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產(chǎn)業(yè)新聞

原一汽副廠長(zhǎng)崔明偉去世，尹同躍尊其為“恩師”

作者 | 葛幫寧 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） | 編者按

2024-07-05 14:52 評(píng)論

中國(guó)自動(dòng)駕駛，盯上海外蛋糕

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 文遠(yuǎn)知行，最近在新加坡鬧得很歡，先是自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車落地，之后無(wú)人駕駛小巴也正式載客運(yùn)營(yíng)。事實(shí)上，自動(dòng)駕駛行業(yè)雖然逐漸遠(yuǎn)離聚光燈，但實(shí)際的推進(jìn)并未停止，向海外進(jìn)發(fā)，成為各大玩家發(fā)力的重點(diǎn)

雅閣為何難忘？

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 這是一個(gè)很值得研究的汽車品牌，不止是與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)，還有服務(wù)營(yíng)銷（4S店模式）和汽車消費(fèi)的理念，以及為何成為“中產(chǎn)階層第一車”的思考。

2024-07-05 10:35 評(píng)論

智能駕駛對(duì)標(biāo)特斯拉，豐田放手一搏！

豐田選擇用智駕硬剛特斯拉，會(huì)是好選擇嗎？ 國(guó)內(nèi)新能源車市的智能駕駛激戰(zhàn)正酣，而有些車企卻選擇更激進(jìn)的道路——開(kāi)拓自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。要知道，布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)基本都是科技企業(yè)，也就特斯拉、通用等少數(shù)車企舍得投入

2024-07-05 09:13 評(píng)論

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單公布

7月3日，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》。在自愿申報(bào)、組織評(píng)估基礎(chǔ)上，確定了20個(gè)城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市

2024-07-04 10:19 評(píng)論

德系品牌 “美中”不足，新車質(zhì)量幻滅？

消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power最新發(fā)布的美國(guó)《新車質(zhì)量研究》(IQS)中，總體而言德系新車質(zhì)量問(wèn)題，要高于市場(chǎng)平均數(shù)。在美國(guó)消費(fèi)者看來(lái)，德系品牌車型的質(zhì)量不盡如人意。 近40年來(lái)，美國(guó)J.D. Power一直在長(zhǎng)期持續(xù)調(diào)研汽車購(gòu)買者的購(gòu)車體驗(yàn)

2024-07-02 17:21 評(píng)論

實(shí)測(cè)電子行駛證申請(qǐng)：申領(lǐng)超快速，用途范圍廣

從7月1日起，8項(xiàng)公安交管便民利企改革新措施正式實(shí)施。其中，電子駕駛證對(duì)于廣大司機(jī)而言，還是非常便利的。相比于之前推出的電子駕駛證，電子行駛證應(yīng)用場(chǎng)景更多，因此也帶來(lái)更多的便利

2024-07-02 13:43 評(píng)論

轉(zhuǎn)型與突圍：智駕供應(yīng)商的生死局

如今，汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，從表面上看，主機(jī)廠很卷，很慘，但最殘酷的淘汰賽卻發(fā)生在看不見(jiàn)的地方，比如，國(guó)內(nèi)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈正在上演一場(chǎng)慘烈的大逃殺。 前幾年，許多車企旗下的高端純電

2024-07-02 10:19 評(píng)論

自動(dòng)駕駛真的安全嗎？

本文來(lái)源：智車科技 2024年4月26日，一輛問(wèn)界M7于高速快車道上與一道路養(yǎng)護(hù)車輛發(fā)生追尾，問(wèn)界M7車頭起火，后整部車被大火籠罩，現(xiàn)場(chǎng)有多人

2024-07-02 10:17 評(píng)論

自動(dòng)泊車沸騰三十年：新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)崛起，老牌供應(yīng)鏈生存艱難

自動(dòng)泊車逐漸受到重視，但專屬供應(yīng)鏈早已消失無(wú)蹤。 不知不覺(jué)中，自動(dòng)泊車已經(jīng)成為新能源車企秀肌肉的另一個(gè)重要手段，尤其是那些對(duì)整車智能比較關(guān)注的車企，在宣傳智能化能力時(shí)自動(dòng)泊車相關(guān)能力總會(huì)占不低的比重

