今年30萬以上車型已售百萬輛，豪車門檻降低背后仍存隱憂
1988年，當中國一汽正式引入奧迪100開創(chuàng)了中國豪華車市場以來，經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，豪華車在中國市場早已完成了從無到有的轉(zhuǎn)變，對于普通消費者來說，更是變得不再“遙不可及”。據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的乘用車
利用紅外數(shù)字粉塵傳感器檢測車載空氣質(zhì)量解決方案
隨著人們生活水平的提高，空氣污染、霧霾的加劇，細菌、病毒肆虐，空氣凈化成為熱點，越來越多的人開始關(guān)注自己生活環(huán)境的空氣質(zhì)量。而汽車作為出行必不可少的交通工具作為人們?nèi)粘＝佑|的空間，車內(nèi)空氣凈化則也成為關(guān)注重點
在車圈，有的時候，大家都挺無助的…
導語 Introduction 留給你們的時間不多了。 作者丨馬西風 責編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 有的車圈新聞分散著看并沒有覺得多炸裂，當為車話準備素材的時候湊到一起看，有時候真的看著還挺無
網(wǎng)約車進入飽和期，如祺出行繼續(xù)蓄力還能泛起多大漣漪？
如祺出行的商業(yè)版圖又有了新擴張。6月28日，如祺出行正式開通廈門運營，這是繼2022年6月進入長沙后，如祺出行在粵港澳大灣區(qū)之外聚焦運營的第二座城市。而在此前，如祺出行宣布完成8.42億元B輪融資。據(jù)了解，本輪融資為2023年國內(nèi)出行行業(yè)的首筆融資，由廣汽工業(yè)領(lǐng)投，多家產(chǎn)業(yè)基金及財務投資人跟投
超聲波液位傳感器監(jiān)測卡車燃油液位情況
貨運需求量不斷升高，運輸行業(yè)帶來的巨大市場，同時運輸企業(yè)的競爭也日趨白熱化發(fā)展。在行業(yè)競爭日益加大的條件下，大型卡車輛的盈利空間在較多程度上依靠成本的合理控制，在卡車使用過程中各種油液都會有一定的消耗，這些油液原本是用來保護卡車的各個零部件
凈利潤微弱還下滑，長久數(shù)科頻頻被起訴索賠
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 張楠 長久數(shù)字科技有限公司（簡稱“長久數(shù)科”）遞表港交所。長久數(shù)科起源自吉林省長久實業(yè)集團有限公司，現(xiàn)主要通過長久金孚企業(yè)管理咨詢（深圳）有限公司及上海鉑中數(shù)字科技有限公司開展數(shù)字風險管理服務及汽車經(jīng)銷商運營管理服務
廣聯(lián)科技借貸款上升、最大客戶收入連降 銷售費能解？
靠啥驅(qū)動核心成長 作者：石偵 編輯：李思 風品：恪圭 來源：銠財——銠財研究院 途虎養(yǎng)車IPO成功，對汽車后市場無疑一劑提振針
滴滴“瘋狂”補貼順風車
曾經(jīng)不希望順風車業(yè)務太過于曝光在公眾目光之下，而如今，滴滴又瘋狂撒錢補貼順風車。顯然，作為業(yè)務線中一個重要環(huán)節(jié)，在網(wǎng)約車市場競爭白熱化的今天，滴滴依然不愿意也不能放棄任何一條業(yè)務線。 作
網(wǎng)約車市場，飽和了！
運力充足，服務不足。 疫情平復后，國人的出行熱情被徹底點燃。今年上半年，無論是春節(jié)黃金周，還是五一、端午小長假，旅游市場都是一片紅火，出游人次呈爆發(fā)式增長，旅行社、酒店、餐飲、景區(qū)等關(guān)聯(lián)行業(yè)也成功回血
為什么說，自動駕駛依然是個遙不可及的夢想？
多少年以前便有人提出自動駕駛的概念，但彼時，感覺離我們還很遙遠。然而，隨著算力、地圖還有傳感器的提升，一些制造商已經(jīng)達到第3級自動駕駛，這已經(jīng)超過了半自動駕駛車的目標。你有沒有想過，這個遠大的理想一旦
燦谷的AB面：毛利率下滑，逾期率走高
