隨著2023年上半年投訴數(shù)據(jù)的出爐，各項(xiàng)細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)隨之得到統(tǒng)計(jì)和整理。本期投訴內(nèi)容我們將從變速箱方面的投訴指數(shù)著手，從車企、車型和典型投訴問題的投訴前五名進(jìn)行具體分析。來看看，今年上半年在變速箱方面都存在哪些問題。

據(jù)汽車門網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，變速箱方面排在前五名的問題分別是變速箱異響、頓挫、抖動(dòng)、無法加速、故障燈亮�？傮w來看，問題主要集中在自主品牌、德系車和日系車上，問題誘因大多是雙離合變速箱、CVT變速箱存在設(shè)計(jì)缺陷。以下是車企投訴TOP5和車型投訴TOP5的具體分析。

車企投訴TOP5及典型問題分析

車企第一名：長(zhǎng)安汽車

變速箱投訴指數(shù)：624.75

典型問題：變速箱頓挫、異響

投訴點(diǎn)評(píng)：2023年上半年，長(zhǎng)安汽車以624.75的變速箱投訴指數(shù)位居車企排行首位。綜合數(shù)據(jù)來看，投訴問題集中在變速箱頓挫、異響這兩方面，問題普遍存在于2017款-2023款上。其中，2022款長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD變速箱問題尤為嚴(yán)重，占比變速箱問題的27.73%。

車企第二名：奇瑞汽車

變速箱投訴指數(shù)：249

典型問題：變速箱頓挫、異響

投訴點(diǎn)評(píng)：上半年，奇瑞汽車在變速箱方面投訴指數(shù)為249，相比去年同期，投訴指數(shù)漲幅不大基本持平。綜合數(shù)據(jù)指出，奇瑞汽車主要問題表現(xiàn)為變速箱頓挫、異響，2017款至今的多款DCT或CVT車型系數(shù)中招。

車企第三名：一汽奧迪

變速箱投訴指數(shù)：226.5

典型問題：變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng)：一汽奧迪上本年變速箱投訴指數(shù)為226.5，同比大幅上漲98.68%。這背后，一汽奧迪搭載的雙離合變速箱成了不少車主吐槽的對(duì)象。從車主反饋來看，主要問題表現(xiàn)為變速箱異響。奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5等多款熱銷車型全部“中招”，其中，奧迪A4L變速箱問題投訴較多，占變速箱投訴指數(shù)的47.02%。

車企第四名：東風(fēng)日產(chǎn)

變速箱投訴指數(shù)：224.25

典型問題：變速箱無法加速、頓挫

投訴點(diǎn)評(píng)：2023年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)有關(guān)變速箱投訴指數(shù)為432.75，位居車企榜單第四。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)主要問題是變速箱無法加速、變速箱頓挫，其搭載的CVT變速箱便是問題的罪魁禍?zhǔn)�。其中，變速箱無法加速問題多存在于2016款逍客上；變速箱頓挫問題則多存在于2016款逍客、2014款奇駿、2019款軒逸上。

車企第五名：廣汽本田

變速箱投訴指數(shù)：159.75

典型問題：變速箱頓挫、異響

投訴點(diǎn)評(píng)：2023年上半年，廣汽本田在變速箱方面投訴指數(shù)為159.75。變速箱頓挫、異響是廣汽本田主要的變速箱問題，問題主要涉及2004款-2018款飛度、2016款和2018款雅閣。

車型投訴TOP5及典型問題分析

車型第一名：長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD

變速箱投訴指數(shù)：173.25

典型問題：變速箱頓挫、故障燈亮

投訴點(diǎn)評(píng)：2023年上半年，長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD有關(guān)變速箱問題的投訴指數(shù)為173.25，其典型問題為變速箱頓挫、故障燈亮。不少車主表示，時(shí)速30-50邁時(shí)變速箱頓挫感尤為明顯。另有車主描述，車輛在正常行駛時(shí)切換成澎湃模式后，先是發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，后儀表盤又彈出 “變速箱過熱請(qǐng)立即靠邊停車”的提示。但4S店方面并未找出原因所在。

車型第二名：飛度

變速箱投訴指數(shù)：110.25

典型問題：變速箱頓挫、異響

投訴點(diǎn)評(píng)：飛度在上半年變速箱方面累計(jì)投訴指數(shù)為110.25，相比2022年上半年，投訴指數(shù)上漲70.93%。這背后，其搭載的CVT變速箱遭車主們集體吐槽，其中變速箱頓挫、異響是主要“槽點(diǎn)”。該問題多集中在2004款-2007款CVT版上，部分2014款以后的車型也存在該問題。

車型第三名：奧迪A4L

變速箱投訴指數(shù)：106.5

典型問題：變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng)：上半年，奧迪A4L以106.5的投訴指數(shù)位居變速箱投訴榜單第三。相比去年同期，投訴指數(shù)直接翻了近3倍。從車主反饋來看，主要投訴是因雙離合變速箱起因的異響問題，該問題多存在于2020款和2022款 40 TFSI版上。有車主表示，提車剛半年就出現(xiàn)變速箱異響問題，尤其是在換擋時(shí)異響聲十分明顯。

車型第四名：艾瑞澤8

變速箱投訴指數(shù)：94.5

典型問題：變速箱故障燈亮

投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，艾瑞澤8變速箱投訴指數(shù)為94.5，典型問題變相為變速箱故障燈亮。從車主反饋來看，2022款1.6T DCT版存在大面積P擋故障燈無故亮起的問題。但4S店或官方并未給出相關(guān)解釋。值得注意的是，2022款艾瑞澤8上市還不足一年，面對(duì)問題官方的不作為并不利于艾瑞澤8長(zhǎng)期發(fā)展。

車型第五名：RAV4榮放

變速箱投訴指數(shù)：79.5

典型問題：變速箱抖動(dòng)

投訴點(diǎn)評(píng)：上半年，RAV4榮放變速箱投訴指數(shù)為328.2，位居車型TOP5榜末位。其典型投訴問題是變速箱抖動(dòng)，問題車型主要集中在2022款2.0L CVT版上。此前，官方就怠速時(shí)變速箱抖動(dòng)下發(fā)了維修方法的通知，但維修方法卻是更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。要知道，2022款RAV4榮放才上市一年，便要更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，已然影響到了車主利益。

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       原文標(biāo)題 : 2023年上半年變速箱投訴指數(shù)分析：頓挫異響難消