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第45周自動駕駛周刊 | 馬斯克辭任特斯拉董事長，Waymo自動駕駛汽車發(fā)生車禍

11月7日，華為公司董事兼華為企業(yè)BG總裁閻力大發(fā)布《華為昇騰310芯片》。閻力大稱，昇騰系列AI芯片，是華為人工智能解決方案的核心部分和重要支撐。

自動駕駛 | 2018-11-14 14:07 評論

專訪 | 宋曉冬：陸海空“三展”促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展

三大展覽盛事涵蓋陸地、海洋和空中交通領(lǐng)域，被稱為濠江盛匯-澳門陸�？铡叭埂�。這是港珠澳大橋通車后澳門第一個經(jīng)貿(mào)盛會。

其他 | 2018-11-14 11:50 評論

科大訊飛加入汽車生態(tài)戰(zhàn)局，飛魚OS有多少機(jī)會？

在建立服務(wù)生態(tài)智能體系上面，他們向行業(yè)開放自己的 AI 能力、硬件平臺接口、飛魚 OS 運(yùn)營組件，已經(jīng)和 40 多家合作伙伴進(jìn)行了深度合作。

其他 | 2018-11-14 11:42 評論

吉利牽手戴姆勒：一起前往星辰大海，以及蔚藍(lán)天空

2018年10月，在中國市場各大品牌廠商都為“金九銀十”的銷售黃金季節(jié)不再而傷懷苦惱時，有一則消息讓人眼前一亮：“戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)�！�

其他 | 2018-11-14 11:00 評論

眾大咖論道鵬城智能汽車商業(yè)化提速需突破3大關(guān)卡

在剛剛落幕的智能汽車專場論壇上，超過500位行業(yè)精英同與會專家和業(yè)界高層一起探討了智能汽車的未來發(fā)展之路，共同分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)及難點(diǎn)問題。

自動駕駛 | 2018-11-14 10:43 評論

汽車市場由增量發(fā)展到存量競爭考驗(yàn)企業(yè)營銷功力的時候到了

國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭越來越強(qiáng)烈，在市場規(guī)模不變的情況下，由“增量競爭”轉(zhuǎn)為“存量競爭”已是不爭的事實(shí)。

其他 | 2018-11-14 10:18 評論

在韓國為中國探秘現(xiàn)代集團(tuán)技術(shù)“心臟”

三周前，北京現(xiàn)代全新高性能轎車菲斯塔在煙臺正式上市，7點(diǎn)6秒破百、迷人聲浪加上Sensuous Sportiness的最新設(shè)計理念，使得11．98萬起售的菲斯塔瞬間刷爆朋友圈。

其他 | 2018-11-14 10:12 評論

紅旗H5和博瑞誰能扛起中國中級轎車品牌和銷量大旗？

中國品牌中級車很多，但月銷量能在2000輛以上的車型寥寥無幾，目前僅有紅旗H5和吉利博瑞。作為中國品牌中級車最暢銷的兩款車型，紅旗H5和吉利博瑞，誰又能扛起中國品牌中級轎車的大旗？

其他 | 2018-11-14 09:57 評論

誰來阻止車市的跌跌不休？

“金九銀十”已經(jīng)結(jié)束，此時，有行業(yè)人士稱：“雖然準(zhǔn)確的銷量數(shù)據(jù)尚未公布，但是銷量整體下滑的態(tài)勢不可避免，只可能有極少數(shù)企業(yè)可以避開這疲態(tài)�！�

其他 | 2018-11-14 09:56 評論

萬億級無人駕駛市場，國內(nèi)公司如何與Waymo比拼商業(yè)化落地？

整個 2018 年，在自動駕駛/無人駕駛領(lǐng)域的一個重要關(guān)鍵詞就是商業(yè)化落地。

自動駕駛 | 2018-11-14 09:55 評論

11月13日，全志科技—車聯(lián)電子事業(yè)部總經(jīng)理胡東明受邀參加了由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會主辦，OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek 2018（第三屆）中國人工智能產(chǎn)業(yè)大會”，并在智能汽車專場發(fā)表了題為“中國芯助力實(shí)現(xiàn)汽車智能座艙”的演講。

汽車電子 | 2018-11-13 21:16 評論