第20周自動(dòng)駕駛大事記！

1． 【第三屆世界智能大會(huì)】展示汽車(chē)未來(lái)駕駛新亮點(diǎn)

第三屆世界智能大會(huì)將于今天閉幕，一系列代表汽車(chē)未來(lái)智能駕駛的展示成為新亮點(diǎn)。世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽吸引了84支參賽隊(duì)伍，無(wú)人駕駛的競(jìng)技成為挑戰(zhàn)賽的亮點(diǎn)。不僅如此，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心展示了代表了汽車(chē)未來(lái)駕駛的新亮點(diǎn)。記者看到，車(chē)隊(duì)協(xié)同控制展示了縱向、橫向和交叉編隊(duì)，以縱向編隊(duì)為例，車(chē)車(chē)間距可控制在6米，控制精度在0．1米以?xún)?nèi)。專(zhuān)家指出，車(chē)輛編隊(duì)未來(lái)的應(yīng)用可以有效降低車(chē)輛的油耗，提高運(yùn)行效率。駕駛機(jī)器人的展示將操控車(chē)輛進(jìn)行一些極限危險(xiǎn)動(dòng)作，以展示駕駛機(jī)器人穩(wěn)定、精確的控制功能。而在5G遠(yuǎn)程遙控駕駛的展示上，記者看到，控制中心通過(guò)駕駛模擬器將控制命令發(fā)送至遠(yuǎn)端車(chē)輛上，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的遠(yuǎn)程駕駛。

2． 一家攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)都涉足的廠商，安森美為自動(dòng)駕駛做出準(zhǔn)備

5月16日，安森美在北京舉行智能感知策略和方案溝通會(huì)，安森美半導(dǎo)體智能感知部全球市場(chǎng)及應(yīng)用工程副總裁易繼輝分享了安森美的發(fā)展戰(zhàn)略和汽車(chē)方案。易繼輝表示，作為全球較大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)（LiDAR）以及傳感器融合方案，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。在自動(dòng)駕駛的發(fā)展進(jìn)程中，安森美有著明確的目標(biāo)：專(zhuān)注于前端的感知部分，提供覆蓋各類(lèi)傳感器技術(shù)的解決方案。安森美的目標(biāo)不光只是提供圖像傳感器，是提供所有的傳感器，包括雷達(dá)，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供圖像傳感器和雷達(dá)的融合方案。幾乎全球所有的汽車(chē)廠商都是安森美半導(dǎo)體的客戶(hù)，安森美在汽車(chē)全球市場(chǎng)占有率達(dá)51％，在ADAS市場(chǎng)更是高達(dá)70％。

3． 自動(dòng)駕駛將至，聯(lián)合國(guó)／ISO／歐盟法規(guī)進(jìn)展

近期，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)舉辦了“第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際交流會(huì)（ICV 2019）”，在交流會(huì)上，來(lái)自聯(lián)合國(guó)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、歐盟等重要國(guó)際組織相關(guān)機(jī)構(gòu)官員介紹了各自關(guān)于自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的工作進(jìn)展。

中國(guó)：道路測(cè)試已開(kāi)展，標(biāo)準(zhǔn)化工作在完善。2018年，工信部發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)》，在ADAS方面共有19個(gè)相關(guān)項(xiàng)目，其中有6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成了標(biāo)準(zhǔn)審查，進(jìn)入到報(bào)批階段，還有9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)目前正在立項(xiàng)，編制相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)草案。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開(kāi)展的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目共有4個(gè)，信息安全方面開(kāi)展9個(gè)項(xiàng)目，網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用方面開(kāi)展3個(gè)項(xiàng)目。

聯(lián)合國(guó)：制定全球自動(dòng)駕駛安全文件。聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP29）正在推行自動(dòng)駕駛安全愿景，要保障自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全水平，確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)行駛不遭受任何不可承受的風(fēng)險(xiǎn)，保障在自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)行下，車(chē)輛不能出現(xiàn)任何可預(yù)見(jiàn)和可預(yù)防的傷亡交通事故。GRVA正在制定全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性的相關(guān)文件，主要定義指南和安全原則層面，以及定義自動(dòng)駕駛汽車(chē)功能層面。

