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自動駕駛

千元級激光雷達(dá)可量產(chǎn)

不久前，華為放話正在研究激光雷達(dá)，希望“短時間內(nèi)”將其成本降到500美金乃至更低。這一消息讓關(guān)注自動駕駛的人士激動不已。 另外一家企業(yè)說，不需要“短時間內(nèi)”，現(xiàn)在就可以提供千元級別的L3／L4自動駕駛激光雷達(dá)

自動駕駛 | 2020-08-24 08:42 評論

特斯拉攬來臺積電，能研發(fā)出怎樣的自動駕駛芯片？

雖然臺積電失去了華為這家大客戶，但卻接到了特斯拉的大訂單。據(jù)臺灣《工商時報》報道，全球IC設(shè)計龍頭博通公司與特斯拉共同開發(fā)的新款高效能運算（HPC）芯片，將以臺積電7nm先進(jìn)制程投片，并首次采用了臺積電整合型扇出（InFO）系統(tǒng)單晶圓先進(jìn)封裝技術(shù)（SoW），每片12英寸晶圓大約能夠切割出25顆芯片

自動駕駛 | 2020-08-20 16:43 評論

希迪智駕完成超億元人民幣A++輪股權(quán)融資，兩江基金領(lǐng)投

投資界消息，長沙智能駕駛研究院有限公司（以下簡稱“希迪智駕”）完成超億元人民幣A++輪股權(quán)融資，由兩江基金領(lǐng)投，三澤創(chuàng)投、南京北路等財務(wù)、戰(zhàn)略投資人，以及老股東方正和生等投資者跟投。多維海拓?fù)?dān)任希迪智駕獨家財務(wù)顧問

自動駕駛 | 2020-08-20 14:36 評論

搭載ALKS系統(tǒng)的智能車明年將在英國上路

英國政府近日表示，從明年開始，搭載自動車道保持系統(tǒng)（ALKS）技術(shù)的汽車可以低速上路啦。近日，英國交通部（DfT）表示，目前的ALKS系統(tǒng)可以使車輛能夠在不受駕駛員干預(yù)的情況下進(jìn)行長時間的自主控制。這

自動駕駛 | 2020-08-20 08:45 評論

產(chǎn)業(yè)鏈消息：特斯拉自動駕駛有大進(jìn)展

據(jù)臺媒科技新報近日消息，臺積電已接下一個新的大單，將代工生產(chǎn)特斯拉與博通共同研發(fā)的高效能運算芯片（HPC），這種芯片將被用于實現(xiàn)多種功能，包括Autopilot自動駕駛＆輔助駕駛，乃至信息娛樂。據(jù)悉，

自動駕駛 | 2020-08-19 19:46 評論

日本自動駕駛情況盤點（上）

本文匯總了在自動駕駛行業(yè)里都有哪些日本企業(yè)參與其中。分為上下兩篇,上篇主要介紹主要OEM、綜合供應(yīng)商、大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)等的概要與近況;下篇則重點介紹在其他細(xì)分領(lǐng)域中,如半導(dǎo)體開發(fā)、地圖定位、仿真、安全、OS開發(fā)等等,有哪些你也許還不知道的日本企業(yè)

自動駕駛 | 2020-08-19 08:58 評論

特斯拉與臺積電開發(fā)7nm自動駕駛芯片，華為受傷了？

據(jù)外媒報道，特斯拉正在與臺積電合作開發(fā)Hardware 4．0自動駕駛芯片，并計劃在2021年第四季度進(jìn)行量產(chǎn)。而在2019年4月推出的Hardware 3．0芯片，是由三星生產(chǎn)的。 有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)

自動駕駛 | 2020-08-19 08:34 評論

馬斯克發(fā)明智能召喚專利

前段時間，特斯拉對外推送了“智能召喚”的功能，可使車輛在無人狀態(tài)下，自動召喚到自己身邊用車。該功能一經(jīng)發(fā)布，就得到了眾多車主好評。不僅科幻酷炫，還很實用。而今，智能召喚功能的更多信息被曝光。日前，海外

自動駕駛 | 2020-08-18 14:33 評論

ADAS與自動駕駛進(jìn)入尋常百姓家，Jacinto能做到嗎？

從ADAS最終的目標(biāo)便是自動駕駛。簡單解釋一下什么是L0、L1、L2、L3、L4、L5級別：針對自動駕駛的等級劃分，目前主要有兩個標(biāo)準(zhǔn)，一是美國交通部下屬的NHSTA（國家高速路安全管理局）制定的，另外則是SAE International（國際汽車工程師協(xié)會）所制定的

自動駕駛 | 2020-08-18 09:03 評論

AutoX自動駕駛服務(wù)開啟！上海用戶可用高德免費打車

在大部分人的印象之中，自動駕駛汽車離我們還很遠(yuǎn)。但實際情況卻是，自動駕駛汽車已經(jīng)來到了我們身邊，并且也在悄無聲息的改變著我們的生活。8月17日，自動駕駛初創(chuàng)公司AutoX，在上海的自動駕駛示范應(yīng)用正式

