在“技術(shù)變現(xiàn)”的路上，命運自有時間表
在“技術(shù)變現(xiàn)”的路上，命運自有時間表，它通常不以“業(yè)內(nèi)人士”的主觀臆測為轉(zhuǎn)移。
華為一大波自動駕駛、智能汽車專利公開：能識別交通信號燈
近日，華為技術(shù)有限公司新增多項和自動駕駛、智能汽車先關(guān)的專利信息，包括“一種機動車輛自動駕駛方法及終端設(shè)備” “控制智能汽車行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號燈的識別方法、系統(tǒng)、計算設(shè)備和智能車”等等。
寶馬全新方向盤專利曝光：為自動駕駛車輛打造
在汽車造型設(shè)計方面，寶馬向來是不拘一格，最新的i4車型，因為超大尺寸的前進(jìn)氣格柵，也受到了不少車迷朋友的關(guān)注。不過，如今，寶馬又在車內(nèi)玩起了新的花樣，最新的專利信息表明，寶馬未來的方向盤可能長這樣，甚至開車就像是在開飛機一樣
從智能駕駛到石墨烯技術(shù) 廣汽線上科技日很“干”很“躁”
圖文 汪晶編輯 Davy時間回到3年前的2017年7月28號,番禺,廣汽新能源汽車有限公司正式注冊成立。這家位于廣州郊區(qū)的年輕公司,將會承載廣汽集團新能源汽車事業(yè)的未來。而在更早之前的7月21日,廣汽首款純電動汽車傳祺GE3正式上市,同時,它也是廣汽傳祺基于新能源平臺打造的首款純電動車
一場技術(shù)的軍備競賽：自動駕駛的LiDAR
在自動駕駛領(lǐng)域，一場關(guān)于激光雷達(dá)在未來自動駕駛汽車中所扮演角色的爭辯正越演越烈．激光雷達(dá)是一種3D環(huán)境制圖器，對于支持者來說，它對L5自動駕駛至關(guān)重要；而對于特斯拉的埃隆·馬斯克等反對者來說，它是通往“死胡同”捷徑
百度Apollo助力2020年中國智能汽車逆勢增長
文|魏啟揚來源|智能相對論李想曾公開表示,“我已操盤過百億美元級公司,我希望再操盤一家千億美元級公司�！�7月30日晚上9時30分,理想汽車正式登陸美股。理想汽車股價從15．5美元的開盤價,盤中最高漲幅超過50%至17．5美元
傳統(tǒng)車險模式將被自動駕駛顛覆
自動駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車的方式，同樣它也將改變我們投保車險的方式。你是否曾想過：如果實現(xiàn)了自動駕駛，我們是否還需要繳納高昂的車險費？日本愛和誼日生同和保險公司（AioiNissay Do
希迪智駕創(chuàng)新剛需應(yīng)用，主動式公交優(yōu)先系統(tǒng)落地長沙
文｜魏啟揚來源｜智能相對論喊了很久的智慧公交終于取得了突破性進(jìn)展。繼4月30日開通載人運營的智慧公交315線之后，長沙市“頭羊計劃”數(shù)字交通車載智能終端技術(shù)改造項目于近日正式啟動，2000多臺傳統(tǒng)公交車將在三個月內(nèi)完成智能化改造，這也意味著全國最大規(guī)模主動式公交優(yōu)先系統(tǒng)即將落地
華為正式成立數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室
從華為官方獲悉，近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)峰會，與來自復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、東北大學(xué)、蘇州大學(xué)等多所高校的教授共同探討自動駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景、標(biāo)準(zhǔn)定義與前沿技術(shù)，并宣布成立華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室
智車科技第28周自動駕駛周刊：理想汽車在美國上市
智車科技第28周自動駕駛周刊、1．豐田宣布成立自動駕駛子公司7月28日,豐田汽車宣布其正在創(chuàng)建一家名為Woven Planet Holdings (Woven星球控股)的公司,牽頭開發(fā)自動駕駛汽車、新型汽車計算機操作系統(tǒng)和高精地圖
