精彩導(dǎo)讀：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣，但主流上市汽車(chē)公司卻漸漸歸于理性。

5月3日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”。數(shù)據(jù)顯示，4月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升2.5%，這也是今年終端汽車(chē)市場(chǎng)，連續(xù)第四個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線(xiàn)之上。

5月9日，汽車(chē)K線(xiàn)從全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)獲得的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，中國(guó)廣義乘用車(chē)產(chǎn)量為200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%；相比之下，銷(xiāo)量約為184.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%，雖然一季度廠商在盡量清理庫(kù)存，整車(chē)銷(xiāo)量也有所復(fù)蘇，但產(chǎn)量與銷(xiāo)量之間的鴻溝卻在增大。

從前四個(gè)月數(shù)據(jù)來(lái)看，廣義乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為794.4萬(wàn)輛與760.4萬(wàn)輛，相差34萬(wàn)輛，部分品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力可能會(huì)增大。在這種情況下，作為汽車(chē)上市公司，情況又怎么樣？哪些汽車(chē)公司保持著理性，而哪些公司又會(huì)陷入瘋狂？

“理性派”占主導(dǎo)地位

隨著各大汽車(chē)上市公司陸續(xù)公布4月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)汽車(chē)K線(xiàn)整理發(fā)現(xiàn)，除了部分企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)之間差額較大，絕大多數(shù)企業(yè)都在現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)環(huán)境面前，歸于理性。

5月2日，廣汽集團(tuán)率先發(fā)布公告，今年4月廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)量均為67.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約7.3%，保持平衡。值得注意的是，1-4月份，廣汽豐田、廣汽三菱銷(xiāo)量均大于產(chǎn)量，廣汽乘用車(chē)與廣汽本田則基本保持產(chǎn)銷(xiāo)平衡。

但引人注意的是廣汽菲克，今年前四個(gè)月，該公司產(chǎn)銷(xiāo)分別為4.5萬(wàn)輛和4.85萬(wàn)輛，其中，該公司銷(xiāo)量同比下滑超過(guò)三成。但從數(shù)據(jù)來(lái)看，企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)市場(chǎng)采取了理性的行動(dòng)，大幅減少產(chǎn)量。數(shù)據(jù)顯示，今年3月，該公司庫(kù)存深度達(dá)到2.5個(gè)月。

與廣汽菲克狀況相似的，還有海馬汽車(chē)。5月4日，海馬汽車(chē)發(fā)布公告，今年前4個(gè)月海馬汽車(chē)表現(xiàn)慘淡，銷(xiāo)量2.78萬(wàn)輛，同比減少50.29%；產(chǎn)量約為2.88萬(wàn)輛，同樣出現(xiàn)大幅放緩，但企業(yè)并沒(méi)有像之前，瘋狂采取壓庫(kù)的行為。

與減緩壓庫(kù)不同，5月9日公布數(shù)據(jù)的長(zhǎng)安汽車(chē)，則更為理性，已經(jīng)采取了清理庫(kù)存的行動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量為84.5萬(wàn)輛，雖然同比減少15.55%，但該公司產(chǎn)量為81.8萬(wàn)輛，這意味著該公司已經(jīng)在前四個(gè)月清理了2.7萬(wàn)輛庫(kù)存。

其中，重慶長(zhǎng)安分公司銷(xiāo)量為31.6萬(wàn)輛，同比去年已經(jīng)基本持平，但其產(chǎn)量為29萬(wàn)輛，這相當(dāng)于其老舊車(chē)型庫(kù)存減少了2.64萬(wàn)輛。正如長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁龔兵所言，其將為長(zhǎng)安全新一代產(chǎn)品騰出空間。不過(guò)，其合資公司長(zhǎng)安福特，仍需要借產(chǎn)品換代進(jìn)行調(diào)整。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，這主要是由于需求下降。從其調(diào)查分指數(shù)來(lái)看，庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)和平均日銷(xiāo)量指數(shù)較3月均有所下降，分別為56.7%、39.8%、45.9%，其中市場(chǎng)需求指數(shù)下降幅度最大，達(dá)到15.3%。

幾家歡喜幾家愁。作為中國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)，5月7日，上汽集團(tuán)公布今年前四個(gè)月集團(tuán)銷(xiāo)量為239.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.86%，產(chǎn)銷(xiāo)差額為7.2萬(wàn)輛。不過(guò)，旗下上汽通用五菱與上汽乘用車(chē)卻面臨著庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。今年1-4月，這兩家公司產(chǎn)量分別比銷(xiāo)量大3.12萬(wàn)輛和1.28萬(wàn)輛。