汽車防碰撞系統(tǒng)迎政策發(fā)展機(jī)遇 市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)
汽車防碰撞系統(tǒng)的使用能有效減少駕駛員誤操作,避免車輛碰撞事故的發(fā)生,并降低碰撞帶來(lái)的傷害,對(duì)提高行車安全具有十分重要的意義。因此,近年來(lái)受到了各個(gè)國(guó)家的政策支持。汽車防碰撞系統(tǒng)是一種汽車的輔助系統(tǒng),可以在危險(xiǎn)情況發(fā)生之前,給駕駛員發(fā)出聲音、視覺(jué)和震動(dòng)等警報(bào),如果駕駛員沒(méi)有采取措施,也會(huì)主動(dòng)采取制動(dòng)
“完爆40萬(wàn)以內(nèi)燃油車”,ARCFOX αT能被市場(chǎng)認(rèn)可嗎?
ARCFOX αT沖入市場(chǎng)后第一個(gè)挑戰(zhàn),就是如何讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)自己。ARCFOX αT,這個(gè)名字拗口念出來(lái)音似“阿克佛克斯 阿爾法替”的車型,并不是一個(gè)歐洲的小眾品牌。作為北汽新能源的高端智能品牌,AR
神似小Q8!奧迪Q5轎跑將中國(guó)上市:全系EA888
相較于寶馬的操控、奔馳的豪華,奧迪似乎更懂國(guó)人對(duì)大空間的需求,于是推出了多款加長(zhǎng)版車型。為進(jìn)一步豐富市場(chǎng)多樣化,奧迪帶來(lái)了全新國(guó)產(chǎn)SUV——Q5L Sportback,新車可視為Q5L的轎跑版。據(jù)多家媒體綜合報(bào)道,新車將在即將舉辦的2020廣州車展上(11月20日)正式上市
重慶試駕捷途X90:能否給紅利出盡的國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)帶來(lái)裂變?
當(dāng)拼多多以“創(chuàng)新”玩法的低價(jià)策略席卷整個(gè)朋友圈的時(shí)候,所有人學(xué)習(xí)到了一個(gè)新興詞匯——裂變。紅利期基本出盡的國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)里面,需要一次裂變,讓消費(fèi)者們眼前一亮,讓品質(zhì)過(guò)硬的高性價(jià)比車型,拿到應(yīng)該有的市場(chǎng)份額
全系沃爾沃2.0T!吉利星瑞配置曝光 11月1日上市
國(guó)內(nèi)一眾廠商中,似乎都在一股腦的造SUV車型,轎車對(duì)于大多數(shù)廠商來(lái)說(shuō)都是“瘸腿”。但在這方面,吉利明顯更有遠(yuǎn)見(jiàn),除了發(fā)了SUV陣營(yíng)之外,還積極推出轎車車型。并且,帝豪系列車型,今年的銷量也挺近了國(guó)內(nèi)轎車前十排行榜
PSA集團(tuán)第三季度汽車營(yíng)收增長(zhǎng)1.2%:在華現(xiàn)狀堪憂
日前,PSA(標(biāo)志雪鐵龍)集團(tuán)公布了第三季度業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,報(bào)告期內(nèi)集團(tuán)整體營(yíng)業(yè)收入為154.53億歐元,同比下降0.8%;其中集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為119.64億歐元,同比增長(zhǎng)1.2%。對(duì)比2020上半年?duì)I業(yè)收入同比下滑34.5%來(lái)看,PSA集團(tuán)第三季度的業(yè)績(jī)已經(jīng)明顯回暖
試駕奔馳E級(jí):閱盡繁華,方能紅塵不染
PART 110月,是江南一年中最美的時(shí)刻。在這個(gè)時(shí)候來(lái)試駕剛剛完成中期改款的奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車,可以說(shuō)是再好不過(guò)了。在很多行業(yè)里,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間往往保持著一種不成文的默契,刻意錯(cuò)開(kāi)產(chǎn)品推陳出新的時(shí)間節(jié)點(diǎn),從而彼此都獲得更多的曝光和關(guān)注度
內(nèi)燃機(jī)巔峰之作!布加迪全新超跑官圖發(fā)布
作為全球范圍內(nèi)久負(fù)盛名的超跑制造商,布加迪每一款車型的誕生都將引起廣泛關(guān)注。日前,布加迪官方正式發(fā)布了布加迪Bolide的車型官圖,新車采用了非?苹玫耐庥^設(shè)計(jì),并且重量/功率比達(dá)到了史無(wú)前例的0.67kg/PS,幾乎可以與一級(jí)方程式賽車(F1)媲美,可以說(shuō)專為賽道而生
重要提醒:10月28日,這些汽車宣布召回
10月28日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布了一批汽車召回信息,以下是召回詳細(xì)內(nèi)容。 一、后車窗存在分離風(fēng)險(xiǎn),法拉利召回107輛進(jìn)口812 Superfast汽車汽車民生網(wǎng)從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理
哪種變速器更好更穩(wěn)定?AT、CVT還是DCT!