AI芯天下丨深度丨自動駕駛普及前夜，V2X產(chǎn)業(yè)的機會分析
前言:V2X的推行,就好像要給全國各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發(fā)展智能汽車,才是“穿上皮鞋”。自動駕駛未來發(fā)展三步走未來3—5年,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進(jìn),預(yù)計至2030年,中國運營的自動駕駛車輛將達(dá)到3000萬輛
特斯拉自動輔助駕駛不安全？報告：事故率僅為普通車的1/9
近段時間，因為高速追尾貨車、自動加速撞車“疑云”、導(dǎo)致特斯拉Autopilot（自動輔助駕駛）功能的安全性，受到了消費者的質(zhì)疑，并也將特斯拉帶到了風(fēng)口浪尖之上。不過，特斯拉作為一家成熟的企業(yè)，當(dāng)然知道用數(shù)據(jù)說話的威力
偉創(chuàng)力助力百度全球首個自動駕駛計算平臺ACU量產(chǎn)下線
蘇州2020年7月30日 ／美通社／ －－ 作為眾多企業(yè)的優(yōu)選制造業(yè)合作伙伴，致力于為客戶開發(fā)設(shè)計和制造讓世界變得更美好的多元產(chǎn)品的企業(yè)，偉創(chuàng)力為全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商百度量身定制的全球首個自動駕
礦車自動駕駛商業(yè)化：迎來戰(zhàn)略投資時代，寧德時代、紫金礦業(yè)領(lǐng)銜
從2019年開始，礦車自動駕駛就被投資人青睞，踏歌智行、慧拓智能、易控智駕等，都完成了融資，甚至出現(xiàn)了戰(zhàn)略投資人的影子。并且在5G的加持下，智慧礦區(qū)＋礦車自動駕駛，河南躍薪、踏歌智行等頻頻登上央視新聞
小馬智行樓天城：不做到無人化和規(guī)�；�，自動駕駛都無法稱之為產(chǎn)品
在實現(xiàn)“無人化”和“規(guī)�；敝�，所有的自動駕駛都是測試，無法稱之為產(chǎn)品。
交通運輸部自動駕駛封閉場地測試基地（重慶）發(fā)布國內(nèi)首個C-V2X規(guī)模測試平臺
近日，重慶車檢院所屬的交通運輸部自動駕駛封閉場地測試基地（重慶）發(fā)布了國內(nèi)首個C－V2X規(guī)模測試平臺，該平臺實現(xiàn)了在不同節(jié)點密度和不同干擾條件下C－V2X場地規(guī)模測試能力以及分層測試能力， 突破了C－V2X應(yīng)用端性能測試中的關(guān)鍵技術(shù)問題，標(biāo)志著C－V2X的量產(chǎn)化進(jìn)程又向前邁出了一大步
Mobileye全球化三部曲
7月27日,全國工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)同志電視電話會議在京召開。自動駕駛有多難,Mobileye應(yīng)該深有體會,在之前公布的一段45分鐘無剪輯視頻中,面對復(fù)雜的場景,Mobileye測試車輛有驚無險的通過了檢驗,而這一切似乎仍不能證明自動駕駛足夠安全
自動駕駛汽車將如何影響未來的城市生活
by Aditya Madanapalle道德考量無人駕駛汽車的問題可以概括為自動駕駛汽車的道德規(guī)范。在問題的經(jīng)典版本中,有一輛車沿著車道行走,駕駛員必須在保持車道和切換車道之間做出選擇。如果繼續(xù)保持在當(dāng)前車道上,那么將有五人被殺
智車科技第27周自動駕駛周刊丨 成都車展北汽展臺遭討債
智車科技第26周自動駕駛周刊。1．成都車展北汽展臺遭維權(quán),品牌方直接熄燈處理電車之家,據(jù)網(wǎng)友爆料,在7月24日舉辦的2020年成都國際車展上,北京汽車展臺有人高呼“北汽還錢”。據(jù)現(xiàn)場目擊者發(fā)布的視頻來看
華為技術(shù)有限公司申請自動駕駛相關(guān)專利
據(jù)悉，華為在汽車領(lǐng)域又有了新的動作。華為技術(shù)有限公司新增數(shù)條專利信息，其中之一為：一種自動駕駛方法以及裝置，申請日為2018年12月27日，申請公布日為2020年7月10日。摘要顯示，本申請實施例公開
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