撰稿|多客來源|貝多財經(jīng)前不久，燦谷（(NYSE:CANG）交上本年的首季答卷，整體表現(xiàn)并不算及格。今年6月9日，燦谷發(fā)布了2023財年第一季度未經(jīng)審計財報。財報顯示，燦谷2023年第一季度的總收入同比下降31%至5.43億元；實現(xiàn)凈利潤7880萬元，而2022年同期為凈虧損1.36億元
網(wǎng)約車“滿了”，意味著什么？
導語Introduction行業(yè)寒冬背后，或許是監(jiān)管趨于完善的合規(guī)化過程。作者丨鄧勇拓責編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝曾經(jīng)，開網(wǎng)約車被職場人視為工作最后的“退路”。但最近一段時間，關(guān)于網(wǎng)約車運力飽和的問題引發(fā)了很多討論
又一家數(shù)科公司赴港IPO，長久數(shù)科利潤坐上過山車
文|芳芳來源|新經(jīng)濟觀察團近年來，數(shù)字科技極速發(fā)展，為經(jīng)濟注入新動力的同時，也催生了不少資本市場弄潮兒。5月16日，一家初創(chuàng)公司長久數(shù)字科技有限公司（下稱“長久數(shù)科”）向港交所發(fā)起沖擊，再次攪動數(shù)字科技領(lǐng)域的新浪潮
溫濕度傳感器模塊HCPV-201H-11在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的應用
炎炎夏日，外出開車時，打開車內(nèi)的空調(diào)，享受著舒適的溫度，無疑是一件幸事。汽車空調(diào)具有降溫作用，其目的是在車外環(huán)境溫度較高時，降低車內(nèi)溫度，讓大家在車內(nèi)乘坐時感到舒適。汽車空調(diào)還可以排出空氣中的水分，特
保時捷，為啥不保值了？
無論是說“30萬元是普通人買車的天花板”，還是真的“人均百萬”。在國內(nèi)價格逼近百萬元的“超豪華車”，其擁有者始終是少數(shù)。根據(jù)中汽協(xié)去年統(tǒng)計的銷量數(shù)據(jù)，價格超過50萬元的車型銷量，僅為27.5萬輛左右
很多車將莫名停產(chǎn)，這才是國六b切換的第一受害者
2023年的5月-6月，幾乎90%數(shù)得上名字的主流汽車品牌都在做一件事，降價促銷、甩貨。 而這次的降價促銷，和今年3月湖北降價潮的邏輯不一樣，也和4月拉動銷量的邏輯不一樣。是為了加速清掉庫存，之中包
5月經(jīng)銷商庫存指數(shù)出爐，車市升溫但經(jīng)營依然壓力山大
在經(jīng)歷了3月“價格戰(zhàn)”，與4月上海車展的喧囂后，中國車市在進入5月后，正在逐步放緩“步伐”。 根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車
福建富豪陳國鷹第二個IPO：慧翰股份四成收入來自上汽，產(chǎn)能利用率僅60%
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 近日，慧翰微電子股份有限公司（以下簡稱“慧翰股份”）更新了上市申請審核動態(tài)，公司將于6月1日接受深交所上會審核
綠源集團再沖刺港交所上市：行業(yè)第五，倪捷、胡繼紅夫婦為實控人
5月29日，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（綠源集團控股（開曼）有限公司，下稱“綠源集團”或“綠源”）再次在港交所遞交招股書，準備在港交所主板上市，中信建投國際為其獨家保薦人
后排屏幕的決定權(quán)在誰手上？
車圈淘汰賽中，每個車企都在力爭當“卷王”，價格、配置、輔助駕駛、智能座艙等等，都是可卷的選項。2014年，特斯拉Model?S用一塊17英寸中控大屏，拉開汽車大屏時代。在智能化加劇的趨勢下，中控屏幕的大小和數(shù)量，都成了“卷”的一部分，尤其是中高端車搭載的后排屏幕，有悄然興起的勢頭
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