豪華品牌下調(diào)指導(dǎo)價(jià)誘惑不大
過去幾天,豪華汽車品牌奔馳、寶馬、林肯、沃爾沃、捷豹路虎,紛紛發(fā)表聲明,聲稱為了積極響應(yīng)國(guó)家下調(diào)制造業(yè)增值稅率政策,提前下調(diào)在華銷售的該品牌全系車型廠商建議零售價(jià),從而盡快把國(guó)家減稅降費(fèi)政策惠及中國(guó)消費(fèi)者。
剛剛通過的外商投資法將如何影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)作為與外資更緊密的產(chǎn)業(yè),同時(shí)又逢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、股比開放的關(guān)鍵期,更多的目光聚集到《外商投資法》與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同上。
Lyft啟動(dòng)IPO路演是怎么回事?Lyft最新估值達(dá)到多少?
Lyft計(jì)劃在3月18日當(dāng)周啟動(dòng)首次公開發(fā)行(IPO)路演,路演預(yù)計(jì)將持續(xù)約兩周,Lyft目前預(yù)計(jì)IPO估值在200-250億美元之間。
恒大首款電動(dòng)汽車6月投產(chǎn),許家印新能源之夢(mèng)加速實(shí)現(xiàn)
恒大首款電動(dòng)汽車將在6月正式投產(chǎn)!恒大買買買之旅完成脫變。3月16日,恒大國(guó)能新能源汽車集團(tuán)在天津召開了全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì),恒大首款電動(dòng)汽車將在6月份全面投產(chǎn),預(yù)計(jì)最近就會(huì)面向全球發(fā)售。
美國(guó)啟動(dòng)6G研發(fā),F(xiàn)CC公布6G試驗(yàn)頻段
本周五,F(xiàn)CC開放“太赫茲波”頻率段,該頻率段可能用于6G服務(wù)。該頻段在95GHz至3THz之間,將開放提供6G實(shí)驗(yàn)使用。
智能汽車一周要聞:特斯拉降價(jià)又漲價(jià),恒大造車買買買
在過去的一周中智能汽車市場(chǎng)風(fēng)云際會(huì),特斯拉依然是焦點(diǎn),降價(jià)之后再漲價(jià)、Model Y正式發(fā)布、Model 3海關(guān)放行,法拉第賣地求生,恒大造車?yán)^續(xù)買買買。
商務(wù)旅游兩兼顧——看上汽大通新RG10
G10作為上汽大通主力銷售的MPV車型,市場(chǎng)表現(xiàn)一直很不錯(cuò)。那么,將G10與旅游聯(lián)系起來(lái)會(huì)發(fā)生什么化學(xué)反應(yīng)呢?
受排放標(biāo)準(zhǔn)影響 奧迪2018營(yíng)業(yè)利潤(rùn)跌7.8%
奧迪品牌全年銷售181.3萬(wàn)輛,同比下滑3.5%;銷售收入達(dá)592億歐元,同比下降1%;扣除特殊項(xiàng)目支出前的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為47.1億歐元,同比下滑7%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7.9%(2017財(cái)年為8.5%)。
增加在華“發(fā)言權(quán)”,大眾計(jì)劃調(diào)整中國(guó)合資股比
德國(guó)時(shí)間3月12日,在大眾集團(tuán)召開的2019年年會(huì)上,大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯公開表示,大眾集團(tuán)目前正在評(píng)估對(duì)中國(guó)幾家合資公司股比進(jìn)行調(diào)整的可能性,其中包括一汽、上汽、江淮。
恒大造車?yán)^續(xù)買買買,5億收購(gòu)e-Traction股權(quán)
恒大健康宣布,本公司之附屬公司與天津天海同步集團(tuán)有限公司、湖北泰特機(jī)電有限公司及呂超訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
“人-車-家”的智能互聯(lián),云米揭曉2025年的未來(lái)家
近日,全屋互聯(lián)網(wǎng)家電領(lǐng)導(dǎo)品牌云米,舉辦全球家庭物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)展望2025暨2019新品發(fā)布會(huì)。
特斯拉Model Y如期發(fā)布,馬斯克集齊SEXY戰(zhàn)隊(duì)
3月15日,特斯拉新品發(fā)布會(huì)如期舉行,馬斯克SEXY戰(zhàn)隊(duì)最后一款車身Model Y正式發(fā)布。
無(wú)人駕駛誰(shuí)才是最佳組合?盤點(diǎn)車企聯(lián)姻的5組“CP”
對(duì)于傳統(tǒng)車企,危機(jī)感來(lái)得更加猛烈,在壓力面前,合作成為必然選擇。
何為新中產(chǎn)階級(jí)品質(zhì)和個(gè)性的首選坐標(biāo)?
作為長(zhǎng)安福特旗下的旗艦轎車,金牛座從誕生之初就被寄予厚望,同時(shí)在最大程度上融入了這個(gè)美國(guó)汽車品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的思考。
網(wǎng)約車黑名單預(yù)警是怎么回事? 上海為什么清退30.5萬(wàn)輛網(wǎng)約車?
網(wǎng)約車黑名單預(yù)警功能出爐,上海清退30.5萬(wàn)輛違規(guī)車輛。3月14日,上海市召開2019年網(wǎng)約車平臺(tái)合規(guī)化工作推進(jìn)會(huì),市網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)已完成“黑名單”預(yù)警功能一期建設(shè)。
徐留平的“一汽六百天”
在勢(shì)如破竹的改革逐漸降溫后,外界早已不再像當(dāng)初那樣以天為單位去形容一汽集團(tuán)的變化。
120分鐘對(duì)話安聰慧:2019是中國(guó)品牌機(jī)遇期,吉利不是拐點(diǎn)是起點(diǎn)
2019年將成為吉利乃至整個(gè)具備良好基礎(chǔ)的中國(guó)自主品牌迅速進(jìn)入全球,獲取全球地位的關(guān)鍵期。
存“致癌”嫌疑?車企難以閃躲的瀝青阻尼片
幾天前,一篇有關(guān)奧迪車與白血病的爆文刷屏,將大量消費(fèi)者的目光引到奧迪車、瀝青、阻尼片、致癌等關(guān)鍵詞上,一時(shí)間輿論矛頭不僅僅指向了奧迪,還指向了眾多車企。
都這么智能了,奧迪為什么連氣味都處理不了?
車內(nèi)異味實(shí)際上是行業(yè)通病,幾乎每個(gè)品牌都曝出過或大或小的“異味門”、“毒氣門”,與奧迪處于同一競(jìng)爭(zhēng)水平線的奔馳、寶馬也都為異味投訴“頭疼”過,至于廉價(jià)的自主品牌,車內(nèi)沒有異味反而會(huì)讓人感覺“不正!薄
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