松對華為的車芯管制,歷經(jīng)3年黑暗的華為,終于迎來了新的轉(zhuǎn)機。  責編丨查攸吟  編輯丨別致遠在德國慕尼黑的IAA國際車展熙熙攘攘,而此時以零部件供應商身份首次亮相歐洲的華為,正默默加深著全球汽車市場對于自身的全新印象

2021-09-16 17:55 評論

給輪胎安芯片，愛輪胎用數(shù)字技術(shù)助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

作者：王藝多來源：首席數(shù)智官（ID：shouxishuzhiguan）「最近真的非常忙，今天我也是凌晨4點起床，早晨6點就去機場趕早班機來北京，下午和中交協(xié)（輪胎行業(yè)主管單位）開會，明早還要趕回上海。我們現(xiàn)在真是趕上了輪胎行業(yè)發(fā)展的好時機

2021-09-15 18:22 評論

“無人機一哥”大疆也要“落地”造車？

文|智能相對論作者|XL1．從飛在天上,到落地造車現(xiàn)階段的“無人機一哥”大疆,身上貼著一個鮮明的關(guān)鍵詞——求變。經(jīng)過了幾年的默默折騰,“神秘項目”大疆車載終于浮出水面。倒不是說造無人機的大疆突然也要跑去造整車

2021-09-15 17:40 評論

毫末智行，為長城汽車躍升自主品牌智能駕駛第一梯隊提供助力

文｜鄰章日前，新華財經(jīng)發(fā)布文章指出：“在國家政策支持、企業(yè)科技創(chuàng)新以及消費者觀念升級等共同推動下，中國汽車品牌正迎來高質(zhì)量發(fā)展……在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的新賽道上，中國汽車品牌已形成新優(yōu)勢”。的確，觀察自主品牌近年來的發(fā)展，特別是在智能化和新能源賽道上，不難發(fā)現(xiàn)一大批自主品牌車企正脫穎而出

自動駕駛 | 2021-09-14 19:00 評論

騰訊云即將亮相2021全球數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大會，助力各行各業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級

近日，騰訊云與數(shù)字經(jīng)濟大會組委會溝通達成合作，作為GDEC的合作企業(yè)，騰訊云將于9月28－30日亮相2021全球數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大會。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型新時代的發(fā)展，騰訊云將采取更加開放積極的生態(tài)政策，進一步

2021-09-14 11:53 評論

文遠知行進軍無人貨運，大秀肌肉！

本文來源：智車科技／ 導讀 ／在9月9日舉辦的“橫空出世 The Next”線上發(fā)布會上，文遠知行宣布進軍輕客領(lǐng)域。這次合作，文遠拉來了“輕客第一品牌”江鈴汽車與全球領(lǐng)先的綜合物流服務企業(yè)中通快遞，可謂是強強聯(lián)合

自動駕駛 | 2021-09-11 13:42 評論

又見自動駕駛商業(yè)化鐵三角，文遠知行進軍萬億同城貨運市場！

北京時間9月9日，文遠知行聯(lián)合江鈴汽車、中通快遞發(fā)布了中國首款L4級自動駕駛輕客（WeRide Robovan），正式進軍同城貨運自動駕駛市場。通過和江鈴汽車、中通快遞的戰(zhàn)略合作，文遠知行從載人自動駕

自動駕駛 | 2021-09-10 18:58 評論

迎戰(zhàn)碳中和，換電重卡促變鋼鐵產(chǎn)業(yè)開啟零碳升級

伴隨發(fā)展水平的不斷提高，資源開發(fā)利用及工業(yè)化副產(chǎn)物帶來的環(huán)境污染問題日益凸顯，我國鋼鐵產(chǎn)量世界第一的同時，隨之而來的巨大污染排放也愈發(fā)被社會關(guān)注。當前，中國的能源結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主；也因此，以火力發(fā)電占主導的電力行業(yè)、燃煤取暖的熱力行業(yè)、高爐冶煉的鋼鐵行業(yè)便成為了中國碳排放量最大的三個行業(yè)

2021-09-08 17:48 評論

東風集團巨輪放下快艇：“嵐圖”何以成藍圖？

“我看蔚來和李斌，就覺得不服�！�2017年5月5日，在“第九屆中國汽車藍皮書論壇”上，北汽集團董事長徐和誼在與蔚來汽車創(chuàng)始人李斌對話時，說出了這么一句似藏火藥味的話，引起了全場翹首。不過，徐和誼接著說，“我之所以覺得不服，是覺得李斌能做到的我也能做到

2021-09-08 17:44 評論

5G商用正提速，與自動駕駛?cè)诤蟽r值更加凸顯

　　自2019年我國正式啟動5G，至今已是兩年有余。進入2021年，我國5G發(fā)展更是按下快進鍵，各地5G建設相繼完成既定目標，推動了5G商用步伐的不斷加快。根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月份底，我國5G基站已建成超96萬座，5G套餐用戶達到3．5億余人次，5G網(wǎng)絡覆蓋已然取得不錯成效

自動駕駛 | 2021-09-08 11:28 評論
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