ISO：關(guān)注非預(yù)期／非故障性問(wèn)題。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）是各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)組織的全球聯(lián)盟，包括中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、美國(guó)等多國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化組織。在ISO里面，有兩個(gè)委員會(huì)關(guān)注道路車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化工作，一個(gè)是TC22委員會(huì)，關(guān)注從機(jī)動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)、小轎車(chē)、卡車(chē)到大巴車(chē)等車(chē)輛，另一個(gè)是TC204委員會(huì)負(fù)責(zé)智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作是TC22、TC204兩個(gè)委員會(huì)共同的工作范疇，他們共同制定了一個(gè)關(guān)于道路機(jī)動(dòng)車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的分類(lèi)和術(shù)語(yǔ)定義的標(biāo)準(zhǔn)文件ISO22736。

歐盟：三大戰(zhàn)略支柱，促進(jìn)自動(dòng)駕駛應(yīng)用。歐盟認(rèn)為，在保障自動(dòng)駕駛安全層面有四個(gè)方法，首先要更好的對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)監(jiān)管，在歐洲進(jìn)行大規(guī)模的測(cè)試，第二是針對(duì)不同自動(dòng)駕駛車(chē)輛的技術(shù)，形成自動(dòng)駕駛汽車(chē)管理的指導(dǎo)文件，第三要推出新的歐盟法律框架來(lái)管理自動(dòng)駕駛車(chē)輛，最后是要形成評(píng)估策略。目前，歐盟對(duì)于自動(dòng)駕駛車(chē)輛的豁免程序正成為新法規(guī)框架的一部分，新法規(guī)于2018年5月17日提出，已經(jīng)在2019年3月26日達(dá)成了共識(shí)，計(jì)劃于2020年中開(kāi)始實(shí)施。這份法規(guī)包含兩個(gè)部分：一部分是推廣高級(jí)輔助系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，另外一部分是支持智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展。

4． 吉利：?jiǎn)T工降薪傳聞不實(shí)

日前，一份“吉利汽車(chē)自愿降薪申請(qǐng)書(shū)”在網(wǎng)絡(luò)上流傳。申請(qǐng)書(shū)顯示，2019年是吉利汽車(chē)向200萬(wàn)輛邁進(jìn)的關(guān)鍵年，且在汽車(chē)行業(yè)整體市場(chǎng)面臨巨大挑戰(zhàn)的形勢(shì)下，吉利員工需自愿申請(qǐng)下調(diào)工資及年終獎(jiǎng)金作為經(jīng)營(yíng)共擔(dān)金，工資調(diào)整期限為2019年5月至2020年1月，經(jīng)營(yíng)共擔(dān)下調(diào)計(jì)劃完成后，工資恢復(fù)為正常發(fā)放。對(duì)此，吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁楊學(xué)良15日在微博上表示，吉利汽車(chē)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)良好，沒(méi)有所謂的降薪情況出現(xiàn)。吉利汽車(chē)從5月其正式開(kāi)陣2019年度薪酬調(diào)整工作，本次調(diào)薪優(yōu)秀員工薪酬增長(zhǎng)最高可以達(dá)到30％。

5． 瑪莎拉蒂將使用寶馬自動(dòng)駕駛技術(shù)

據(jù)彭博社報(bào)道，菲亞特董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎（John Elkann）在意大利都靈發(fā)表演講時(shí)表示，瑪莎拉蒂將成為菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下首家使用其與寶馬合作開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的品牌。埃爾坎表示，這項(xiàng)技術(shù)將在高速公路上提供輔助駕駛功能，但沒(méi)有具體說(shuō)明瑪莎拉蒂汽車(chē)將在何時(shí)投入使用。菲亞特克萊斯勒于2017年加入了由寶馬牽頭組建的自動(dòng)駕駛技術(shù)聯(lián)盟。此外，該公司還與谷歌子公司W(wǎng)aymo和汽車(chē)供應(yīng)商Aptiv Plc建立了自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系。