侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

全面開花的百度Apollo無人駕駛計(jì)劃,現(xiàn)在究竟怎么樣了?

517日,百度公布了2019年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,本季度百度營收241億元人民幣,同比增長15%,剔除分拆業(yè)務(wù)對收入的影響,同比增長21%。

百度目前的業(yè)務(wù)體系覆蓋了搜索業(yè)務(wù)、人工智能、金融、智能云及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)。百度董事長兼CEO李彥宏此前就表示,百度將繼續(xù)堅(jiān)持剝離非核心業(yè)務(wù)和加大百度移動業(yè)務(wù)與AI新業(yè)務(wù)投入的策略。

而在汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)中的百度Apollo計(jì)劃,無疑是重中之重。

技術(shù)突出,成績斐然

顯然,百度Apollo依然穩(wěn)坐國內(nèi)自動駕駛頭把交椅。其不僅在全球各種權(quán)威自動駕駛榜單中成績斐然,在商業(yè)化推進(jìn)上更是有驚人的速度。

簡潔明了的各種榜單,能直觀反映一家自動駕駛公司的研發(fā)成績。在前不久發(fā)布的《北京市自動駕駛車輛道路測試報(bào)告( 2018 》中,百度在總測試?yán)锍毯屯斗跑囕v數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他,同時(shí)在測試牌照、測試場景覆蓋等幾個(gè)維度牢牢占據(jù)第一。

不僅在國內(nèi),百度在2019年也順利躋身全球頭部玩家陣營,在Navigant Research(簡稱NR)自動駕駛競爭力排行榜中位列第8。

百度Apollo不斷創(chuàng)新進(jìn)步的表現(xiàn),加之其顯著成績,無疑大大加強(qiáng)了百度在無人駕駛商業(yè)化推進(jìn)中的話語權(quán)。

商業(yè)化全面穩(wěn)固推進(jìn)

2019年初的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上,百度將其Apollo開放平臺更新至第六個(gè)版本,Apollo3.5實(shí)現(xiàn)了對復(fù)雜路況,例如市中心和住宅小區(qū)的狹窄車道、沒有信號燈的路口、和借道錯車等更加復(fù)雜場景的支持。

全面開花的百度Apollo無人駕駛計(jì)劃,現(xiàn)在究竟怎么樣了?

(圖片源自:百度阿波羅官網(wǎng))

而對商業(yè)化落地更有意義的是,百度同時(shí)帶來了全球首個(gè)最全面智能駕駛商業(yè)化解決方案Apollo EnterpriseApollo企業(yè)版)。這套方案能夠讓車輛快速實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、量產(chǎn)、定制和安全的自動駕駛,為車企在前裝自動駕駛領(lǐng)域提供了多樣化選擇。

百度自身的資源優(yōu)勢,加之其在供應(yīng)鏈上的整合能力也加快了車企在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)化方面的落地進(jìn)程。

目前百度Apollo生態(tài)平臺的合作伙伴已經(jīng)多達(dá)100余家,有諸如福特、捷豹路虎、寶馬、一汽、長安等等知名的OEM廠商,也有各種世界一流的汽車零部件供應(yīng)商和和芯片公司、傳感器公司、地圖公司、云服務(wù)公司、創(chuàng)業(yè)公司、研究機(jī)構(gòu)等。

落地才是消費(fèi)者最真實(shí)的感受

在更接近消費(fèi)者的層面,百度的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”是最耀眼的成果。其車型由百度公司聯(lián)合廈門金龍研發(fā)制造,價(jià)值100萬元左右,充一次電至少可以跑100公里。車上沒有方向盤、油門剎車、變速擋,真正實(shí)現(xiàn)了L4級無人駕駛。

目前阿波龍主要的商業(yè)模式是“接駁服務(wù)”及一些限定場景。除了在國內(nèi)的落地運(yùn)營之外,百度還將與軟銀合作,將“阿波龍”用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁,以及東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。

全面開花的百度Apollo無人駕駛計(jì)劃,現(xiàn)在究竟怎么樣了?

(圖片源自:百度阿波羅官網(wǎng))

除此之外,更令普通消費(fèi)者興奮的是,百度的無人駕駛出租車,很有可能在2019下半年落地長沙。未來普通市民就能體驗(yàn)百度Apollo的無人駕駛紅旗出租車。

目前來看,百度Apollo平臺在自動駕駛技術(shù)研發(fā)、資源合作整合、商業(yè)化落地成果等多個(gè)維度走在最前端。但在這個(gè)人工智能全面加速的時(shí)代下,或許沒有人愿意做一座孤島。

百度不只是個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑在前方的選手,在汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級、智慧城市智能交通體系建設(shè)等等方面,百度同時(shí)也擔(dān)當(dāng)了一種模范角色,引領(lǐng)激勵整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,是百度Apollo更大的意義。

聲明: 本網(wǎng)站所刊載信息,不代表OFweek觀點(diǎn)?帽菊靖寮瑒(wù)經(jīng)書面授權(quán)。未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、翻譯及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號