市值縮水超900億!銷(xiāo)量大增難擋股價(jià)下挫,長(zhǎng)安汽車(chē)怎么了?
2022年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量234.6萬(wàn),同比增長(zhǎng)2%,這是長(zhǎng)安汽車(chē)交出的“成績(jī)單”。4月17日,長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)外披露了2022年的財(cái)務(wù)報(bào)告,雖然財(cái)報(bào)披露的時(shí)間較晚,但僅看數(shù)據(jù)而言,這份財(cái)報(bào)中其實(shí)有不少的亮點(diǎn),除了
新國(guó)標(biāo)7月1日實(shí)施,電子后視鏡即將來(lái)襲,傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?
后視鏡作為開(kāi)車(chē)時(shí)必不可少的部件,發(fā)展至今已有百年歷史,能夠?yàn)轳{駛員提供車(chē)后方和車(chē)兩側(cè)的人車(chē)道路信息,對(duì)駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過(guò),傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端,譬如盲區(qū)無(wú)法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊,駕駛員難以看清
2023年一季度緊湊型車(chē)投訴指數(shù)排行:車(chē)機(jī)電氣類(lèi)問(wèn)題嚴(yán)重
近日,汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2023年一季度緊湊型車(chē)投訴指數(shù)。2023年1-3月,緊湊型車(chē)?yán)塾?jì)投訴指數(shù)為4159.95,相比去年同期投訴指數(shù)漲幅不大基本持平。但在TOP10中有軒逸、馬自達(dá)3 昂克賽拉、繽瑞以及速騰這四款投訴指數(shù)呈暴漲狀態(tài),且分別位居投訴榜第五、六、七、八位
車(chē)載Mini LED持續(xù)升溫,各家廠商進(jìn)展如何?
行家說(shuō)Display導(dǎo)讀: 去年,Mini LED背光技術(shù)在車(chē)載顯示賽道上初露頭角,多款搭載 Mini LED 屏幕的汽車(chē)陸續(xù)發(fā)布。隨著新能源車(chē)滲透率的提高,車(chē)載顯示成為明確增長(zhǎng)的賽道,為Mini LED背光進(jìn)入車(chē)載帶來(lái)利好
汽車(chē)阻尼片行業(yè)發(fā)展前景廣闊,未來(lái)還需朝綠色環(huán)保方向不斷升級(jí)
而阻尼片作為汽車(chē)不可或缺的零部件之一,其市場(chǎng)規(guī)模隨之不斷增加,行業(yè)展現(xiàn)出良好發(fā)展前景。 汽車(chē)阻尼片,又稱膠泥或阻尼塊,是指貼在車(chē)身(包括車(chē)門(mén)、側(cè)圍、后備廂底板、車(chē)身底盤(pán)等)內(nèi)表面的一類(lèi)粘彈性材料,主要起到降噪減震功能
上海車(chē)展,看油車(chē)=浪費(fèi)時(shí)間?
每賣(mài)四臺(tái)車(chē)就有一臺(tái)是新能源汽車(chē),這是去年疊加疫情影響,與燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的情況下,中國(guó)新能源車(chē)交出的市場(chǎng)答卷。進(jìn)入2023年,第一季度國(guó)內(nèi)新能源車(chē)預(yù)計(jì)仍將以25%的同比增速,繼續(xù)高速增長(zhǎng)。對(duì)于即將到來(lái)的上海車(chē)展而言,似乎市場(chǎng)已經(jīng)用腳投票給了新能源車(chē),車(chē)企們只需要迎合就好
車(chē)載連接,從模擬轉(zhuǎn)向數(shù)字能為行業(yè)帶來(lái)什么?
本文來(lái)源:智車(chē)科技 /導(dǎo)讀/ ChatGPT引爆了存算一體大算力數(shù)字芯片的需求,之所以能有ChatGPT,很大程度上仰仗數(shù)字技術(shù)的支撐。數(shù)字技術(shù)是人類(lèi)歷史上最為偉大的發(fā)明之一,包括編碼、壓縮、傳輸、調(diào)制與解調(diào)等技術(shù)
2023年3月中型車(chē)投訴指數(shù)排行:深藍(lán)SL03被車(chē)主推上榜首
近期,汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2023年3月份投訴數(shù)據(jù),中型車(chē)投訴指數(shù)進(jìn)一步增長(zhǎng)至1665.3,環(huán)比上漲了49.23%。 整體來(lái)看,中型車(chē)投訴前十名基本都出現(xiàn)了環(huán)比上漲,其中,漲幅最大的就是位居榜首的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03,車(chē)身多處異響成上榜原因
全線潰敗,長(zhǎng)城魏建軍“背水一戰(zhàn)”?
