嘀嗒出行港股IPO,順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)還能重回行業(yè)第一嗎?
本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|可可 近期,嘀嗒出行再一次向港交所主板遞交上市申請(qǐng),中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 9月1日,恰逢嘀嗒出行成立9周年
邱現(xiàn)東執(zhí)掌一汽調(diào)兵遣將,孫惠斌或?qū)㈦x任一汽奧迪
作為中國(guó)人“造車(chē)夢(mèng)”開(kāi)始的地方,中國(guó)一汽在今年迎來(lái)了成立70周年的重要時(shí)刻。而隨著邱現(xiàn)東在9月1日正式出任中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記,成為“共和國(guó)長(zhǎng)子”一把手后,也開(kāi)始了針對(duì)一汽集團(tuán)旗下合資品牌的新一輪人事調(diào)整
從APP上架后的首份中報(bào),看滴滴的韌性和速度
文/紀(jì)德 編輯/子夜 9月9日,滴滴在官網(wǎng)發(fā)布2023年二季度財(cái)報(bào),這是滴滴恢復(fù)上架后的首份中報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示,滴滴在2023年二季度的收入錄得正增長(zhǎng)、虧損也持續(xù)收窄。其中總收入為488億元,同比增長(zhǎng)52.6%;歸屬于普通股股東凈虧損為2.67億元
宋中杰攜嘀嗒四扣港交所大門(mén)
8月30日,主營(yíng)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)的嘀嗒出行再次向港交所主板遞交了上市申請(qǐng),中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 據(jù)招股書(shū)顯示,作為中國(guó)第二大順風(fēng)車(chē)平臺(tái),2022年嘀嗒的順風(fēng)車(chē)交易額達(dá)到61億元,搭乘次數(shù)達(dá)到9420萬(wàn)次
網(wǎng)約車(chē)聚合,鯰魚(yú)漸漸失控
任何一個(gè)行業(yè),要想保持活力,需要新玩家、新模式的加入?扇缛魧(duì)“新勢(shì)力”存在管理真空,“鯰魚(yú)”就會(huì)失控。為了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,網(wǎng)約車(chē)聚合模式被引入
極豆科技專訪:創(chuàng)新與傳統(tǒng),讓車(chē)更智能
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)也正迎來(lái)轉(zhuǎn)型的全新浪潮,早在2021年汽車(chē)前裝聯(lián)網(wǎng)率就已超過(guò)65%,毫不夸張的說(shuō),車(chē)聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái),汽車(chē)軟件與數(shù)字服務(wù)正逐漸成為車(chē)輛重要的組成部分,軟件定義汽車(chē)將是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的又一重要風(fēng)口
極石能否趕上“末班車(chē)”?
作者丨景海 出品丨牛刀商業(yè)評(píng)論 石頭科技創(chuàng)始人入場(chǎng)造車(chē),取名為極石汽車(chē)。 關(guān)于極石汽車(chē)這個(gè)名字,想到了一個(gè)說(shuō)法倒是非常契合。王興此前在內(nèi)部會(huì)議上提出一個(gè)問(wèn)題,如何讓石頭漂在水面上。答案種種,有說(shuō)掏空石頭的,有說(shuō)墊一個(gè)木板的
拼命降價(jià)的主機(jī)廠,不敢消費(fèi)的一代人
導(dǎo)語(yǔ)Introduction以損害品牌形象、侵占技術(shù)研發(fā)資源為代價(jià)的降價(jià),勢(shì)必會(huì)讓企業(yè)今后的經(jīng)營(yíng)之路更加艱難,那么降價(jià)后下一步、甚至之后的很多步該怎么走。作者丨樊舒琪責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝8月19日下午三點(diǎn)左右,上海一家ID.門(mén)店內(nèi),回蕩著一個(gè)五六歲小男孩的笑聲,他已在店內(nèi)的兒童區(qū)玩了近一小時(shí)
高合首家海外體驗(yàn)店落戶慕尼黑:讓歐洲人愛(ài)上中國(guó)造!
