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產(chǎn)業(yè)新聞

平均每月銷(xiāo)量消失15萬(wàn)輛，燃油車(chē)被誰(shuí)買(mǎi)走了？

《沉默的大多數(shù)》在1997年出版，它的出現(xiàn)讓王小波被人評(píng)價(jià)為“文壇中幾乎是最特別的人”，45歲猝然離世讓人扼腕嘆息，而那本1997年第一批出版的紙質(zhì)書(shū)籍，盡管經(jīng)歷了20多年的時(shí)間品相不佳，卻依然能在二手車(chē)交易的頭牌網(wǎng)站里，賣(mài)出60元人民幣的價(jià)格

長(zhǎng)城汽車(chē)手撕比亞迪背后，透露出了什么？

“有那個(gè)精力把自己做強(qiáng)做大不香嗎？” 上面的這些靈魂發(fā)問(wèn)來(lái)自長(zhǎng)城汽車(chē)的股吧，而大家之所以會(huì)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)“發(fā)難”，背后的原因不言而喻。 5月25日中午收

2023-05-26 14:39 評(píng)論

綠源集團(tuán)在港交所上市申請(qǐng)材料“失效”，規(guī)模遠(yuǎn)不及雅迪、新日等

2023年5月23日，貝多財(cái)經(jīng)從港交所披露易了解到，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（即綠源電動(dòng)車(chē)母公司——綠源集團(tuán)控股（開(kāi)曼）有限公司，下稱(chēng)“綠源集團(tuán)”）在的上市申請(qǐng)材料“失效”

其他 | 2023-05-24 09:54 評(píng)論

特斯拉股東大會(huì)，馬斯克又畫(huà)了一張大餅

特斯拉股東大會(huì)已經(jīng)塵埃落定，在業(yè)界的高度關(guān)注下，馬斯克又大大地畫(huà)了一張餅。當(dāng)然，這張餅可不一般，甚至可以說(shuō)是一張披薩餅。因?yàn)榘_的內(nèi)容還十分豐富。用馬斯克的話說(shuō)，在引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走上可持續(xù)發(fā)

工藝與制造 | 2023-05-22 13:37 評(píng)論

又一汽車(chē)巨頭崩了，即將退市

昔日的A股“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商第一股”，已經(jīng)站在了懸崖邊上。5月19日收盤(pán)，龐大集團(tuán)（601258）再度遭遇一字跌停，股價(jià)已跌至0.46元/股。而這已經(jīng)是龐大集團(tuán)連續(xù)17個(gè)交易日股價(jià)低于1元。據(jù)《股票上市規(guī)則

2023-05-22 10:44 評(píng)論

BlackBerry QNX 推出超可擴(kuò)展、高性能計(jì)算操作系統(tǒng)， 推動(dòng)下一代汽車(chē)與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)工作

QNX 軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái) 8.0 面向未來(lái)世代最大化多核處理器性能加拿大，滑鐵盧 — 2023 年 5月19日 — BlackBerry（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）近日宣布推出

駛離監(jiān)管“無(wú)人區(qū)”，高德打車(chē)們慌了嗎？

導(dǎo)語(yǔ)：站在十字路口的聚合打車(chē)平臺(tái) 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 繼去年底國(guó)內(nèi)出臺(tái)了首個(gè)明確聚合打車(chē)平臺(tái)監(jiān)管方式的地方性法規(guī)后，如今又迎來(lái)了國(guó)家級(jí)監(jiān)管新規(guī)的落地。 不久前，交通運(yùn)輸部等五部門(mén)

又一巨頭緊急宣布：裁撤，裁員

阿里達(dá)摩院撤銷(xiāo)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，是一次業(yè)務(wù)升級(jí)的積極部署，還是業(yè)務(wù)降級(jí)后的消極防御？對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者有哪些啟發(fā)？作者丨鉛筆道編輯部最近，芯片和人工智能界的形勢(shì)令人瑟瑟發(fā)抖。先是OPPO關(guān)閉芯片公司哲庫(kù)，原地解

全國(guó)多地網(wǎng)約車(chē)飽和，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，將迎來(lái)大考驗(yàn)

眾所周知，目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)是真的崛起了，產(chǎn)銷(xiāo)量、出口量不斷的攀升。 按乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)163.1萬(wàn)輛，而新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)52.7萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比約為32%。 但是，在這新能源汽車(chē)不斷攀升的背后，我們要重視一個(gè)事實(shí)，那就是這么多的新能源汽車(chē)，很多其實(shí)是網(wǎng)約車(chē)

