寶能的加入 新觀致能否完成逆襲?
2018年9月下旬,成立11個年頭的觀致汽車,再次開啟了它的遷址之旅,不同于三年前以節(jié)省成本為主“搬家”,這一次,寶能集團入主后的觀致汽車,再次回到了繁華的CBD——新的辦公地址在虹橋綠谷。
零基礎開發(fā)者的福音!英偉達發(fā)布自動駕駛傳感器套件NVIDIA Hyperion
借助這些強大的開發(fā)和驗證工具,制造商現(xiàn)在可以隨時隨地部署自動駕駛,為所有人提供更安全,更高效的交通。
寶馬首吃“螃蟹”,剩下的華晨們應如何選擇?
今年上半年4月份的博鰲論壇上,一則有關于盡快放開汽車行業(yè)外資股權占比的消息被公布,一時間汽車行業(yè)自上而下都為之一震。
9月乘用車慘淡收場 10月同比增長壓力巨大
9月乘用車零售達到190.5萬臺,在同期超高基數(shù)下同比下滑13.2%,由此使1-9月同比增速-0.6%,較1-8月增速1.3%下降近2個百分點。
9月汽車銷量環(huán)比增13.82% 產(chǎn)銷同比均速降
2018年9月,汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈增長,同比呈較快下降。1-9月,汽車產(chǎn)銷同比小幅增長,增速比1-8月繼續(xù)回落。
召回背后,一家年輕合資車企的思考
市場越冷,越需要貼近消費者,回歸理性發(fā)展,始終秉持對消費者負責的態(tài)度,才可能得到消費者的信任,與企業(yè)一起共克時艱。
華晨失去25%的寶馬以后
華晨失去的是25%的寶馬,但在股比放開之后,更大的意義在于能倒逼中國品牌的發(fā)展,推動汽車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。
全球汽車行業(yè)一周資訊(10月8日——10月12日)
在華晨寶馬成立15周年慶典上,寶馬宣布將在2022年以36億歐元(約合人民幣287.5億元)收購華晨寶馬的25%股權,股權由目前的50%增加至75%。
蒂埃里·波洛雷:卓越可靠和高性價比是雷諾汽車的DNA
10月2日,在第88屆巴黎國際車展上,雷諾集團首席運營官蒂埃里·波洛雷(Thierry Bollore)代表雷諾集團發(fā)表致辭,并發(fā)布了雷諾全新概念車EZ-ULTIMO,宣布雷諾在無人駕駛和共享出行方面的規(guī)劃。
捷豹路虎中國:關注長期穩(wěn)定健康發(fā)展 不盲目追求短期銷量
進入2018年后,受關稅政策調(diào)整、貿(mào)易戰(zhàn)、消費者信心波動等因素的影響,豪華車市場競爭越來越激烈,但增長水平仍高于整體汽車市場。
購置稅調(diào)整被辟謠 但仍值得期待
有媒體報道,“中國汽車流通協(xié)會上個月向政府提交文件,提議將2.0L及以下排量車型的車輛購置稅減半至5%。”
第41周自動駕駛周刊 | 華為聯(lián)手奧迪研發(fā)自動駕駛 Waymo完成1000萬英里路測
10月11日,華為與奧迪聯(lián)合宣布,將在L4自動駕駛領域進行聯(lián)合創(chuàng)新。
合作才能共贏——寰球汽車對話寶馬集團董事長科魯格
10月9日,寶馬集團董事長科魯格的飛機降落在北京,這已經(jīng)是他今年第三次來到中國。在北京秋天最美的季節(jié),科魯格要與總理會面、參加華晨寶馬15周年慶典,此次科魯格來華的行程或許是最忙碌的一次。
別克不等待!累計銷量突破1000萬輛
秋風瑟瑟中,大部分的企業(yè)都在發(fā)抖,空洞中等待無法預知的未來。有人在這場猝不及防的“寒潮”中倒下了,但也有人逆勢而上。
一錘定音:今年車市“金九銀十”真要泡湯嗎?
上周五,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了9月份和前9個月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計。不出所料,9月份汽車產(chǎn)銷同比明顯下降,延續(xù)了7月份以來的低迷走勢,連續(xù)三個月同比下降。
10月12日∣韓國為無人駕駛研究反黑客技術,捷豹為視障行人設計低速提示音
特斯拉消費者年內(nèi)最高可獲得聯(lián)邦政府7500美元補貼;英國減少電動汽車補貼,下月開始停發(fā)插電式混合動力汽車補貼;美國賓夕法尼亞州將向無人駕駛開放道路,首家授權是Aurora。
牛大為:中國汽車可以把購置稅降下來
10月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了前9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),和預想中的一樣,9月中國汽車銷量同比下降11.6%。
9月銷量搶先看:凱美瑞掉出榜單前15名 博越同比下滑15%
據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),9月份,國內(nèi)汽車市場乘用車零售銷量達190.5萬輛,同比減低了13.2%,環(huán)比增長9.8%。
歐盟新規(guī)認定自動駕駛汽車數(shù)據(jù)歸車企,這是車主噩夢、車企福音?
在歐洲當?shù)貢r間10月10日的時候,歐盟關于自動駕駛車輛注冊的投票中,其中7A的條款是“自動駕駛汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是自動生成的,其本質(zhì)不具有創(chuàng)造性,所以不適用于版權保護或數(shù)據(jù)庫權利”。
飛馳多年的上汽大眾降速了 對車市來說意味著什么?
10月11日,上汽集團公布其9月銷量快報顯示,在過去的一個月上汽集團累計完成銷量61.07萬輛,同比下跌8.2%。其中,連續(xù)高速飛馳多年的上汽大眾首次出現(xiàn)銷量下跌。
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