Waymo 攜手戴姆勒打造完全自動駕駛半掛式卡車
Alphabet 旗下自動駕駛公司 Waymo 與戴姆勒日前達成了全球戰(zhàn)略合作伙伴關系,雙方將部署自動駕駛 SAE L4 技術。Waymo 的自動駕駛測試車在美國 25 個城市的公共道路上行駛了超過 2000 萬英里,在模擬中行駛了 150 億英里
中國自動駕駛融資王誕生:Pony完成60億美元估值融資,累計融資超10億美元
北京時間10月27日,中國自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行完成新一輪融資,投后估值60億美元,融資金額超過3億美元,由加拿大安大略省養(yǎng)老基金以接近2億美元出資額領投,一汽集團也在本輪進行了投資。 隨著新一輪的融資完成,小馬智行估值相比上一輪估值接近翻番,并且坐穩(wěn)了中國自動駕駛公司的估值王、融資王的寶座
百度“新手司機”上路,解放雙手指日可待?
十一長假過后,社交平臺上出現(xiàn)了新的“網(wǎng)紅”——百度無人駕駛出租車。2020年10月11日,百度在其微博發(fā)布消息稱:即日起,百度自動駕駛出租車服務在北京全面開放,北京的朋友們可在海淀、亦莊的自動駕駛出租車站點,無需預約,直接下單免費試乘自動駕駛出租車服務
關于數(shù)據(jù)增強在自動駕駛中的探討
本文來源:智車科技/ 導讀 /與其他目標檢測問題相比,自動駕駛本身有著特殊性。那么,在自動駕駛的訓練中,沿用一般的數(shù)據(jù)增強手段是否有較好的效果呢?本文介紹分享DeepScale深度學習軟件工程師Matthew Cooper在針對該問題的一些實驗和探討
自動駕駛或威脅行人安全!保險行業(yè):無人駕駛車輛保費更高
當前,各大汽車廠商紛紛都在自動駕駛領域發(fā)力,自動駕駛也開始成為車企搶占下一個技術高地的競賽。但是,如今的技術條件下,自動駕駛汽車還不能讓人真正的完全放心使用。據(jù)外媒報道,10月23日,英國保險集團Th
Locomation計劃在2022年實現(xiàn)自動駕駛卡車商業(yè)化
自動駕駛卡車技術供應商Locomation近日宣布,計劃在2022年實現(xiàn)自動駕駛卡車商業(yè)化,并搭載英偉達自動駕駛計算平臺「NVIDIADRIVE AGX Orin」。
完全自動駕駛漲價到1萬美元!特斯拉陶琳:中國區(qū)暫不調整
馬斯克此前曾稱完全自動駕駛很快會來到我們身邊,雖然此前一再跳票,但隨著前幾日特斯拉正式開始推送FSD Beta版本,馬斯克“吹”的這個終極大牛,也終于實現(xiàn)了。不過,特斯拉向來不按套路出牌,F(xiàn)SD套件剛推出就要漲價
深度學習對自動駕駛汽車意味著什么?
by Naveen Joshi在自動駕駛汽車中使用深度學習可以幫助克服各種挑戰(zhàn),例如了解行人的行為,找到最短的路線以及對人和物體進行準確檢測。根據(jù)一份報告,2018年約有80%的道路交通事故是由于人為錯誤造成的
福特發(fā)布第四代測試車,揭示自動駕駛運營關鍵要素
本文來源:智車科技/ 導讀 /近日,福特汽車在美國推出第四代自動駕駛測試車,基于福特Escape混動版車型打造,拓展了道路感知能力和算力。福特將逐步把第四代自動駕駛測試車整合到遍布全美的自動駕駛測試車隊中,從而為自動駕駛商業(yè)服務上線奠定基礎
完全自動駕駛即將推出,特斯拉收割“韭菜”新利器?