其他 | 2023-05-16 14:46 評(píng)論

國(guó)六B全面實(shí)施在即，100萬(wàn)庫(kù)存車(chē)要在年底前賣(mài)光

從今年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)將全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)六b階段，不符合該排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)將被禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售與注冊(cè)上牌。針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車(chē)國(guó)六b車(chē)型，給予半年銷(xiāo)售過(guò)渡期，允許銷(xiāo)售至2023年12月31日

傳統(tǒng)車(chē)企做不好軟件？

就在前幾天，大眾集團(tuán)軟件公司CARIAD 董事會(huì)近乎一鍋端，首席執(zhí)行官 Dirk Hilgenberg、首席技術(shù)官 Lynn Longo 和首席財(cái)務(wù)官 Thomas Sedran 全部被拿掉，只留下首席人力官 Rainer Zugehör

7月1日起非國(guó)6b車(chē)型全面停售，現(xiàn)在還能抄底嗎？

2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場(chǎng)監(jiān)管總局五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)

國(guó)六b新政策公布，消費(fèi)者下半年購(gòu)車(chē)需理性

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管局五部門(mén)聯(lián)合公告，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)。針對(duì)部分

2023年4月中型車(chē)投訴指數(shù)排行：限時(shí)降價(jià)引老車(chē)主不滿(mǎn)

近期，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2023年4月份投訴數(shù)據(jù)，中型車(chē)投訴指數(shù)為1473.5，環(huán)比下跌了25%。 整體來(lái)看，中型車(chē)投訴前十名的投訴指數(shù)大多有所回落。投訴前五名的車(chē)型中，比亞迪海豹由于降價(jià)引發(fā)了集中投訴

汽配維保 | 2023-05-08 15:32 評(píng)論

L4公司進(jìn)軍輔助駕駛，放話無(wú)圖也能跑遍中國(guó)

作者 |  Amy 編輯 |  德新   高階智能駕駛走向規(guī)模量產(chǎn)，高精地圖成為關(guān)鍵的門(mén)檻之一。今年，多家車(chē)企和智駕公司都喊出「不依賴(lài)高精地圖，快速大規(guī)模落地」的口號(hào)

2023年4月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)排行：標(biāo)致408失信老車(chē)主

近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2023年4月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)。4月，緊湊型車(chē)投訴指數(shù)為1765.55，環(huán)比增長(zhǎng)17.17%。在TOP5中，除雷凌外，其余四款車(chē)型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。榮威i6 MAX和標(biāo)致408成為投訴增幅最大的兩款車(chē)型

汽配維保 | 2023-05-06 13:46 評(píng)論

2023年4月車(chē)型投訴指數(shù)排行：降價(jià)也有錯(cuò)

近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2023年4月車(chē)型投訴指數(shù)榜單。4月車(chē)型投訴中，長(zhǎng)安汽車(chē)多款車(chē)型空降榜單，車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)成為長(zhǎng)安汽車(chē)上榜的幕后推手。同樣因車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)上榜的還有皇冠陸放，不過(guò)皇冠陸放投訴指數(shù)一直都比較評(píng)論

汽配維保 | 2023-05-05 10:26 評(píng)論

2023年4月SUV投訴指數(shù)排行：車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)惹眾怒

近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年4月份汽車(chē)投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)5145.8，環(huán)比上漲16.17%。本月，車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)問(wèn)題占據(jù)了投訴榜單TOP10的七成，皇冠陸放和長(zhǎng)安車(chē)系在這個(gè)問(wèn)題上比較突出。元PLUS因車(chē)輛降價(jià)引起車(chē)主不滿(mǎn)，投訴排名躍升至第一位

汽配維保 | 2023-05-04 15:19 評(píng)論

“國(guó)際滴滴”Uber：堅(jiān)挺的一季報(bào)會(huì)是最后的高光嗎？

5月3日美股盤(pán)前，“國(guó)際版滴滴”Uber公布了2023年第一份季報(bào)，核心要點(diǎn)如下： 1.“狼來(lái)了”的衰退還沒(méi)來(lái)：雖然美國(guó)經(jīng)濟(jì)走弱的趨勢(shì)越發(fā)明顯，但本季

其他 | 2023-05-04 11:10 評(píng)論

滴滴退市后首發(fā)財(cái)報(bào)，哪些數(shù)據(jù)值得關(guān)注？

營(yíng)收收縮，虧損收窄。4月29日，滴滴在官網(wǎng)發(fā)布了退市后的首份年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2022年滴滴實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1408億元，較上年同期下降19%。凈虧損為238億元，較上年同期收窄52%

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