今天汽車圈最重磅的事件，莫過(guò)于寶能收購(gòu)奇瑞的消息，事實(shí)上，從寶能正式入股觀致以來(lái)，關(guān)于奇瑞股權(quán)出售的傳言就一直在坊間飛揚(yáng)。

由寶能以51％的股比控股觀致，奇瑞所持比例僅為25％開(kāi)始，這一幕反轉(zhuǎn)的大戲就揭開(kāi)了序幕，有意思的是執(zhí)掌觀致的不是別人，正是奇瑞的舊將李峰，而且還是尹同躍的同學(xué)加同鄉(xiāng)。而出任寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁，還只是姚老板讓李峰練手的。

作為奇瑞的舊將，李峰上演“王者歸來(lái)”的確是一個(gè)相當(dāng)有趣的反轉(zhuǎn)，由銷售公司總經(jīng)理到一把手，只是此時(shí)由于企業(yè)屬性的變化，這個(gè)讓李峰整整等了十年的位置，也從一把手到了高級(jí)打工者的角色。

李峰的確是一個(gè)各方都可以接受的人選，職業(yè)經(jīng)理人出身，身經(jīng)百戰(zhàn)，現(xiàn)已深得寶能所信任，同時(shí)對(duì)于奇瑞的熟悉，能夠最大限度地克服管理上的磨合。

2005年1月至2008年8月，李峰擔(dān)任奇瑞銷售公司第四任總經(jīng)理的三年之間，奇瑞的銷量分別為18．9萬(wàn)、30．53萬(wàn)、38．12萬(wàn)輛，車企排名分別第7、4、4位。在老奇瑞人當(dāng)中，盡管往事已經(jīng)相隔有十年之久，但李峰的好口碑依然還記得，那個(gè)時(shí)候公司內(nèi)部充滿了干勁，是許多老奇瑞人回憶中有過(guò)的最好的時(shí)光。

挽狂瀾于既倒，通過(guò)分網(wǎng)銷售等手段對(duì)奇瑞經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行梳理，充分調(diào)動(dòng)經(jīng)銷商的積極性，升級(jí)服務(wù)體系，使奇瑞的服務(wù)體系日趨完善，銷量穩(wěn)步上升。奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍對(duì)李峰也給予了高度評(píng)價(jià)：“在李峰之前，奇瑞沒(méi)有營(yíng)銷�！�

兩人雖為舊時(shí)同窗，又同為安徽巢湖人，同于1984年畢業(yè)于安徽工學(xué)院農(nóng)機(jī)系（現(xiàn)為合肥工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院），與董長(zhǎng)征為同學(xué)，與徐平為校友，但是李峰在營(yíng)銷管理方面的奇才，當(dāng)時(shí)卻沒(méi)能在奇瑞找到更大的施展空間，因而選擇了離開(kāi)。據(jù)依然還在奇瑞的老人所說(shuō)，就在李峰離職前不久都在內(nèi)部主持各種會(huì)議，絲毫沒(méi)有離職的前兆，走得很突然，但工作交接得很圓滿。

十年之后再度歸來(lái)，這個(gè)逆襲很成功，也相當(dāng)勵(lì)志，據(jù)知情人士透露，隨著寶能對(duì)奇瑞的正式并購(gòu)，雙方最快將于下個(gè)月開(kāi)始交接。不過(guò)這一次離開(kāi)的或許是尹同躍和陳安寧，對(duì)于這場(chǎng)突入起來(lái)的變革大有山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓之勢(shì)，從營(yíng)銷到全面管理，對(duì)于李峰來(lái)說(shuō)，或許是一個(gè)施展全面抱負(fù)的舞臺(tái)，而對(duì)于尹同躍來(lái)說(shuō)，當(dāng)初從一汽－大眾車間主任技術(shù)到領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，雖躊躇滿志，但多少也有些被綁架的意味。這一次寶能入股讓企業(yè)產(chǎn)權(quán)和屬性更加清晰，很多在尹同躍時(shí)代掣肘的問(wèn)題應(yīng)該能夠迎刃而解，這也可能預(yù)示著奇瑞有望將回歸自主第一陣營(yíng)的新號(hào)。

從國(guó)企混改的角度來(lái)說(shuō)，這一場(chǎng)編劇無(wú)可厚非，遲早要來(lái)的，對(duì)于幾乎將自己最美好的人身光景都奉獻(xiàn)給自主的汽車事業(yè)的老奇瑞人來(lái)說(shuō)，所有的情懷最終都要讓位于資本，這樣的結(jié)局或許和當(dāng)初寶能入主萬(wàn)科，王石出局是一樣的，所有的期待都是但愿奇瑞能夠重回安寧。