百度財(cái)報首次虧損開盤暴跌15%,Apollo或已變相裁員
百度財(cái)報出現(xiàn)虧損,對于百度Apollo而言,不是一個好消息,因?yàn)锳pollo目前仍處于需要大量投入的虧損階段,在財(cái)報和主業(yè)出現(xiàn)問題的時候,百度面臨選擇,是繼續(xù)堅(jiān)持投入買未來還是要裁員保財(cái)報和市值。
物流無人化照進(jìn)現(xiàn)實(shí):全球首例無人駕駛卡車商用、國內(nèi)首個全自動智能無人機(jī)首航
隨著技術(shù)的進(jìn)步,或許在不久的將來,我們就可以進(jìn)入到一個物流無人化的世界。
LaserNet:一種高效自動駕駛概率三維目標(biāo)探測器
本文介紹了一種基于激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的激光網(wǎng)絡(luò)自動駕駛?cè)S目標(biāo)檢測方法——LaserNet。
V2X技術(shù)告訴你,李書福為什么說自動駕駛是智能命運(yùn)共同體?
吉利汽車董事長李書福也首次提出了汽車的智能命運(yùn)共同體概念。那么,李書福的自動駕駛是智能汽車命運(yùn)共同體是什么意思?智能汽車的命運(yùn)共同體由哪些關(guān)鍵因素來決定?
自動駕駛的全球大結(jié)盟時代
整車企業(yè)、科技公司、一級供應(yīng)商和初創(chuàng)公司,紛紛尋求合作,以降低研發(fā)成本、加快研發(fā)進(jìn)度、加速落地普及。一時間,各種各樣的聯(lián)盟,在全球范圍內(nèi)興起。
特斯拉重組自動駕駛軟件團(tuán)隊(duì),由馬斯克親自帶領(lǐng)
特斯拉將重組自己的自動駕駛軟件團(tuán)隊(duì),并由首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)親自帶領(lǐng)。
中國網(wǎng)聯(lián)自動駕駛試驗(yàn)場盤點(diǎn)(四):長沙測試區(qū),頂級場景配置叫板京滬
以智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)為基礎(chǔ)的湖南湘江新區(qū)的“湘江智谷”藍(lán)圖在謀劃布局之中。
第19周自動駕駛周刊 | 吉利“爬行者智能系統(tǒng)”正式發(fā)布 “熊貓智能公交”可以無人駕駛
5月10日,在寧波杭州灣新區(qū)舉行的2019年吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇上,吉利汽車正式發(fā)布了一套全新自主研發(fā)的“爬行者智能系統(tǒng)”。
首個IPO項(xiàng)目Uber以824億美元上市,軟銀愿景基金再募1000億美元
全球的目光聚焦到Uber身上,這個超級獨(dú)角獸將會以824億美元的市值,于美國當(dāng)?shù)貢r間5月10日,在紐交所正式上市。
囚徒困境與電車難題——特殊情況下的自動駕駛汽車事故倫理算法
在智能駕駛、自動駕駛艱難的發(fā)展歷程中,要解決的遠(yuǎn)不止芯片、傳感器、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)性問題,還有更多涉及法律和道德倫理的選擇問題。
汽車業(yè)最燒錢游戲,寶馬和特斯拉都玩不起
經(jīng)過一波波熱火朝天的炒作,自動駕駛?cè)宰屓丝諝g喜一場——體驗(yàn)不佳,事故頻發(fā),安全無保障。
Cruise瘋狂吸金,但能“干掉”Waymo嗎?
本周二,Cruise宣布收到了11.5億美元的股權(quán)投資,這筆資金來自包括普信 (T. Rowe Price Associates, Inc.)旗下基金和客戶在內(nèi)的機(jī)構(gòu)投資者,以及其母公司通用汽車、軟銀愿景基金和本田汽車等現(xiàn)有合作伙伴。
撥云見霧:商用車自動駕駛4問
今年的自動駕駛在商用車行業(yè)依然熱度不減,但與2018年蜂擁而上一派嘈雜的景象相比,似乎多了幾分理性、多了一些思考。
一年融資72.5億美元,全球自動駕駛吸金王誕生!
美國當(dāng)?shù)貢r間5月7日,通用汽車旗下獨(dú)立運(yùn)作的自動駕駛公司Cruise Automation,宣布獲得新一輪共計(jì)11.5億美元的融資。
中國網(wǎng)聯(lián)自動駕駛試驗(yàn)場盤點(diǎn)(三):江蘇綜合測試基地
2019年初,國家智能交通綜合測試基地(江蘇)封閉基地正在建設(shè),封閉高速公路已經(jīng)開放,能夠開展高速行駛情景下的駕駛能力測試。
自動駕駛?cè)娣治觯ㄒ唬何宕蠓旨,三大?yōu)勢,萬億市場!
自動駕駛是指讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并且自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù),也就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛。
Cruise:如何設(shè)定自動駕駛車的安全優(yōu)先級?
C&C的專長是實(shí)施遠(yuǎn)程攻擊并獲取車輛系統(tǒng)的物理控制權(quán)。
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