全國多地網(wǎng)約車飽和,國產(chǎn)新能源車,將迎來大考驗(yàn)
眾所周知,目前國產(chǎn)新能源汽車是真的崛起了,產(chǎn)銷量、出口量不斷的攀升。 按乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),4月乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)163.1萬輛,而新能源狹義乘用車銷量達(dá)52.7萬輛,新能源汽車的銷量占比約為32%。 但是,在這新能源汽車不斷攀升的背后,我們要重視一個(gè)事實(shí),那就是這么多的新能源汽車,很多其實(shí)是網(wǎng)約車
他,香港的隱形巨人,全球最會(huì)搞錢的工廠老板
香港沒有制造業(yè),我不同意。 文 | 華商韜略 王洪臣 1985年的香港,世界船王包玉剛,正憑著世界第一商場(chǎng)“海港城”大收租金;七年前入主中華煤氣的李兆基,持有股權(quán)的市值
自動(dòng)駕駛十大猜想:人類司機(jī)淪為無人駕駛平臺(tái)“肉身打工人”
文/曾憲勇 這一次咱們說一個(gè)有趣的猜測(cè)。 大家有沒有注意到,現(xiàn)在電動(dòng)汽車的車企從將新一代智能汽車賣給用戶的那一刻起,便開始通過互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)收集大量的運(yùn)行數(shù)據(jù),并通過互聯(lián)網(wǎng)與用戶進(jìn)行隨時(shí)隨刻地溝通和支持
車機(jī)彈窗成常態(tài),車企為了賺錢真是不擇手段?
這幾年汽車行業(yè)發(fā)展的方向十分明確,而在車輛電氣化的轉(zhuǎn)型主旋律之下,也催生出了許多與之相對(duì)的配套設(shè)施,例如尺寸巨大的中控屏以及十分智能的車機(jī)系統(tǒng)。在這短短幾年的時(shí)間里,汽車產(chǎn)品所配套的中控屏越來越大,在面積加大的同時(shí)車企們也都使出了渾身解數(shù),讓車機(jī)屏幕的智能化水平有所提升
自動(dòng)駕駛,命懸車企
撰文 | 吳先之 編輯 | 王 潘凌晨1點(diǎn),某自動(dòng)駕駛測(cè)試員文康(化名)還在北京郊區(qū)零下10℃的冬夜中加班,座艙內(nèi)的溫暖,滋長著疲倦,他不得不搖下車窗,露出一條縫隙,讓冷風(fēng)清醒自己
宇通集團(tuán)要約收購的背后玄機(jī)
近日,宇通集團(tuán)旗下的兩家A股上市公司——宇通客車和宇通重工同時(shí)發(fā)布了關(guān)于公司實(shí)控人變更和因?qū)嵖厝俗兏|發(fā)的全面要約收購的公告。簡單來說,就是湯玉祥、宇通集團(tuán)等為主體的大股東向除其之外的其他所有股東發(fā)了一張“大字報(bào)”,說想要買宇通客車和宇通重工的股份,有多少就買入多少,來者不拒
汽車元宇宙,從馬力到算力的“狂飆”
電視劇《狂飆》火了,除了強(qiáng)哥、安欣、大嫂等角色和劇情外,劇中的不少細(xì)節(jié)也被網(wǎng)友們拿來調(diào)侃。有人說,2021年是劇中重要的時(shí)間線,但最能代表時(shí)代背景的新能源汽車卻一輛都沒出現(xiàn),要知道,2021年可是新能源汽車的爆發(fā)之年
理想距離全球領(lǐng)先人工智能車企有多遠(yuǎn)?
【藍(lán)科技觀察】最近一段時(shí)間以來,理想汽車似乎迎來了自己在造車新勢(shì)力中的高光時(shí)刻。一月底,李想給理想汽車發(fā)了一封全員信,表示在2022年12月理想汽車剛剛創(chuàng)下了單月最高交付紀(jì)錄,憑借21233輛的月度銷量成為三大造車新勢(shì)力中首家月銷售突破兩萬輛里程碑的品牌
合資車減配割韭菜一直存在,為何近年來國人對(duì)此愈加憤恨?
懂車的朋友都知道,合資車在中國減配得十分嚴(yán)重。特別是主流合資品牌,憑借自己的品牌優(yōu)勢(shì)和龐大的市場(chǎng)保有量,都在減配上面大做文章,國內(nèi)汽車市場(chǎng)由此也陷入了一個(gè)“賣得越好,減配越嚴(yán)重”的怪圈。就拿上汽大眾來
ChatGPT概念炒得火熱,能否給汽車行業(yè)帶來革命性的改變?