快科技9月7日消息,日前,我們從高合汽車(chē)官方獲悉,旗下首家海外體驗(yàn)中心正式在德國(guó)慕尼黑開(kāi)業(yè)。該體驗(yàn)中心位于慕尼黑機(jī)場(chǎng)候機(jī)大街的中心地帶。 據(jù)悉,慕尼黑體驗(yàn)中心將集產(chǎn)品體驗(yàn)、品牌分享以及用戶共創(chuàng)融為一
RISC-V,我國(guó)CPU架構(gòu)的最優(yōu)解
作者|章漣漪編輯|章漣漪CPU是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,其架構(gòu)是芯片產(chǎn)業(yè)鏈和芯片生態(tài)的融合。然而,長(zhǎng)期以來(lái),占據(jù)世界芯片主要市場(chǎng)份額的CPU,只有X86和ARM兩種架構(gòu)!斑@種情況大概會(huì)持續(xù)下”。
夫妻店天有為攜族人一起闖關(guān)IPO,去年應(yīng)收賬款飆升
作者:冬音 出品:洞察IPO 日前,黑龍江天有為電子股份有限公司(簡(jiǎn)稱“天有為”)向上海證券交易所主板提交上市申請(qǐng),擬募資30.04億元。中信建投為主承銷(xiāo)商。 天有為主要從事汽車(chē)儀表的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù),并逐步向智能座艙領(lǐng)域拓展
大明電子毛利率持續(xù)下滑:負(fù)債率遠(yuǎn)超同行,實(shí)控人借公司上千萬(wàn)買(mǎi)房
《港灣商業(yè)觀察》張峻浩8月22日,沖刺上交所主板的大明電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:大明電子)針對(duì)審核問(wèn)詢函進(jìn)行了回復(fù)。據(jù)招股書(shū)顯示,大明電子專注于汽車(chē)電子零部件配套領(lǐng)域,是一家專業(yè)從事汽車(chē)車(chē)身電子電器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的綜合解決方案供應(yīng)商
8月汽車(chē)銷(xiāo)量,只要有SUV,都能賣(mài)得好?
8月份算是國(guó)內(nèi)車(chē)市的傳統(tǒng)淡季,畢竟有預(yù)算也可以等到馬上就要來(lái)臨的“金九銀十”,再加上上半年轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn),似乎早早就把購(gòu)車(chē)潛力給釋放了。但伴隨各家車(chē)企公布自己上個(gè)月的成績(jī)單時(shí),情況更想象中的好像又不一樣
燃油車(chē)最后的利潤(rùn),得靠BBA榨取,豪華車(chē)至少還能火5年?
在參加過(guò)成都車(chē)展之后,大部分合資品牌展臺(tái)的人流量,遠(yuǎn)不如國(guó)產(chǎn)品牌的多。這是成都車(chē)展上最強(qiáng)烈的觀感對(duì)比,落到產(chǎn)品上,部分合資品牌還在拿著幾年沒(méi)換代的產(chǎn)品過(guò)來(lái)參展,陸續(xù)的開(kāi)始玩起了情懷。過(guò)完上半年之后,越發(fā)能感覺(jué)到,之前如日中天的合資車(chē)現(xiàn)在有些頂不住國(guó)產(chǎn)新能源的沖擊了
如祺出行的燒錢(qián)式巨虧:市場(chǎng)份額偏弱,押注Robotaxi短期仍盈利艱難
《港灣商業(yè)觀察》黃懿 8月18日,廣汽集團(tuán)(02238.HK)旗下智慧出行平臺(tái)“如祺出行”向港交所遞交招股書(shū),中金公司、華泰證券和農(nóng)銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。如祺出行國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)主體為廣州祺宸科技有限公司
氣體流量傳感器AFE-01用于監(jiān)測(cè)車(chē)載充氣泵流量
近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)對(duì)行車(chē)安全意識(shí)的不斷提高和重視,在汽車(chē)駕駛中,輪胎氣壓的準(zhǔn)確度關(guān)系到我們駕駛的安全性和舒適性。不少車(chē)主都懂得為自己的愛(ài)車(chē)配置一臺(tái)車(chē)載打氣泵。車(chē)載充氣泵是一種便攜式充氣工具,可以隨時(shí)在緊急情況下為車(chē)輛充氣
2023成都車(chē)展合資品牌“倔強(qiáng)”,中國(guó)品牌“強(qiáng)硬”
在經(jīng)歷了去年高溫限電和疫情的“雙重打擊”后,2023年第二十六屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)如期而至。作為中國(guó)四大A級(jí)車(chē)展之一、本屆成都車(chē)展將有超過(guò)129個(gè)品牌帶來(lái)近1600輛展車(chē),整體
越來(lái)越多的成都人,不愛(ài)豪華車(chē)了
一只腳邁進(jìn)了成都,等于把你花錢(qián)的欲望提升一倍,這話絕非戲言。和北京、廣州、上海的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)臉上的壓力山大不同,8月的成都司機(jī)說(shuō)2023年跑車(chē)的收入還能比去年稍微增加一些,雖然每天也要跑10-12個(gè)小時(shí)
用于檢測(cè)汽車(chē)尾氣的氧化鋯氧氣傳感器
尾氣多指汽車(chē)尾氣,即汽車(chē)從排氣管排出的廢氣。汽車(chē)尾氣是空氣污染的另一重大因素,汽車(chē)尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對(duì)人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒,尤其是含鉛汽油,對(duì)人體的危害更大,為提供良好的外部環(huán)境
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