新能源轉(zhuǎn)型的大潮下,長(zhǎng)城正在努力追趕。 3月30日,長(zhǎng)城汽車(chē)披露了2022年財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,2022年長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1373.4億,同比小幅增長(zhǎng)0.69%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為82.66億,同比增長(zhǎng)22.9%,凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)十分亮眼
2023年3月SUV投訴指數(shù)排行:德日車(chē)型車(chē)機(jī)問(wèn)題突出
近日,汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年3月份汽車(chē)投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)4429.5,環(huán)比下降21.53%。與上月一樣,皇冠陸放、漢蘭達(dá)和寶馬X3再次成為SUV投訴榜單前三甲,且典型投訴問(wèn)題仍為車(chē)機(jī)無(wú)法OTA升級(jí)和車(chē)機(jī)減配
中車(chē)時(shí)代電氣:軌交扛天險(xiǎn),老炮換新顏
時(shí)代電氣于北京時(shí)間 2023 年 3 月 30 日晚的長(zhǎng)橋港股盤(pán)后發(fā)布了 2022 年年度財(cái)報(bào)(截止 2022 年 12 月),要點(diǎn)如下: 1、整體業(yè)績(jī):中車(chē)時(shí)代電氣四季度實(shí)現(xiàn)收入 71.58 億元,同比增長(zhǎng) 8.5%,公司收入增長(zhǎng)主要來(lái)自于新興裝備業(yè)務(wù)的帶動(dòng)
日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記:協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)
第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛 第九章 協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì) 異色官僚佐橋茲 在小說(shuō)《官僚們的夏天》中,風(fēng)越信吾的原型是佐橋滋,曾任通商產(chǎn)業(yè)省次官。牧順三的原型是兩角良彥,也擔(dān)任過(guò)通商產(chǎn)業(yè)省次官
自動(dòng)駕駛越來(lái)越近,那些看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的技術(shù)足夠安全了嗎?
自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了很多車(chē)型的重要賣(mài)點(diǎn)。但同時(shí)出現(xiàn)的還有關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的事故。隨著科技的不斷進(jìn)步,汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)正在成為未來(lái)交通的趨勢(shì)。盡管這項(xiàng)技術(shù)在許多方面可以帶來(lái)便利和效率,但安全仍然是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最大挑戰(zhàn)之一
AFE-01流量芯片在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量檢測(cè)應(yīng)用
內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣空氣流量是一個(gè)非常重要的測(cè)量參數(shù),因?yàn)槠蜋C(jī)空燃比的調(diào)節(jié)的方式是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的噴油量,所以現(xiàn)在電控汽油機(jī)噴射系統(tǒng)能否準(zhǔn)確的測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,從而正確的將空燃比控制在所要求的范圍內(nèi),決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放等性能指標(biāo)
問(wèn)題比成績(jī)多,小鵬汽車(chē)2022年財(cái)報(bào)難說(shuō)樂(lè)觀
三大造車(chē)新勢(shì)力相繼公布2022年“成績(jī)單”之際,最后發(fā)布財(cái)報(bào)的小鵬汽車(chē)顯然成了最受關(guān)注的那一家,因?yàn)槲覀兘K于可以給蔚來(lái)、小鵬、理想汽車(chē)這三家去做一個(gè)相對(duì)客觀的年度表現(xiàn)對(duì)比?上У氖,小鵬汽車(chē)的表現(xiàn)并不能對(duì)得起市場(chǎng)的期待
激光雷達(dá)傳感器在車(chē)輛防碰撞和安全預(yù)警中的應(yīng)用方案
在以往的汽車(chē)安全技術(shù)上,側(cè)重點(diǎn)在于減少汽車(chē)事故造成的損失,然而隨著汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,車(chē)流量不斷增大,交通事故發(fā)生率也隨之增加,駕駛員所承受的壓力越來(lái)越大。在汽車(chē)安全問(wèn)題中,汽車(chē)相撞問(wèn)題已逐漸面向智能化控制管理
二十年過(guò)去了,“禁摩”到底還有沒(méi)有必要?
“禁摩”已經(jīng)有些年頭了,早在2000年左右,全國(guó)各大城市紛紛禁摩,當(dāng)初因?yàn)槭秋w摩搶劫盛行,因此就對(duì)摩托行駛做出嚴(yán)格的要求,也就是大家所說(shuō)的“禁摩”。
他,香港的隱形巨人,全球最會(huì)搞錢(qián)的工廠老板
香港沒(méi)有制造業(yè),我不同意。 文 | 華商韜略 王洪臣 1985年的香港,世界船王包玉剛,正憑著世界第一商場(chǎng)“海港城”大收租金;七年前入主中華煤氣的李兆基,持有股權(quán)的市值
2月智能車(chē)賽道投資火熱,披露融資金額超80億元
2023年2月,智能車(chē)賽道投融資概況要點(diǎn): 據(jù)《賽博汽車(chē)》不完全統(tǒng)計(jì),2023年2月,國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)賽道發(fā)生投融資事件22起,累計(jì)披露的融資金額達(dá)到86.8億元(美元按照1:6.87換算為人民幣)
第二代SUV,主刮“硬派”風(fēng)?
導(dǎo)語(yǔ)Introduction下一代SUV“硬派風(fēng)”,登臺(tái)表演。作者丨王小西責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌很有意思,寫(xiě)這篇文的時(shí)候,腦子里忽然冒出句歌詞:“看那東南西北風(fēng),
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