自動駕駛 | 2020-08-17 16:30 評論

AI如何創(chuàng)建自動駕駛數(shù)據(jù)中心？

By Neal Weinberg大多數(shù)圍繞人工智能（AI）的討論都集中在自動車輛、聊天機(jī)器人、數(shù)字孿生技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)以及使用基于人工智能的“智能”系統(tǒng)從大型數(shù)據(jù)集中提取商業(yè)洞察力。但是人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）總有一天會在企業(yè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的服務(wù)器機(jī)架中扮演重要角色

自動駕駛 | 2020-08-17 14:09 評論

華為大力投入汽車產(chǎn)業(yè)：新增汽車零部件及智能系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)

盡管華為多次公開表示不會造車，只會幫車企把車造得更好。但華為對于汽車產(chǎn)業(yè)的投入以及重視程度有目共睹。據(jù)天眼查信息顯示，近日，華為技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，公司經(jīng)營范圍新增汽車零部件及智能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)；建筑工程

自動駕駛 | 2020-08-17 14:01 評論

AutoX與高德合作，在上海全面開放RoboTaxi服務(wù)

8月17日，國內(nèi)自動駕駛公司AutoX宣布在上海面向所有公眾開放RoboTaxi服務(wù)，每輛車配備一名安全員，副駕駛位無工作人員。此后，在上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組許可的自動駕駛示范區(qū)域內(nèi)，公眾可通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛，無需付費，呼叫次數(shù)不限

自動駕駛 | 2020-08-17 09:47 評論

自動駕駛周刊丨特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機(jī)

智車科技第30周自動駕駛周刊。1．特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機(jī) 幫助實現(xiàn)全自動駕駛目標(biāo)特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，公司正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機(jī)，以處理大量的視頻數(shù)據(jù)

自動駕駛 | 2020-08-17 08:42 評論

多家自動駕駛公司共建“自動駕駛汽車走廊”

密歇根州和一家名為Cavenue的初創(chuàng)公司宣布,他們將在安阿伯和底特律之間建立一個自動駕駛汽車走廊。密歇根州正在努力在該州的東南角建立一個國際領(lǐng)先的自動駕駛汽車走廊,以確保該地區(qū)仍然是汽車工業(yè)迅速向技術(shù)驅(qū)動的未來發(fā)展的中心

自動駕駛 | 2020-08-16 11:37 評論

百度布局多年迎來收獲，Apollo成Q2財報亮點

文｜魏啟揚來源｜智能相對論8月14日凌晨（美國東部時間8月13日），百度盤后發(fā)布了截至2020年6月30日未經(jīng)審計的第二季度財報。財報顯示，百度第二季度實現(xiàn)營收260．3億元人民幣，運營利潤（Non－GAAP）56億元，同比增長187％，凈利潤（Non－GAAP）50．8億元，同比增長40％

自動駕駛 | 2020-08-15 08:49 評論

為識別周圍各種車型 特斯拉升級自動駕駛可視化技術(shù)

據(jù)electrek報道,特斯拉正在改進(jìn)自動駕駛可視化技術(shù),以識別車身周圍的其他各種車型。過去一年,特斯拉在改善駕駛可視化方面投入了大量精力。在 Autopilot套件的傳感器和計算機(jī)視覺系統(tǒng)的驅(qū)動下,特斯拉能夠?qū)⑵囍車沫h(huán)境呈現(xiàn)在屏幕上

自動駕駛 | 2020-08-15 08:47 評論

李彥宏：百度姿色仍存，卻被資本市場打入冷宮

百度發(fā)布2020年第二季度財報的日子，無論是在炒股網(wǎng)站東方財富，美股起家的討論社區(qū)雪球，還是企業(yè)價值研究平臺億萬App，百度的頁面下，相關(guān)的討論都很少，和阿里、騰訊的頁面下的熱鬧相比，顯得相當(dāng)冷清。如

自動駕駛 | 2020-08-14 09:09 評論

模擬線束量提升3倍以上：阿里達(dá)摩院自動駕駛技術(shù)升級

阿里巴巴達(dá)摩院宣布，其自研感知算法實現(xiàn)了對低線束LiDAR（激光雷達(dá)）的高線束模擬，間接將LiDAR線束量提升3倍以上，實現(xiàn)低成本普通激光雷達(dá)替代高成本雷達(dá)。8月13日消息，阿里巴巴達(dá)摩院宣布，其自研

自動駕駛 | 2020-08-14 08:35 評論

城市不能完全依靠自動駕駛來解決行人安全

by Kristin Musulin洛杉磯運輸部門負(fù)責(zé)人eleta Reynolds表示,盡管自動駕駛技術(shù)繼續(xù)在整個行業(yè)達(dá)到發(fā)展里程碑,但城市必須對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以補(bǔ)充自動駕駛(AV)的目標(biāo)。Reynolds在周二由媒體公司Axios主辦的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)研討會上說

自動駕駛 | 2020-08-13 14:12 評論
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