今天我們來(lái)聊聊汽車最關(guān)重的三大件之一——變速器。變速器是用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩機(jī)構(gòu)的,用以滿足不同行駛條件下的速度和扭矩需要。市面上常見(jiàn)的變速器種類分為AT、DCT、CVT、MT等,其中MT屬于手動(dòng)擋,其他屬于自動(dòng)擋
十萬(wàn)元級(jí)別的SUV怎么選,只用看這幾項(xiàng)就行
10到15萬(wàn)這個(gè)購(gòu)車價(jià)格區(qū)間是目前大多數(shù)年輕消費(fèi)者所能接受的,無(wú)論是轎車還是SUV,市場(chǎng)上都有許多可供選擇的車型。如果叫小編為大家推薦一款10-15萬(wàn)元級(jí)別的SUV車型,大家不妨來(lái)了解一下昨天剛剛上市的上汽MG領(lǐng)航(下文簡(jiǎn)稱MG領(lǐng)航)
年輕人繞不過(guò)的轎跑SUV,配置真香?
圖文 陳婧涵編輯 Davy說(shuō)到轎跑SUV,近幾年的關(guān)注度可謂是持續(xù)走高。無(wú)論是是進(jìn)口車型、合資車型還是國(guó)產(chǎn)車型,都不約而同的推出了轎跑SUV車型,以迎合更多年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)SUV的需求。深耕中國(guó)市場(chǎng)多年
最美大眾車!全新CC定于10月31日預(yù)售 首推獵裝版
憑借著不同于其它車型的“套娃”設(shè)計(jì)、無(wú)框車門(mén)、溜背式車身的個(gè)性元素,大眾CC一經(jīng)發(fā)布,就被眾多車迷朋友送上了“最美大眾車”的稱號(hào)。日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉,新款大眾CC家族將于10月31日開(kāi)啟預(yù)售,新車將推出轎車版和旅行版兩種車身形式
皓影——極簡(jiǎn)主義:發(fā)現(xiàn)生活中的內(nèi)心本色
這是 雙簧線 的第 572 篇文章PART 1唐代的常建在《題破山寺后禪院》中有那么一句詩(shī):“山光悅鳥(niǎo)性,潭影空人心!边@句詩(shī)的大抵意思是,山光明媚使飛鳥(niǎo)更加歡悅,潭水清澈也令人爽神凈心。你無(wú)法想象,像"光"這樣虛無(wú)縹緲的東西,在詩(shī)人們的眼里卻無(wú)比動(dòng)容,因?yàn)樗鼔蚣兇,也夠本?/span>
加價(jià)之王“翻車”!雷克薩斯召回1713輛LM
作為在豐田國(guó)內(nèi)的“加價(jià)王”,埃爾法備受明星、老板們喜愛(ài),上市至今依舊一車難求。而豐田非但沒(méi)有埃爾法提升產(chǎn)能,反而在其基礎(chǔ)上推出了更加豪華的雷克薩斯LM,據(jù)說(shuō)加價(jià)幅度也達(dá)到了夸張的100萬(wàn)元,落地價(jià)直逼300萬(wàn),堪稱地表最貴“面包車”,比肩邁巴赫等車型
北京汽車前三季度凈利潤(rùn)17.21億元:北京奔馳占大頭
日前,北京汽車公布了2020前三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入人民幣1344.3億元,同比下滑2.97%;歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為17.21億元,同比大跌56%。從北京汽車的業(yè)績(jī)看以看出,北京奔馳仍是北京汽車最大的利潤(rùn)來(lái)源
帝豪GL、卡羅拉、英朗怎么選?10萬(wàn)A級(jí)家轎大盤(pán)點(diǎn)
A級(jí)轎車中一些宜商宜家的實(shí)用車型深受消費(fèi)者喜愛(ài),而且轎車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量份額占比接近50%,也正因如此,盡管面臨著激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),但每個(gè)汽車品牌依然會(huì)在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)中布局,力求分一杯羹。從消費(fèi)者的
聚焦房車市場(chǎng) 上汽大通房車戰(zhàn)略再升級(jí)
作為國(guó)內(nèi)原廠房車生態(tài)的先驅(qū)企業(yè),上汽大通品牌發(fā)布會(huì)暨房車之夜,于10月23日在江蘇溧陽(yáng)正式開(kāi)啟,上汽大通MAXUS旗下包括旅行家、生活家、探索家在內(nèi)的十余款全系房車車型悉數(shù)亮相,以一次創(chuàng)新場(chǎng)景的沉浸式體驗(yàn)展現(xiàn)其產(chǎn)品矩陣及產(chǎn)品實(shí)力
走向另一個(gè)極端——Hummer EV
“電老虎降臨?”作為世界上為數(shù)不多“不熄火油箱永遠(yuǎn)加不滿”的汽車品牌,悍馬一直是不少越野愛(ài)好者的終極夢(mèng)想。只不過(guò)礙于2008年在美國(guó)爆發(fā)了金融危機(jī),手持悍馬股權(quán)的GM(通用汽車)自然過(guò)得也十分艱難,為
終于,七座車年檢標(biāo)準(zhǔn)有望跟五座車一樣了
“喜大普奔”。同樣是小客車,憑什么7座就要兩年一檢?這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)困擾了不少車主很長(zhǎng)一段時(shí)間,不管你是途樂(lè)陸巡普拉多還是威霆貴士埃爾法,只要行駛證上是7座,都要接受每?jī)赡晟暇驗(yàn)車的“厄運(yùn)”。雖然往往同一款車5/7座版本的機(jī)械素質(zhì)都完全相同,但7座車從來(lái)都不能享受六年免檢的待遇
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