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全球汽車行業(yè)一周資訊(4月9日——4月13日）

中國將盡快放寬外資股比限制、特別是汽車行業(yè)外資限制，并顯著降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。消息一出，全球汽車業(yè)人士對(duì)中國進(jìn)一步開放市場表示歡迎。

其他 | 2018-04-16 10:28 評(píng)論

瑞風(fēng)R3新軍突起 江淮瑞風(fēng)MPV3月逆勢領(lǐng)漲

不得不說，在春回神州大地之際，江淮確實(shí)爆出了個(gè)大消息。尤其是在中國車市早已經(jīng)結(jié)束爆發(fā)式增長之際，江淮汽車高達(dá)34%的同比增幅，足以引起諸多關(guān)注中國品牌發(fā)展人士的關(guān)注甚至興奮。

其他 | 2018-04-16 10:26 評(píng)論

明明有顏值偏偏拼實(shí)力 東風(fēng)風(fēng)光&百度聯(lián)手打造的風(fēng)光iX5正式亮相

跨界合作在這個(gè)講求合作共贏的時(shí)代已經(jīng)不是什么新鮮事兒，此次東風(fēng)小康汽車公司和百度合作推出的首款智能轎跑型SUV東風(fēng)風(fēng)光iX5，就是合作共贏的產(chǎn)物。

其他 | 2018-04-13 20:16 評(píng)論

在車上動(dòng)手術(shù)，幾個(gè)需要特別注意的點(diǎn)

車子很少有十全十美的，所以很多人在買車之后都會(huì)根據(jù)自己的需求進(jìn)行一些小改動(dòng)�？彳嚫邕@些天也在粗略學(xué)習(xí)一下。跟一些改裝達(dá)人聊了一下之后，發(fā)現(xiàn)有些在改裝過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題，值得和大家分享一下。

其他 | 2018-04-13 15:20 評(píng)論

貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)讓林肯在華再次上演2008年退市悲劇嗎？

林肯在2014年的回歸，洗盡了一身鉛華。與以前標(biāo)榜豪華與財(cái)富的身段大不同，沒有動(dòng)輒百萬元的高大上，而是以一種樸實(shí)的姿態(tài)回歸，這也讓人們一度懷疑，這樣的林肯是不是在扮豬吃老虎？

其他 | 2018-04-13 10:18 評(píng)論

銷量年年升、凈利潤年年降，江鈴汽車怎么了？

過去兩年間，江鈴都處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整過程中，合資伙伴福特的自身處境亦不妙，這無疑對(duì)其造成相當(dāng)大的影響。因而，無論從整體市場環(huán)境，還是江鈴汽車自身來看，2018年都將是其更為艱難的一年。

其他 | 2018-04-13 10:17 評(píng)論

南北大眾合力占中國合資半壁江山，真只是因?yàn)榈孪弟嚻焚|(zhì)好嗎？

大眾是大家都很熟悉的品牌，但有些車友并不知道，街上跑的大眾車或許是不同的大眾合資廠所生產(chǎn)的，自從大眾在中國設(shè)廠以來，發(fā)展到今天分為了南北大眾的格局。

其他 | 2018-04-12 11:06 評(píng)論

自主板塊仍虧損，解析一汽轎車的“扭虧為盈”

從虧損近10億到盈利近3億，一汽轎車2017年財(cái)報(bào)算得上好看，但尷尬的是自主板塊仍然虧損，而一汽轎車與一汽夏利的同業(yè)競爭問題也仍無進(jìn)展。

其他 | 2018-04-12 10:33 評(píng)論

英朗風(fēng)光不再，逸動(dòng)王者歸來，3月轎車銷量前十都有誰？

如今的汽車市場，雖然SUV占比越來越多，但轎車市場的比重依然是三大品類的第一，這也造成雖然很多廠家在不斷推出SUV新車型，但很多車企依舊愿意把一部分精力放在轎車品類的原因，尤其是合資企業(yè)，畢竟合資企業(yè)在轎車市場上，擁有著絕對(duì)的優(yōu)勢。

其他 | 2018-04-12 09:11 評(píng)論

造型提升空間大，比亞迪宋賣不動(dòng)？油耗比肩2.0T邁騰，后排難受

今天車宇世界要說的當(dāng)然不是宋Max了，而是宋Max的近親——比亞迪宋。要說宋Max和宋有什么關(guān)聯(lián)嗎？其實(shí)是比亞迪在王朝車型中不同價(jià)位都設(shè)置了一個(gè)“朝代”，而宋和宋Max的售價(jià)區(qū)間以及定位都在“宋”這個(gè)朝代。