2月7日,百度官方發(fā)布類似ChatGPT技術(shù)的新項(xiàng)目定名“文心一言”,英文名ERNIE Bot,3月份完成內(nèi)測(cè),面向公眾開放。受此消息影響,百度美股市場(chǎng)大漲12.18%。ChatGPT的火爆引發(fā)全球關(guān)注,僅用了兩個(gè)月就達(dá)到1億活躍用戶數(shù),成為史上用戶增長速度最快的消費(fèi)級(jí)應(yīng)用程序
汽車工業(yè)百年巨變:新王是什么樣子?
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。作者愚老頭,在雪球設(shè)有同名專欄。最近一段時(shí)間,關(guān)于新能源車取代燃油車,以及新能源車未來將如何演繹這一類的文章,挺多的。 這些文章的內(nèi)容可能五花八門,但主題都是一個(gè),燃油車江河日下,新能源車百花齊放
自動(dòng)駕駛卡車進(jìn)入大浪淘沙時(shí)代
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)企將面臨前所未有的的困難。即將進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵時(shí)間段,比的不僅是自動(dòng)駕駛技術(shù)突破,還包括企業(yè)經(jīng)營能力。并不是所有今天的玩家都能最終幸存,自動(dòng)駕駛卡車陣營即將迎來劇變
蔚來發(fā)布春節(jié)換電報(bào)告,暴露用戶隱私數(shù)據(jù)令人擔(dān)憂
2月6日,蔚來汽車對(duì)外發(fā)布《2023春節(jié)高速公路換電服務(wù)報(bào)告》,報(bào)告顯示在1月13日至2月5日期間,蔚來累計(jì)提供 1,245,095 次換電服務(wù),其中高速公路免費(fèi)換電 372,324 次。在春節(jié)前,蔚來就宣布了這段時(shí)間是免費(fèi)為車主提供換電服務(wù),此項(xiàng)舉措是很值得點(diǎn)贊的
哈恩的中國“遺產(chǎn)”
“對(duì)于我而言,我可能看不到未來汽車發(fā)展成什么樣子,但我清晰的確定中國市場(chǎng)將再一次成為汽車革命的中心!1987年10月20日,一架蘇制的圖波洛夫降落在中國長春的大房身機(jī)場(chǎng)。在專機(jī)門打開后,第一個(gè)踏出機(jī)艙的人帶著笑容,對(duì)著下面接機(jī)的人揮了揮手,快速跑下了舷梯
自動(dòng)駕駛開年“狂飆” 小鵬理想毫末等打響開年第一槍
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /在汽車智能化發(fā)展如火如荼的今天,自動(dòng)駕駛絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的核心,大批的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們?cè)缫崖氏炔季,期待乘上這股數(shù)字化出行革命的東風(fēng)。在國外,特斯拉已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)率先證明了純視
限制激光雷達(dá)出口,是中國要卡歐美脖子,還是保成本優(yōu)勢(shì)?
限制技術(shù)出口,但產(chǎn)品可以出海,中國要用激光雷達(dá)卡歐美自動(dòng)駕駛脖子?美媒稱:美國政府正在考慮切斷美國供應(yīng)商與中國華為公司之間的所有聯(lián)系。已經(jīng)在5G芯片領(lǐng)域,華為已經(jīng)被美國卡了脖子,新款旗艦手機(jī)只能使用高通的4G芯片,而上面這條新禁令如若實(shí)施,高通和英特爾將“斷供”,短期內(nèi)華為又會(huì)面臨新的危機(jī)
從4G63到DM-i,中國品牌讓世界“滿江紅”
導(dǎo)語Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù),中國汽車品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者,并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),自主品牌也在積極走出去,讓中國紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭,空悲切
二手車價(jià)格崩盤,車販子的“快錢”掙到頭了?
2022年,是汽車市場(chǎng)具有深遠(yuǎn)意義的一年。新能源汽車的熱潮,加劇了燃油車市場(chǎng)的飽和狀態(tài),大量全新燃油車被打折銷售。覆巢之下無完卵,二手車市場(chǎng)同樣遭遇了價(jià)格危機(jī),2022年的二手車價(jià)格相比之前大打折扣,車販子面露難色
平均每天有11家經(jīng)銷商退網(wǎng),失去人心的4S店還能起死回生?
1999年3月26日,廣州白云區(qū)黃石東路448號(hào),“鑼鼓喧天,鞭炮齊鳴”。在這一天,廣州本田(后更名為廣汽本田)汽車公司第一特約銷售服務(wù)店隆重開業(yè),這也是國內(nèi)汽車史上的首家汽車4S店,標(biāo)志著中國汽車市場(chǎng)邁向了一個(gè)新時(shí)代
美國人鐘愛的皮卡,為何在國內(nèi)賣不好?原來是因?yàn)檫@個(gè)!
2022年國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量突破2686萬輛,連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。而在大洋彼岸的美國,以1363萬輛車的銷量成績位列第二。不過就整體銷量對(duì)比,兩者之間的差距越來越大了,但是今天我們不是來討論銷量,而
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