7座SUV買值還是買貴？長安歐尚X70A和五菱宏光S3
近兩年，隨著七座市場的繁榮，促發(fā)了這一級別車型產(chǎn)品價值的變化。以往，消費者只能在這一區(qū)間選擇小型MPV，以現(xiàn)在的眼光來看，小型MPV盡管做到了低價、空間大，但在乘坐舒適性上的天然短板一直存在，很多選擇小型MPV的用戶最終拿著它也去裝載家人，確實是有些委屈。
2018日內(nèi)瓦車展，這4款新車將引入中國，先睹為快
日前，一年一度的日內(nèi)瓦國際車展在巴萊斯堡國際展覽中心正式開幕。作為世界5大頂級車展之一，日內(nèi)瓦車展向來有著“國際汽車潮流風(fēng)向標”的美稱，眾多車企自然不會放過這個大好的宣傳和展示機會，紛紛借此隆重推出自家各款重磅車型，一時間吸引了全球各國車迷們的目光。
寶駿530會步寶駿560和510“斷”個不停的后塵嗎？
依稀記得當(dāng)年寶駿560上市之初銷量一路高歌猛進，最高時達到月銷4萬余量，然而不到半年時間就因為質(zhì)量問題曝光遭受斷崖式銷量暴跌，估計是汽車歷史上最“短命”的熱銷車型。
侃侃而談之豪華轎車歐洲消亡史
行政級轎車一個看上去熟悉又陌生的汽車類別�；蛟S換個說法會更明白些，中國這邊稱作C級車，而歐洲則稱為E級車，至于老美那邊則稱為中大型轎車。
除了美貌，這些汽車圈女高管還有性感的頭腦
很多人都知道每年的3月8日是婦女節(jié)，那么婦女節(jié)是如何來的又有多少人了解呢？事實上，它是歷史上無數(shù)先進女性為爭取平等權(quán)利而爭取到的節(jié)日。
GM8銷量直逼威霆！26萬元商用MPV買什么車？
2018年1月，剛上市1個月的傳祺GM8當(dāng)月銷量達到1001輛，銷量就直逼國產(chǎn)奔馳商務(wù)MPV威霆（1月銷量為1045輛）。
北京宣布取消新能源車“備案制”
記者從北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會獲悉，隨著《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》新版管理辦法出臺，北京對新能源汽車產(chǎn)品的備案制正式取消。
為何暢銷車胃受涼致明星發(fā)動機也拉缸？
別克威朗——別克品牌轎車戰(zhàn)線上的重要一員，上市的目的就是為了填補15-20萬元價格區(qū)間市場，對標大眾速騰、凌度。
如何接地氣看吉利全新帝豪？
秦時明月漢時關(guān)，萬里長征人未還。但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。吉利帝豪，對中國轎車而言是為數(shù)不多，在中國轎車市場保持存在感的重要產(chǎn)品，它既維護了中國汽車的尊嚴，也給中國汽車品牌贏得了時間和空間。那么，它是如何做到的？
2018款哈弗H7上市，長城哈弗高端新攻勢展開？
長城汽車1月銷量同比增長20.61%，與2017年整體表現(xiàn)相比，有明顯提升，而長城汽車也希望借助更強的產(chǎn)品力，乘勝出擊。
2月豪華品牌庫存高，或于3月開啟新一輪降價
“3月份整體市場將出現(xiàn)回暖情況，經(jīng)銷商庫存壓力相對會有所減緩，而到了一季度末為了完成季度任務(wù)量，市場目標壓力較大的品牌，會有比較大力度的促銷。”汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅如是說。
與美軍坦克發(fā)動機同理 中國超跑Techrules日內(nèi)瓦亮相
泰克魯斯·騰風(fēng)背后金主是來自中國航天科工集團的至玥騰風(fēng)科技投資有限公司，該公司成立于2011年，其主要業(yè)務(wù)板塊分為四大類：航空動力增程式汽車、特種纖維、可再生能源與航天軍工。
9年燒掉107億美元，Uber投資者為何還甘心投資
3月7日消息，據(jù)彭博社報道，在獲風(fēng)投支持的科技公司中，什么讓Uber成為全球最具價值的公司？投資者表示，是規(guī)模和發(fā)展速度。
315在即 這些“問題車企”準備好贊助費了嗎？
每年的3月份大概是各家企業(yè)最擔(dān)驚受怕的日子，因為一年一度的315即將來臨，而315晚會上被央視點到名字的企業(yè)就猶如迎來滅頂之災(zāi)，汽車行業(yè)尤為明顯…
2月SUV投訴排行榜出爐，日系車過半，長安CS75上榜
對于偏愛“高大上”的國人來說，在資金充裕的情況下，大部分人買新車首要考慮的很可能就是SUV。
低價格就應(yīng)該低質(zhì)量？寶駿510難以服眾！
寶駿510自從上市之初就一路高歌猛進，從2017年2月份登陸市場到2017年年末就斬獲了36萬多輛的銷量，成為SUV銷量榜單中的榜眼。
舊病復(fù)發(fā)還是再添新傷？路虎又雙叕召回，何時能握緊召回質(zhì)量生命線？
日前，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品中心官方網(wǎng)站上發(fā)布了捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司的召回計劃。
加塞車？最容易養(yǎng)成的5大壞習(xí)慣，大多人都中招了
我們從小就被教育：凡事要養(yǎng)成好習(xí)慣，不然可能會影響到自己以后的生活。對于開車來說，也是如此。根據(jù)車宇世界觀察，不少司機身上都有一些很不好的駕駛習(xí)慣，它們輕則會影響到別人駕駛、增加油耗等，重則還可能造成交通事故。
5萬買車不是夢！這六款自主車最值得斟酌
科技的日新月異使得造車技術(shù)得到了快速發(fā)展，尤其是模塊化生產(chǎn)平臺的普及，節(jié)約了生產(chǎn)成本，縮短開發(fā)時間，降低零部件費用，使得普通車型價格能有所下探。
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