2024-07-02 08:58 評(píng)論

無(wú)人出租猛攻，網(wǎng)約車司機(jī)崩潰在即？

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)  在武漢，一場(chǎng)前所未有的出行革命正在悄然上演。隨著蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車的投入運(yùn)營(yíng)，這座城市的公共交通格局正被徹底改寫(xiě)。 超千輛無(wú)人駕駛出租車，24小時(shí)全天候服務(wù)，吸引了超過(guò)10萬(wàn)人次的乘客體驗(yàn)

暴跌近80萬(wàn)臺(tái)，關(guān)閉工廠！中國(guó)最大合資車企跌落神壇

作為中國(guó)最大合資公司，東風(fēng)日產(chǎn)在華創(chuàng)造了無(wú)比耀眼的輝煌戰(zhàn)績(jī)。然而時(shí)事變遷，如今日產(chǎn)在華年銷量，相較于巔峰時(shí)刻腰斬，大幅暴跌近80萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率不到50%。 在華跌落神壇的日產(chǎn)，不得不關(guān)閉常州工廠。

2024-07-01 13:38 評(píng)論

數(shù)字鑰匙：開(kāi)啟智能汽車之門

在這個(gè)數(shù)字化時(shí)代，我們正目睹著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合。想象一下，無(wú)需攜帶笨重的實(shí)體鑰匙，當(dāng)你走向你的愛(ài)車，隨著距離不斷接近，車燈自動(dòng)亮起，走到愛(ài)車附近，車門已經(jīng)自動(dòng)解鎖。這不再是科幻電影中的場(chǎng)景，而是現(xiàn)實(shí)生活中的數(shù)字鑰匙技術(shù)帶來(lái)的革新

汽車電子 | 2024-07-01 10:54 評(píng)論

美國(guó)新勢(shì)力Rivian的智能化電子電氣架構(gòu)與軟件

最近大眾汽車集團(tuán)在北美計(jì)劃向美國(guó)新勢(shì)力Rivian（歐美電動(dòng)車新勢(shì)力Rivian以及其全生命周期生態(tài)系統(tǒng)）投資 10 億美元，并計(jì)劃額外投資高達(dá) 40 億美元，預(yù)計(jì)總交易規(guī)模為 50 億美元。相比之前的小鵬7億美金，這又是巨頭的另一大手筆

汽車電子 | 2024-07-01 10:53 評(píng)論

致敬中國(guó)超級(jí)工程，仰望U8百位企業(yè)家駛上深中通道

6月30日，大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道正式通車。仰望U8百位車主集結(jié)組織百臺(tái)車隊(duì)穿越深中通道，以極致技術(shù)致敬超級(jí)工程，一起見(jiàn)證大國(guó)制造奇跡。 深中通道的建設(shè)難度是世界級(jí)的，其全長(zhǎng)24公里，是集“

其他 | 2024-07-01 10:12 評(píng)論

到底該不該停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 車市突然刮起了暫緩電動(dòng)化的風(fēng)。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “當(dāng)然是all in電動(dòng)化了。&rdq

2024-07-01 09:49 評(píng)論

高階智駕，沒(méi)有你想象的強(qiáng)大

高階智駕是科技進(jìn)步的真實(shí)體現(xiàn)，還是車企宣傳時(shí)的文字游戲？30萬(wàn)元的智駕和10萬(wàn)元的智駕究竟有何差距？ 隨著科技不斷進(jìn)步，智能汽車逐漸成為汽車行業(yè)的一大趨勢(shì)，與之密切相關(guān)的自動(dòng)駕駛技術(shù)亦得到業(yè)界的廣泛關(guān)注

2024-07-01 09:25 評(píng)論

“無(wú)圖時(shí)代”來(lái)臨？放棄高精地圖真有這么容易?

本文來(lái)源：智車科技 近期，關(guān)于“高精地圖被棄用”的討論在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。隨著理想5.2 Beta AD的測(cè)試視頻曝

2024-06-28 17:19 評(píng)論

1-5月中國(guó)汽車產(chǎn)量榜：重慶第一，渝西八區(qū)挑大梁

火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，1-5月中國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量1133.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%。從分省數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-5月廣東以產(chǎn)量180.66萬(wàn)輛位列第一；重慶產(chǎn)量99.71萬(wàn)輛排在第二；安徽產(chǎn)量94.91萬(wàn)輛排在第三

2024-06-28 13:52 評(píng)論

20多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)轎車，都被誰(shuí)買走了？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 高價(jià)位新能源轎車市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的熱度。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨何增榮

2024-06-28 10:41 評(píng)論
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