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市場研究

“策略性進站”,保時捷硬派掌門尋找在華答案

對于保時捷來說,當(dāng)下無疑面臨著進入中國市場以來最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 “60萬的市場該如何打造成功的純電豪華品牌?”剛剛接任接任保時捷中國區(qū)“掌舵者”位置101天的潘勵馳,向媒體拋出了一個他認(rèn)為價值百萬美元的問題

2024-12-16 13:50 評論

獨家|飛凡重啟RC7,上汽華為合作接近落地

不止蔚來、小米想追著Model Y打,上汽和華為也想。 多位接近上汽集團的消息人士向路咖汽車透露,上汽集團旗下的新能源汽車品牌飛凡汽車計劃用華為方案重啟內(nèi)部代號為ES37的新車項目。 這款命名為飛凡RC7的中型純電SUV在今年5月公布了申報信息,原計劃于今年內(nèi)亮相及上市

2024-12-16 10:59 評論

以舊換新政策,讓520萬個車主換掉手里的“破車”

導(dǎo)語 Introduction 8個月帶動520萬輛新車消費,汽車置換補貼政策明年還會繼續(xù)。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨陳心南 在“金九銀十”的余熱和依

2024-12-16 09:40 評論

極越過“年關(guān)”

撰文 | 胥   植 編輯 | 王   潘 造車新品牌極越,已處在風(fēng)口浪尖。 幾天前,網(wǎng)傳極越已開啟大規(guī)模裁員,“CFO已離職、CEO移民新加坡、COO去了其他公司”

工藝與制造 | 2024-12-12 14:12 評論

百度早就不需要極越了

百度拋棄極越,只是時間問題。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zwj

自動駕駛 | 2024-12-12 13:54 評論

年度最強一期申報圖出爐!明年的“戰(zhàn)火”已提前燃起

   又到車市每年的收官之際,有人忙著沖刺,有人早早達成目標(biāo)開香檳慶祝,有人歡喜自然便有人憂愁,總結(jié)、改進,目光向前,將重點放在了明年,畢竟逝去的不可追,積極應(yīng)對才能迎來曙光。

2024-12-12 09:52 評論

通用汽車宣布放棄Robotaxi:Cruise燒了100億美元夢碎!

美國當(dāng)?shù)貢r間12月11日,通用汽車宣布停止資助旗下的自動駕駛公司Cruise發(fā)展Robotaxi。這距離通用汽車CFO Paul Jacobson6月在紐約舉行的德意志銀行全球汽車行業(yè)大會宣布繼續(xù)注資8.5億美元給Cruise僅過去了不到半年的時間

2024-12-12 09:48 評論

700億打水漂,通用“動刀”自動駕駛

導(dǎo)語 Introduction 耗費100億美元的明星項目,終于在天時、地理與人和都不占據(jù)的2024年,被通用決策層暫時畫上一個句號。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨崔力文 編輯丨陳心南 在為自

自動駕駛 | 2024-12-12 09:21 評論

希迪智駕持續(xù)虧損8.2億:毛利率下滑,沖刺“自動駕駛礦卡第一股”

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 近日,希迪智駕(湖南)股份有限公司(下稱“希迪智駕”)向港交所主板遞交上市申請,聯(lián)席保薦人為中金公司、中信建投國際、中國平安資本(香港)。 資料顯示,

2024-12-11 10:59 評論

美國NCAP新車測評大升級,新增多項ADAS系統(tǒng),發(fā)布10年路線圖

本文來源:智車科技 2024年12月3日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)、交通部(DOT)發(fā)布最終決定通知,將4種新的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)--BSW盲點警告:blind

2024-12-11 09:41 評論

“汽車機器人”概念,帶不動極越

裁員風(fēng)波下,極越用力過猛的營銷補課,似乎無奈促成了如今的黑紅體質(zhì),品牌形象與背后的兩位巨頭多少有些反差。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨茯神 編輯丨蕨影 百度賦予靈魂,吉利打造軀體,含著金湯匙出生的極越汽車,再一次駛?cè)胴?fù)面信息的迷霧

其他 | 2024-12-09 16:43 評論

燃油車年檢新增OBD檢測?三次不過強制報廢?原來真相是這樣的!

