智車科技第30周自動駕駛周刊。

1．特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓練計算機 幫助實現(xiàn)全自動駕駛目標
特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，公司正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓練計算機，以處理大量的視頻數(shù)據(jù)。在去年的自動駕駛開放日（“Autonomy Day”）上，馬斯克曾表示，Dojo目標是能夠接收大量數(shù)據(jù)并在視頻級別進行培訓，并使用Dojo程序或Dojo計算機對大量視頻進行無監(jiān)督的大規(guī)模訓練（unsupervised massive training）。

2．自動駕駛公司Momenta原合伙人任少卿加入蔚來汽車 任助理副總裁

近日，有消息稱，蔚來汽車迎來一員猛將。原Momenta研發(fā)總監(jiān)、福布斯亞洲30歲以下杰出青年任少卿已經(jīng)入職蔚來，擔任助理副總裁，向蔚來CEO李斌直接匯報。據(jù)悉，原來駐守蔚來北美的自動駕駛副總裁Jamie Carlson已經(jīng)在6月離職，回歸蘋果公司的Special Projects Group。與此同時，Jamie Carlson的崗位一直空缺，直到蔚來于近期在國內(nèi)找到繼任者任少卿。

3．華為集萬人研發(fā)激光雷達

日前，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)總裁王軍透露，華為目前在武漢有一個總計一萬多人的光電技術(shù)研究中心，該中心正致力于研發(fā)激光雷達技術(shù)，目標是在短期內(nèi)開發(fā)出100線激光雷達，且未來將實現(xiàn)讓激光雷達成本降至200美元（約1391人民幣），甚至100美元（約695人民幣）。除了大力研發(fā)激光雷達，華為也在布局毫米波雷達。據(jù)王軍介紹，毫米波雷達和5G通信的技術(shù)比較類似，因此華為將用更高級的5G技術(shù)來制造毫米波雷達，進而大幅提升毫米波雷達的性能，甚至讓其達到32線激光雷達的性能。

4．特斯拉拒絕交車，律師：沒有“轉(zhuǎn)賣”證據(jù)，法院不會支持

據(jù)中新網(wǎng)消息，特斯拉被曝拒絕向拼多多“限時秒殺”頻道團購車主交付Model 3，引發(fā)軒然大波。特斯拉表示，消費者涉嫌違反了訂購條款中的“禁止轉(zhuǎn)賣”條款，于是取消了訂單。對此，多位法律人士還原事件經(jīng)過后認為，特斯拉的做法構(gòu)成合同違約，法院大概率會支持消費者維權(quán)。“特斯拉需要證明，這個訂單給特斯拉的利益造成了重大損害，這個難度是相當高的，法院不會支持特斯拉的主張�！�

5．海南出臺首個智能汽車政策文件

近日，海南省工業(yè)和信息化廳、海南省公安廳、海南省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)了《海南省智能汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法（試行）》。《辦法》對國家《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》進行了突破和創(chuàng)新，如在國內(nèi)第一個提出對省外封閉測試結(jié)果認可、第一個省級辦法中允許有條件開展高速公路測試等方面的內(nèi)容。同時海南也成為國內(nèi)少有的允許載人、載物測試和示范應(yīng)用的省份，有利加快智能汽車商業(yè)化進程。

6．理想ONE“一撞就斷”惹風波，車主發(fā)聲了！

汽車行業(yè)關(guān)注     據(jù)網(wǎng)友報料，8月9日晚又有一輛理想汽車ONE在行駛中突然“趴下”。從圖片所示，此次理想ONE車輛出現(xiàn)車輪脫落的情況是在左前車輪處，車輛前部除了出現(xiàn)損毀以及液體泄漏的情況外，從另一種照片還有一個避震彈簧被彈出，還有類似理想ONE下擺臂斷裂的痕跡。盡管不知道理想ONE此次出現(xiàn)情況此是什么原因，但有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)理想ONE左后輪出現(xiàn)明顯的剎車痕跡，以及人行道上部分欄桿被撞倒，因此猜測車輛不排除在經(jīng)歷撞擊情況后導致的。

7． 640名拜騰員工維權(quán)討薪，公司重組方案正在推進

8月10日下午2點左右，未來汽車日報獨家獲悉，約80名拜騰汽車員工聚集維權(quán)，要求公司支付拖欠的薪資，并按照法律規(guī)定給予補償金。知情人士稱，8月5日，拜騰汽車向7月10日至8月5日辦清離職手續(xù)的員工結(jié)清了全部工資（4－7月），向留崗員工發(fā)放了4月和7月兩個月的足額工資，向停薪留職員工發(fā)放了7月的足額工資。目前，拜騰汽車被欠薪的中國區(qū)員工（包括留崗員工和停薪留職員工）總數(shù)約640人。其中，留崗員工約100人，停薪留職員工超500人，停薪留職員工數(shù)占目前員工總數(shù)的超80％。此次維權(quán)員工的主要訴求是，希望公司在8月17日下午5點半前足額發(fā)放拖欠的薪資（停薪留職員工的4月、5月和6月三個月的工資，留崗員工的5月和6月兩個月工資），并在上述時間前按照法律規(guī)定賠償員工50％－100％的補償金。此外，員工要求公司針對停薪留職的員工，按照法律規(guī)定足額繳納社保公積金、支付基本工資，并為其補繳未繳納的補充醫(yī)療保險等。拜騰汽車員工向未來汽車日報提供的一份文件顯示，他們希望公司在8月14日前就上述訴求給予全員郵件回復。

8．江蘇賽麟汽車科技多位股東股權(quán)被凍結(jié)

36氪獲悉，天眼查App顯示，江蘇賽麟汽車科技有限公司涉及多條風險信息，包括如皋薩林混合動力汽車科技有限公司、南通獅邁汽車科技有限公司等多位股東的股權(quán)被江蘇省南通市中級人民法院凍結(jié)。此前，賽麟汽車前高級法務(wù)經(jīng)理喬宇東實名舉報公司董事長、CEO兼法定代表人王曉麟，對王曉麟涉嫌虛假技術(shù)出資及挪用巨額國資提出質(zhì)疑。