敏感的股比:利潤(rùn)才是核心
“目前正在與中國(guó)合資伙伴就合資股比調(diào)整進(jìn)行談判,將最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中國(guó)的發(fā)展之路以及合資股比的調(diào)整情況!钡纤拐{(diào)整股比的言論,一時(shí)間聚集了業(yè)內(nèi)外的諸多目光。
看好汽車(chē)新零售,神州優(yōu)車(chē)親自下場(chǎng)控股寶沃
時(shí)隔百日過(guò)后,神州優(yōu)車(chē)摘掉擋在面前的“代理人”面具,將“不排除直接控股北京寶沃”變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。
文遠(yuǎn)知行WeRide L4級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)商業(yè)化解決方案發(fā)布
文遠(yuǎn)知行WeRide宣布將在由英偉達(dá)主辦的2019 GTC技術(shù)大會(huì)上展示其全新的L4級(jí)傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化解決方案。
商湯科技在杭州展示面向乘用車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)
商湯科技表示,其自動(dòng)駕駛技術(shù)主要提供以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為主、多傳感器信息融合的自動(dòng)駕駛解決方案,具備感知算法、分析預(yù)測(cè)、決策規(guī)劃的能力。
王鑫:大眾沒(méi)必要對(duì)調(diào)整中國(guó)合資企業(yè)股比著急表態(tài)
幾天前的大眾汽車(chē)集團(tuán)全球年會(huì)上,大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪斯一句“正考慮中國(guó)合資公司股比調(diào)整”的言論引起很多人關(guān)注。
德國(guó)大眾欲提高股比:自食其言的背后,是盲目自信
3月12日,大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在大眾集團(tuán)年會(huì)上,突然公開(kāi)對(duì)外界表示:“2020年我們確實(shí)想重新調(diào)整在中國(guó)的股比。今年內(nèi)肯定會(huì)對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行深入研究,明年年初會(huì)有一個(gè)明確的回答,現(xiàn)在回答有點(diǎn)早!
吉利星越科技配置公布,支持人臉識(shí)別和L2智能駕駛
日前,吉利汽車(chē)正式公布了星越車(chē)型的部分科技配置。新車(chē)將配備L2級(jí)智能駕駛、GKUI2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、人臉識(shí)別以及全彩HUD等一系列配置。
專(zhuān)家評(píng)論合資股比調(diào)整:是大眾集團(tuán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的試探
3月18日,上汽集團(tuán)就“德國(guó)大眾計(jì)劃提高其在華合資企業(yè)的持股比例”事宜發(fā)表聲明。
科技巨頭優(yōu)勢(shì)明顯,海外汽車(chē)制造商放手語(yǔ)音系統(tǒng)控制權(quán)
多年來(lái),汽車(chē)公司一直在設(shè)計(jì)自己往往存在缺陷的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng),如今,它們正把控制權(quán)交給已經(jīng)為自己的設(shè)備開(kāi)發(fā)了語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的科技巨頭。
華為專(zhuān)利申請(qǐng)第一是怎么回事?華為在哪方面專(zhuān)利最多?
