創(chuàng)新的ADAS和自動(dòng)駕駛環(huán)境感知技術(shù)
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來(lái)了解周圍的交通狀況,并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖(通過(guò)有人駕駛汽車采集的地圖)對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。這一切都通過(guò)谷歌的數(shù)據(jù)中心來(lái)實(shí)現(xiàn),谷歌的數(shù)據(jù)中心能處理汽車收集的有關(guān)周圍地形的大量信息。就這點(diǎn)而言,自動(dòng)駕駛汽車相當(dāng)于谷歌數(shù)據(jù)中心的遙控汽車或者智能汽車,汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用之一。
自動(dòng)駕駛汽車使用視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器,以及激光測(cè)距器來(lái)了解周圍的交通狀況,并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖(通過(guò)有人駕駛汽車采集的地圖)對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。根據(jù)自動(dòng)化水平的高低區(qū)分了四個(gè)無(wú)人駕駛的階段:駕駛輔助、部分自動(dòng)化、高度自動(dòng)化、完全自動(dòng)化。
ADAS是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器,在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù),進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理,讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn),引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。自動(dòng)駕駛汽車在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了視覺(jué)感知功能、實(shí)時(shí)相對(duì)地圖功能、高速規(guī)劃和控制功能,增加全球定位系統(tǒng)天線、GPS 接收機(jī)、雷達(dá)等核心軟硬件。
Molex(莫仕)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理Zoe Zhu表示,通過(guò)增強(qiáng)的汽車以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),展示了在自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)上的實(shí)力,高速以太網(wǎng)解決方案設(shè)計(jì)可提高車輛的自動(dòng)駕駛能力,提供超過(guò)20Gbps的一流數(shù)據(jù)速度,采用了無(wú)縫連接起智能傳感器系統(tǒng)和以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)所必要的高度可靠接口。從成本角度來(lái)講,莫仕的連接器能幫助汽車廠商節(jié)省器件數(shù)量和成本。
莫仕是領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商,專注于連接器行業(yè),擁有十萬(wàn)多種性能可靠的產(chǎn)品,居于世界最大產(chǎn)品規(guī)模之列,莫仕將創(chuàng)新與技術(shù)結(jié)合到一起,為全球客戶提供電子解決方案,為多個(gè)領(lǐng)域提供全套解決方案和服務(wù)。
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