如今市面上比較主流的7座SUV，如漢蘭達(dá)、銳界這一類(lèi)車(chē)型，它有著SUV車(chē)型較好的通過(guò)性，同時(shí)又多了兩個(gè)座椅提高了一定的實(shí)用性，市場(chǎng)的反應(yīng)相當(dāng)熱烈。但這類(lèi)車(chē)型大部分都有著一個(gè)致命的通病，就是它多出來(lái)的兩個(gè)座椅等于沒(méi)有，空間表現(xiàn)相當(dāng)一般。這時(shí)很多消費(fèi)者就會(huì)把目光投到MPV車(chē)型上。

的確，真正有6座、7座剛性需求的話(huà)，所謂的7座SUV并不比一款踏踏實(shí)實(shí)的MPV來(lái)得實(shí)際。但對(duì)于很多更為注重家用需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，像奧德賽、GL8這類(lèi)的MPV車(chē)型除了商務(wù)特性突出外同時(shí)價(jià)格也不便宜。今天，車(chē)宇世界將給大家?guī)��?lái)一款在十多萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的MPV車(chē)型，它就是上汽通用別克旗下的GL6。

上汽通用別克GL6，自全新GL8推出后，別克也是乘勝追擊，不久后就推出了定位低于GL8的MPV車(chē)型——GL6。從外觀(guān)整體尺寸上GL6也是整整比GL8小了一大圈，沒(méi)有了GL8那種臃腫感。動(dòng)力上，GL6車(chē)系下的三個(gè)車(chē)型全部搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大馬力163PS。全系售價(jià)區(qū)間在14.49-16.69萬(wàn)元間。

別克GL6 

上汽通用別克GL6整體優(yōu)劣大觀(guān)

外觀(guān)造型

在外觀(guān)整體的設(shè)計(jì)上GL6也是走的家族路線(xiàn)，誠(chéng)然這代別克的套娃顏值還是不錯(cuò)的，大家應(yīng)該也不會(huì)陌生。前臉上依然是別克的飛翼式前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾和大燈連為一體，當(dāng)然在線(xiàn)條設(shè)計(jì)上也明顯要比GL8緊致了不少，那種MPV車(chē)型的臃腫感倒沒(méi)有很明顯的體現(xiàn)。

別克GL6  

在燈光配置上，頂配車(chē)型上是全LED光源，剩下的兩個(gè)車(chē)型都是鹵素?zé)�。�?lái)到側(cè)身，GL6的車(chē)身長(zhǎng)度去到了4692mm，這個(gè)尺寸在緊湊級(jí)MPV車(chē)型中有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，整個(gè)側(cè)身的輪廓也給我們營(yíng)造了一種修長(zhǎng)的感覺(jué)，同時(shí)也是用上了時(shí)下比較流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。

 別克GL6 

但尾部在設(shè)計(jì)上就相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)約了不少，由于車(chē)身寬度以及線(xiàn)條設(shè)計(jì)輪廓設(shè)計(jì)上的緣故，GL6尾部給人的感覺(jué)和一般的家用兩廂車(chē)差不多�？偟膩�(lái)說(shuō)，GL6的外觀(guān)設(shè)計(jì)在顏值上應(yīng)該比GL8更加吸引年輕消費(fèi)者，當(dāng)然，GL6的定位本就沒(méi)有GL8那么高、那么商務(wù)，而在外觀(guān)上也明顯體現(xiàn)了它的家用取向。

 別克GL6 

內(nèi)飾中控

和它的外觀(guān)一樣，內(nèi)飾采用的也是如今別克的家族設(shè)計(jì)，顯然，家用氛圍在這套內(nèi)飾里的體現(xiàn)就沒(méi)有日系車(chē)那么強(qiáng)烈，依然有著傳統(tǒng)美系車(chē)那種大大咧咧的感覺(jué)。GL6的中控臺(tái)、門(mén)板以及其他地方大部分的用料依然是塑料，不過(guò)在這個(gè)級(jí)別中GL6的內(nèi)飾體驗(yàn)還算不錯(cuò)。

中控上是一塊7英寸的觸控液晶屏，但不是全系標(biāo)配，入門(mén)車(chē)型沒(méi)有。這塊屏上的功能符合主流水準(zhǔn)，但反應(yīng)還是慢了些，用起來(lái)并不順暢。駕駛區(qū)域上也沒(méi)有什么文章可做，方向盤(pán)和儀表盤(pán)都是比較傳統(tǒng)的樣式。

別克GL6  

空間座椅

這里應(yīng)該才是GL6要接受大家重點(diǎn)考察的地方，滿(mǎn)足乘坐空間需求才是這類(lèi)車(chē)型的立足點(diǎn)。值得一提的是，GL6全系采用的都是2+2+2的座椅布局，這就意味著它的第二排是兩張獨(dú)立座椅。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，它的第二排在空間上沒(méi)有多大問(wèn)題，整個(gè)的乘坐感覺(jué)肯定比傳統(tǒng)的3座布局要好很多。

同時(shí)它的第二排座椅前后可以調(diào)節(jié)的范圍比較大，在第三排不需要坐人時(shí)你也可以得到一個(gè)比較放肆的腿部空間。接著去到它的第三排，可能很多人會(huì)想，既然第二排是獨(dú)立座椅，中間有條過(guò)道，那上下第三排是不是就方便了很多？

 別克GL6 

一般來(lái)說(shuō)確實(shí)是這樣，但在GL6上并不是，由于橫向尺寸受限，GL6的中間過(guò)道相當(dāng)窄，成年人很難通過(guò)，上下第三排還是得像一般的7座車(chē)那樣。然后GL6的第三排空間表現(xiàn)倒也沒(méi)有傳說(shuō)中那么好，主要是三個(gè)地方：其一，坐墊設(shè)置得比較矮，就是像很多7座SUV那樣腿部得不到一個(gè)很好的承托；其二就是頭部空間略顯局促；其三就是第三排的背部角度不可調(diào)。

 別克GL6 

不過(guò)在整體上這個(gè)第三排的實(shí)用性還是比同級(jí)要好上那么一點(diǎn)的，起碼可以真正坐上6個(gè)人而且第三排的乘客不會(huì)覺(jué)得過(guò)于難受。在座椅配置上，不用多說(shuō)大家心里也明白，GL6雖然也有兩個(gè)獨(dú)立座椅，但在配置上就沒(méi)有GL8上那些花里胡哨的東西，也只有中高配車(chē)型上才有前排座椅加熱。