其他 | 2018-04-12 09:09 評(píng)論

3月乘用車銷量環(huán)比增46.97% 南北大眾領(lǐng)銜

3月，乘用車銷量環(huán)比呈較快增長，同比略增。1-3月，乘用車銷量微增，增速比1-2月略有提升。

其他 | 2018-04-12 09:08 評(píng)論

針對(duì)中國市場研發(fā)，福特新�？怂�、福睿斯能繼續(xù)受青睞？

2016年，福特在中國市場正式步入百萬級(jí)銷量車企，當(dāng)時(shí)我們對(duì)這個(gè)百年老店在中國市場之后的動(dòng)作充滿了期待，在福特的產(chǎn)品陣容里，來自長安福特的�？怂购透ｎＫ箖膳_(tái)車對(duì)福特的銷量貢獻(xiàn)價(jià)值不言而喻。

其他 | 2018-04-11 11:52 評(píng)論

11萬元預(yù)算買中型SUV選哪款車劃算？

如今，很多消費(fèi)者在徘徊自己只有那么點(diǎn)錢該買什么車更好！今天，就拿11萬元預(yù)算購中型SUV來說，市場上有熱銷的風(fēng)光580和長安CX70，還有欠熱銷的SWM斯威X7和幻速S7等車型。

其他 | 2018-04-11 10:50 評(píng)論

昔日五大再比拼，長安長城吉利奇瑞比亞迪3月銷量誰稱雄？

4月10日，隨著長安汽車銷量數(shù)據(jù)的公布，國內(nèi)主流車企的銷量基本已經(jīng)全部出來了，而隨之而來的就是人們對(duì)于各個(gè)車企銷量的好奇和關(guān)注。

其他 | 2018-04-11 10:24 評(píng)論

上市一年的奇瑞3X為何快速銷聲匿跡？

瑞虎3X作為奇瑞汽車中的一股泥石流——2016年11月上市之初，被奇瑞砸下重金，活生生地打造成了一個(gè)“A0”級(jí)SUV市場的救星。

其他 | 2018-04-11 09:53 評(píng)論

買車后卻不能上牌，越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)躺槍！

近年來，買車拿不到合格證已經(jīng)成為投訴的“重災(zāi)區(qū)”，在2018年第三屆中國（西安）問題車展上，關(guān)于合格證問題投訴案例占比仍然很大，經(jīng)銷商跑路，車主買車卻拿不到合格證，不能按時(shí)辦理牌照的投訴案例比比皆是。

其他 | 2018-04-10 14:41 評(píng)論

博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)進(jìn)行中 別克再次成為論壇戰(zhàn)略合作伙伴

百年歷史的別克，經(jīng)歷了歲月的洗禮，也見證了歷史上很多重要的時(shí)刻……

其他 | 2018-04-10 14:40 評(píng)論

新君越換9AT就省油嗎？依然油老虎，全系無后排中間座椅頭枕

要說，大家都是B級(jí)車，雅閣凱美瑞天籟都是B級(jí)車，憑什么就不能成為君越的競爭對(duì)手？一方面是因?yàn)檐嚿沓叽�，另一方面則是因?yàn)槭蹆r(jià)以及定位的不同，所以雅閣凱美瑞天籟的競爭對(duì)手應(yīng)該是君越的小弟君威。

其他 | 2018-04-10 14:04 評(píng)論

中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)美系車影響最大的為何是林肯？

2018年4月4日，美國政府發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對(duì)我國輸美的1333項(xiàng)500億美元的商品加征25%的關(guān)稅；我國也不甘示弱，決定對(duì)原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅。

其他 | 2018-04-10 10:35 評(píng)論

中國汽車庫存預(yù)警連續(xù)三個(gè)月超過警戒線

從“一線”戰(zhàn)況來看，中國汽車市場一季度表現(xiàn)似乎令人擔(dān)憂。2018年3月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.1%，雖然環(huán)比下降0.2%，但庫存預(yù)警指數(shù)，卻已連續(xù)第三個(gè)月位于警戒線之上。

其他 | 2018-04-10 10:34 評(píng)論
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