近日,在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了不少關(guān)于汽車年檢新規(guī)的視頻,部分自媒體聲稱,“車輛年檢年限有所調(diào)整”、“年檢標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)”、“燃油車將增加OBD檢測項目”、“老舊車輛可能面臨強制報廢”等,這些話題迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵

2024-12-09 11:21 評論

車企年度議價,哪些零部件供應(yīng)商或?qū)⒚媾R極限降本挑戰(zhàn)?

01 謀劃大決戰(zhàn)? 近期,圍繞新能源汽車“一哥”比亞迪有兩個熱點話題:一個是“一哥”單月銷量又破50萬了;二是“一哥”在與供應(yīng)商年度議價時對某供應(yīng)商提出降價10%

2024-12-05 17:14 評論

國家發(fā)改委力推車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用

今年8月份,由國家發(fā)改委牽頭,聯(lián)合國家能源局、工信部、市監(jiān)總局共同發(fā)布了《國家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于推動車網(wǎng)互動規(guī);瘧(yīng)用試點工作的通知》,提出在全國開展車網(wǎng)互動規(guī);瘧(yīng)用試點,擴大雙向充放電(V2G)項目規(guī)模,豐富車網(wǎng)互動應(yīng)用場景

2024-12-05 11:05 評論

歐洲第一大車企大眾罷工:九大工廠停產(chǎn) 員工擠滿總部廣場

快科技12月4日消息,據(jù)報道,歐洲第一大汽車集團大眾,在大本營德國遭遇了規(guī)?涨暗拇罅T工。 報道稱,此次罷工有九個德國大眾工廠以及零部件工廠受到波及,近10萬名工人們開啟為期兩小時的罷工,罷工活動中早班工人罷工兩個小時,晚班工人計劃提前下班

2024-12-04 15:37 評論

燃油車迎來頂層設(shè)計級認(rèn)可

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 隨著新能源汽車逐漸打入燃油車市場的腹地,“油電之爭”愈演愈烈,甚至出現(xiàn)了全球車企“陣營對抗”的端倪

2024-12-03 17:55 評論

輾轉(zhuǎn)三年,上汽還是搭上了華為

繼賽力斯、阿維塔、北汽、奇瑞等車企之后,華為的“汽車朋友圈”或?qū)⒃俅斡瓉硇屡笥?mdash;—上汽集團。 近日,有多位接近上汽集團的消息人士向媒體透露:&ldqu

2024-12-03 10:48 評論

低空經(jīng)濟崛起:未來關(guān)注兩大方向

在政策的春風(fēng)與市場的熱捧中,低空經(jīng)濟仿佛一顆冉冉升起的新星,被賦予了無限的想象空間和發(fā)展?jié)摿ΑH欢,在這股熱潮背后,是否真的如眾人所愿,低空經(jīng)濟能夠順利跨越從理論到實踐的鴻溝,實現(xiàn)廣泛應(yīng)用?還是說,這

2024-12-03 10:41 評論

“四界”之外,華為和廣汽組建“頂級局”

‍11月30日,廣汽和華為在廣州舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動,簽署了深化合作協(xié)議。            據(jù)簽約活動公布的信息,廣汽將在傳祺、埃安和昊鉑之外,打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌

2024-12-02 13:41 評論

智能汽車加速駛?cè)階GI時代,商湯絕影助力啟幕“奇點時刻”

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 馮曉 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 “我們已經(jīng)站在AGI時代的門口。”商湯絕影CEO、商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛在2024“絕影實力AI DAY”上說

自動駕駛 | 2024-11-29 20:55 評論
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