上汽壯士斷腕，能否換來新生？

刀刃向內(nèi)，壯士斷腕。 文丨元知 2月，上汽集團一紙涉及63名中高層干部任免的通知，在汽車行業(yè)引發(fā)熱議。這不是一次簡單的換血，而是上汽集團在銷量滑坡、利潤暴跌、行業(yè)龍頭易主的背景下，試圖通過人事與業(yè)務(wù)架構(gòu)的雙重洗牌，向市場證明其轉(zhuǎn)型決心的最后一搏

“卡車界特斯拉”要破產(chǎn)了

又一家美國造車新勢力要倒下了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zw

百度智駕之痛：10年燒1500億，卻無緣行業(yè)紅利

作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “基本上創(chuàng)新是不能被計劃的。你不知道創(chuàng)新何時何地到來，能做的只是營造一個有利于創(chuàng)新的環(huán)境

從“高端內(nèi)卷”到“下沉突圍”，智駕的春天來了嗎？

（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源） 幾乎每一年，比亞迪都會選擇在開年放出大招。 2024年初，比亞迪率先將新能源汽車打入7萬元區(qū)間，并喊出“電比油低”的口號，將新能源車的價格戰(zhàn)引入深水區(qū)

比亞迪把智駕價格打下來，誰最緊張？

中國汽車，規(guī)模定生死

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 全球汽車市場被扔下了一顆深水炸彈。這顆炸彈炸掉的不僅有很多汽車公司過去的利潤，還有他們未來本有機會可能會獲得的利潤。 無論是7萬元起的海鷗，還是百萬級別的仰望U8，比亞迪“天神之眼”智駕系統(tǒng)將全系覆蓋

小米YU7、問界M8在列！這組被意外曝光的新車，又要殺瘋了？

重點都藏在細節(jié)里。 2月份工信部沒有公布最新一批新車申報圖，但最新的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱“《目錄》”）卻曝出不少猛料。 新能源車能減免車輛購置稅

【聚焦】智能汽車制造對安全芯片需求上升 利好汽車芯片安全加密行業(yè)發(fā)展

而汽車芯片安全加密是實現(xiàn)智能汽車信息安全防護的重要一環(huán)，市場發(fā)展空間廣闊。 隨著科技進步，汽車智能化發(fā)展成為趨勢，車規(guī)級芯片成為汽車不可或缺的組成部分。智能汽車依靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)進行信息傳遞，實現(xiàn)汽車控制，若受到攻擊會導(dǎo)致嚴重安全問題

2024年安森美財報：全年營收70.8億美元

芝能智芯出品 安森美發(fā)布了2024年第四季度的財務(wù)報告： ● 2024年全年營收70.8億美元（-15%），Q4營收17.2億美元，AI數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)同比增長超40%，成為增長亮點。 ●

斷電封樓、CEO失聯(lián)？縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷

“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”。近日，智能駕駛領(lǐng)域的明星企業(yè)——縱目科技爆雷，讓網(wǎng)友唏噓不已。 1.縱目科技斷電封樓、創(chuàng)始人失聯(lián)？ 據(jù)

東風(fēng)牽手長安，一汽會向誰伸出橄欖枝?

導(dǎo)語 Introduction 據(jù)說會是廣汽。  作者丨查攸吟 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 長安汽車與東風(fēng)集團，合并重組在即——對于這個乙巳年新春的第一聲炸雷，多少是令人猝不及防的

軟件定義汽車將如何引發(fā)從芯片到架構(gòu)的變革？

芝能智芯出品 汽車行業(yè)從機械硬件主導(dǎo)的“鐵盒子”轉(zhuǎn)向軟件定義的計算平臺。 ● 轉(zhuǎn)型的核心在于重構(gòu)汽車電子架構(gòu)：打破傳統(tǒng)分布式ECU的桎梏，轉(zhuǎn)向集中式區(qū)域架構(gòu)，并通過“軟件先行、硬件適配”的模式加速創(chuàng)新

見證2025，90%的中國人其實討厭汽車

汽車不就是個工具，你為什么會喜歡？你會喜歡自己的房子嗎？ 阿杰，是廣州的一名汽車銷售，回顧他的2024年，他最感謝的是華為、理想、小鵬以及很多車企。 “要是沒有智能駕駛，城區(qū)NOA，我覺得很多車真的挺難賣出去的”，他最喜歡的是周末和各種假期

2025，車進入2.0

2023年，車輛全生命周期的概念被廣泛提及，電動車和混動車憑借自身特性，在這方面展現(xiàn)出突出優(yōu)勢。步入2024年，鋰電池原材料成本降低，加之新能源車產(chǎn)量增長帶來顯著規(guī)模效應(yīng)，以比亞迪為代表的車企順勢喊出“油電同價”口號

印度版“未來戰(zhàn)車”亮相：造價1.8億盧比，車身由700個模具打造

印度Goldmedal電氣公司在2025年巴拉特移動出行博覽會上驚艷亮相了一款造價高達1.8億盧比的未來感十足的移動展廳，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。這款被稱為”印度版未來戰(zhàn)車”的移動展

奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜

2024年高端轎車市場風(fēng)云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐，不僅改寫了傳統(tǒng)格局，更預(yù)示著新能源時代的全面來臨。

2024年新能源客車終端銷量大增58%，宇通、中車電動、海格位列前三

電車匯依據(jù)最新終端銷量統(tǒng)計顯示，2024年全年新能源客車累計銷量49576輛，同比增長58%，尤其是12月單月銷量就達到了19794輛，同比增長223%，是自2019年來銷量最高的月份。 202

國內(nèi)銷量同比驟降超13%，跌幅領(lǐng)跑奔馳和奧迪，寶馬到底怎么了？

撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經(jīng) 在中國農(nóng)歷新年即將來臨之際，作為老牌外資車企豪華品牌BBA趕了個早集，于近日紛紛在各自線上官方渠道重磅公布了2024年年度銷量數(shù)據(jù)，一時迎來市場廣泛關(guān)注。 但

奇瑞汽車終于要IPO了？這個時候沖刺上市奇瑞想干嘛？

在中國老牌汽車企業(yè)當(dāng)中，奇瑞汽車可以說是相當(dāng)有名，當(dāng)年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球，然而相信熟悉資本市場的朋友肯定知道，奇瑞卻是一眾國產(chǎn)汽車企業(yè)當(dāng)中少有的非上市公司，就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來了，為

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，智能化和網(wǎng)聯(lián)化兩手都要硬

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場前所未有的變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車與信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。在中國，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展勢頭迅猛，然而，在發(fā)展的進程中