世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)發(fā)布2018年國(guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)年報(bào),數(shù)據(jù)顯示,去年通過(guò)該組織提交的全部國(guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)中,亞洲占據(jù)一半以上,其中中國(guó)科技巨頭華為的專(zhuān)利申請(qǐng)量高達(dá)5405件,位居全球第一。
特斯拉發(fā)布“召集令”,要求員工“自愿”加班
特斯拉高級(jí)副總裁桑賈伊-沙阿(Sanjay Shah)在一封內(nèi)部郵件中說(shuō):“我們需要你們的幫助,需要你們自愿加班。我們必須在未來(lái)15天內(nèi)再交付3萬(wàn)輛汽車(chē)。
神州優(yōu)車(chē)擬以41億元控股寶沃,形成汽車(chē)新零售人貨場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)
3月18日,神州優(yōu)車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)擬以約41億元收購(gòu)長(zhǎng)盛興業(yè)所持有的寶沃汽車(chē)67%股權(quán),將實(shí)現(xiàn)對(duì)寶沃的直接控股。若此次交易順利完成,神州優(yōu)車(chē)將集齊汽車(chē)新零售“人”、“貨”、“場(chǎng)”三大關(guān)鍵要素,形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
剛說(shuō)4月1日降增值稅,豪華品牌扎堆降價(jià)
奔馳通過(guò)微博宣布下調(diào)奔馳及smart在華全部在售車(chē)型的廠商建議零售價(jià),當(dāng)天正式生效。降幅最大的是邁巴赫,降幅為60000元,降幅最少的是smart,降價(jià)7000元。
無(wú)人駕駛真的遙不可及嗎?國(guó)內(nèi)多地?zé)o人駕駛公交已經(jīng)上路
由于現(xiàn)實(shí)交通的復(fù)雜性,無(wú)人駕駛在乘用車(chē)領(lǐng)域依然有很長(zhǎng)的距離,不過(guò)在商用車(chē)領(lǐng)域,無(wú)人駕駛的應(yīng)用已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)。
上汽澄清:未與大眾就“調(diào)整股比”一事進(jìn)行磋商
今日,上汽就近期媒體報(bào)道“德國(guó)大眾計(jì)劃提高在華合資企業(yè)持股比例”一事發(fā)出聲明。
英菲尼迪背離歐洲 全球業(yè)務(wù)計(jì)劃重組
日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪表示,將于明年初退出西歐市場(chǎng)。
造車(chē)當(dāng)如許家印 200億門(mén)檻不是事兒
在許家印的造車(chē)邏輯里,并不是要自己手把手錘出一輛車(chē),而是用手里的錢(qián)讓這些造車(chē)的人和他們?cè)斓能?chē)姓恒大就足矣。
第11周自動(dòng)駕駛周刊丨大眾汽車(chē)要大幅削減ECU的數(shù)量 華為確認(rèn)自研操作系統(tǒng)
在全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者投訴受理處置服務(wù)平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)上,長(zhǎng)城汽車(chē)WEY VV5的用戶(hù)滿意度評(píng)分僅為1.6分。
世界上第一輛全天候自動(dòng)客車(chē)在芬蘭推出,竟是Muji設(shè)計(jì)!
芬蘭目前推出的一款全新的自動(dòng)駕駛公共汽車(chē)——Gacha,即使在大雨,下雪甚至大霧中也能正常行駛。
上海不是終點(diǎn),馬斯克表示特斯拉今年或明年將在印度建廠
馬斯克在Twitter回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示,“很愿意今年去那兒。如果不行,明年絕對(duì)會(huì)!”。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車(chē)制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無(wú)懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1一文看全:中國(guó)智能電動(dòng)部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
- 2今年已過(guò)3/2,新勢(shì)力們的銷(xiāo)量目標(biāo)還不到一半
- 3國(guó)產(chǎn)智駕Momenta冒頭,會(huì)是下一個(gè)華為嗎?
- 4蔚來(lái)又雙叒叕融資10億美元!股價(jià)卻大跌9%!
- 59月第二周新勢(shì)力銷(xiāo)量排行榜,零跑第一,理想第五
- 68月,多家合資車(chē)企支棱起來(lái)了
- 7插混開(kāi)始小勝增程,贏在2個(gè)無(wú)解項(xiàng)
- 8美洲車(chē)市 | 墨西哥2025年8月:日系保持領(lǐng)先,中國(guó)品牌逐步進(jìn)場(chǎng)
- 9德國(guó)慕尼黑國(guó)際車(chē)展(IAA):中德車(chē)企“冷靜過(guò)招”,新能源江湖風(fēng)云再起,智能駕駛、自動(dòng)駕駛強(qiáng)勢(shì)崛起
- 10華為瓦罐車(chē)來(lái)了,余承東也想賣(mài)爆小眾車(chē)
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車(chē)載制氧機(jī)市場(chǎng)分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說(shuō)明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說(shuō)明
2025-03-11