馬斯克吹過的牛真的要實現(xiàn)了嗎?北京時間今天早上六點,車圈推特小王子特斯拉第一公關馬斯克又發(fā)推了。“完全自動駕駛測試版將于今晚推出,它將非常緩慢且謹慎,因為它應該如此。上個月,在特斯拉電池日上,馬斯克就
L4級自動駕駛真來了!威馬+百度,推出L4級代客泊車系統(tǒng)
文| 營哥哈嘍大家好,我是討厭停車的營哥。隨著居民收入的不斷提高,汽車成為了家家戶戶的必備品,方便出行的同時也帶來了另一個問題——停車難。這里的停車難包含兩層意思,一個是因為學藝不精,加上教練的訓導"振聾發(fā)聵",導致一批駕駛員在駕校就落下了恐懼停車的毛病;至于第二層意思就更簡單了——車多,車位少
除了“無人駕駛”之外,他們還需要什么技術?
“無人駕駛”的概念已經(jīng)存在了數(shù)十年,隨著時間的流逝,它變成了現(xiàn)實。在接下來的十年中,它已成為一種規(guī)范,更多信息盡在振工鏈。特別是因為Google最令人驚訝的創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)aymo。該公司最初是作為無人駕駛汽車項目起家的,但后來卻聲名大噪
無人駕駛技術下放 解讀自帶雙目的掃地機器人
無人駕駛或者自動駕駛是一個比較寬泛的定義,按照國際自動機械工程師學會(SAE)的標準,目前有L0-L5共六個級別。L1代表輔助駕駛,預警類ADAS功能,比如偏離車道預警;L2代表部分自動駕駛,輔助干預
Velodyne與百度簽訂3年供貨協(xié)議等簡訊
本文來源:智車科技/ 導讀 /智車科技第38周自動駕駛周刊。用戶分享Waymo自動駕駛一小時乘坐體驗據(jù)外媒報道,盡管埃隆·馬斯克想讓人們相信,但大多數(shù)美國人距離體驗真正的自動駕駛汽車還有很長的路要走。
中科院自動化所王飛躍教授團隊研究成果入選第五屆中國科協(xié)優(yōu)秀科技論文
本文來源:智車科技/ 導讀 /2020年9月30日,中國科協(xié)公布了第五屆優(yōu)秀科技論文評選結果,中科院自動化所王飛躍教授團隊的李力教授牽頭發(fā)表于《自動化學報》的“平行學習-機器學習的一個新型理論框架”一文榜上有名
苦熬自動駕駛,百度能否憑借著自動駕駛突出重圍?
百度發(fā)力AI已久,而自動駕駛是百度AI項目里的重中之重,所以這一消息激起了不小的浪花。另外,作為BAT當中開頭的百度,如今卻差阿里、騰訊的身價一大截,如果百度能夠憑借著自動駕駛突圍,那么將是百度給資本市場一劑久違的強心劑。
對自動駕駛的四大誤解
本文來源:智車科技/ 導讀 /在自動駕駛技術迅速發(fā)展的當下,在碎片化信息充斥我們的生活時,網(wǎng)上存在很多對于自動駕駛發(fā)展的新聞,更有對自動駕駛的誤解在肆意傳播著,筆者認為這些對于自動駕駛的誤解會阻礙自動駕駛的發(fā)展,影響自動駕駛的推廣和落地
Waymo:提供完全無人駕駛打車服務
國慶假期后的重磅新聞,北京時間10月9月(美國當?shù)貢r間10月8日),全球自動駕駛領頭羊Waymo,正式宣布通過旗下的叫車服務軟件Waymo One提供完全無人駕駛服務。 這是自2018年12月,Way
詳解車道線檢測算法之傳統(tǒng)圖像處理
車道線檢測算法分為傳統(tǒng)圖像處理方法和深度學習方法。本文詳細介紹用傳統(tǒng)圖像處理方法來解決車道線檢測問題,后文的算法源于Udacity無人駕駛課程的項目,僅做參考。
搞一個無人駕駛汽車,車企和ADAS供應商分別需要做什么?
“自動駕駛技術”是IT行業(yè)對汽車行業(yè)的一次主動跨界,所以你才會覺得“無人駕駛”的氣質那么像IT,因為無論從技術還是媒體宣傳,幾乎都是按照IT界的玩法來的,特點就是新聞多、玩概念的也比較多、風口比較多,可能成功,當然,也可能過兩年就黃了……
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