大眾汽車困于智能化，能否靠ChatGPT上車破局？
車企落地AI大模型難度很高，但回報也同樣明顯。 何小鵬在美國出差期間體驗了特斯拉的FSD V12智駕系統(tǒng)，其不俗的表現(xiàn)令何小鵬比較滿意，并由此發(fā)出了“2025年可能會迎來智駕的ChatGPT時刻”的感慨
廣聯(lián)科技IPO：汽車后市場踏浪，何以保持增長“進行時”？
“油電切換”之下，新能源汽車不斷放量，汽車后市場也來到爆發(fā)前夜。 根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告，2022年，我國汽車后市場整體規(guī)模約為6.3萬億元，同比增長10.53%，到了2024年，這一市場規(guī)模或?qū)⑦_到7.5萬億元
賈健旭“三步上籃”，上汽集團迎來超分時刻？
站在更高的緯度上，賈健旭要考慮的不僅僅是某個品牌某個分公司的前途命運。 6月21日，一紙《上海市市管干部任職前公示》的公文讓持續(xù)了幾年關于上汽集團一把手人事的猜想塵埃落定。
國家發(fā)改委等部門：開展智能汽車“車路云一體化”應用試點
6月24日，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》。其中提出，拓展汽車消費新場景。鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發(fā)購車指標。通過中央財政和地方政府聯(lián)動，安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新
小米SU7還能火多久？
導語 Introduction 當小米汽車初戰(zhàn)告捷，又該如何延續(xù)火熱的銷量態(tài)勢？相信小米SU7背負的壓力并不因交付加速而減弱。 作者丨曹佳東 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 這兩個月，小米SU7的熱銷實打?qū)嵉刈屛覀兛吹搅�，中國新能源車市的潛力究竟有多�?/span>
廣汽集團，到底是被誰拖了“后腿”？
廣汽集團在4月份交出了一季度成績單，營收和凈利潤同比下滑約20%；5月份，廣汽集團的終端累計銷量為15.65萬輛，同比下滑25.33%，其中，新能源汽車5月份3.75萬輛，同比下滑25.51%，此外，今年1-5月，廣汽集團累計銷量為69.95萬輛，同比下降24.51%
FSD入華，特斯拉來晚了嗎？
本文系深潛atom第808篇原創(chuàng)作品 "消除百姓對智能駕駛的擔心， FSD或許是個拐點" Jasper丨作者 深潛atom工作室丨編輯 六年前馬斯克訪華，
自駕技術突破的第一刀，砍向自駕人
在 2024 年 6 月 8 日的中國汽車重慶論壇上，理想汽車 CEO 李想發(fā)表演講時表示：“最近團隊致力于自動駕駛技術的突破，他們曾思考這樣一個問題：人類開車為什么不涉及學習 corne
奇瑞與捷豹路虎的自我救贖
奇瑞和捷豹路虎加強合作的背后是藏不住的小心思。 在剛過去的618消費大促活動中，除了自主品牌加入到電商促銷活動中，傳統(tǒng)的合資品牌也都紛紛放下身段，一同參與進來。 可
日產(chǎn)在華縮減產(chǎn)能，常州工廠面臨關閉
合資品牌產(chǎn)能過剩, 東風日產(chǎn)“代工”嵐圖傳聞還未塵埃落定……。 今日，東風日產(chǎn)又傳出裁員關閉工廠的消息。 其實，《日經(jīng)新聞》在6月21日就已經(jīng)公開報道：日產(chǎn)汽車將關閉中國常州工廠，預計在華年產(chǎn)能削減約10%
純血鴻蒙，華為的大殺器
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 華為2024年最關鍵的事情是什么？ 賣手機？造汽車？建基站？搞芯片？這些都不是。華為輪值董事長徐直軍給出的回答是：打造真正的鴻蒙原生應用生態(tài)。有底座，有生態(tài)才是真正的操作系統(tǒng)
何小鵬和馬斯克互吹，只因都想恰智駕的飯？
一段中美之間的汽車智能化佳話可能誕生。 日前，小鵬汽車CEO何小鵬在社交平臺發(fā)布的一則信息，吸引了小通的注意。 何小鵬表示，因公出差美國的同時打算測評一下特斯拉最新版的FSD，并且后續(xù)想做特斯拉FSD和小鵬XNGP的對比，要是能借到一臺搭載FSD V12.4.1（內(nèi)測版本）的特斯拉是最好不過了
智能駕駛誰最厲害 - 華為ADS？特斯拉FSD？
最近特斯拉的FSD爆出在國內(nèi)已經(jīng)拿到測試牌照，F(xiàn)SD 進入國內(nèi)倒計時中；而國內(nèi)的華為在智能駕駛方面也是老早就喊出了遙遙領先的口號，所以，如果讓特斯拉 FSD 和華為的 ADS 在能駕駛方面比一次，到底
特斯拉FSD入華，慌了誰？
隨著解決掉地圖安全這個最大障礙之后，特斯拉入華節(jié)奏正越來越快，目測年內(nèi)就能正式落地。 幾年前，在國內(nèi)新能源發(fā)展良莠不齊的時候，我們引入了特斯拉這條大鯰魚，結果現(xiàn)在大家都能看到，特斯拉激發(fā)了新能源汽車行業(yè)的活力，現(xiàn)在中國新能源汽車變得越來越強，國內(nèi)新能源滲透率已經(jīng)超過油車
價格腰斬，BBA“放血”自救，價格大跳水能挽回頹勢？
BBA的大幅度降價自救成為近期車市的熱點，由于價格的大幅縮水，有網(wǎng)友戲稱，不能再降了，再降我就真的能買得起了。還有人笑稱，三四五線城市女白領
Momenta赴美IPO，中國智駕產(chǎn)業(yè)鏈開啟上市潮
/// 智駕“獨角獸”們扎堆IPO。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 智能駕駛供應商Momenta赴美上市有了最新進展
零跑讓激光雷達上A級車：理想豐滿，現(xiàn)實骨感
10萬元體驗高階智駕不是夢。 A級車、激光雷達、高階智駕，只要十萬元，可能嗎？ 日前接受采訪時，零跑汽車CEO朱江明公布了品牌未來的計劃，到2026年將完善A、C、D、T四個系列產(chǎn)品線，其中A系列
Momenta獲準境外上市，想要IPO都得抓緊了
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 Momenta沖刺美股IPO，傳來最新消息：6月17日，根據(jù)中國證監(jiān)會披露的信息，Momenta已經(jīng)通過境外上市備案程序，確定擬在納斯達克或紐交所上市，并發(fā)行不超過6335.29萬股普通股
穩(wěn)了？L3規(guī)�；涞卦诩�，激光雷達公司成首批贏家
作者 | 蘆葦 編輯 | 德新 在中國，距L3級自動駕駛的規(guī)模化落地，又近了一步。 隨著國內(nèi)試點政策刷新，越來越多的車企在部分市域獲得了自動駕駛測試牌照，能上路測試的L3級自動駕駛車輛正在快速增加
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