馬斯克發(fā)明智能召喚專利
前段時間,特斯拉對外推送了“智能召喚”的功能,可使車輛在無人狀態(tài)下,自動召喚到自己身邊用車。該功能一經(jīng)發(fā)布,就得到了眾多車主好評。不僅科幻酷炫,還很實用。而今,智能召喚功能的更多信息被曝光。日前,海外
ADAS與自動駕駛進入尋常百姓家,Jacinto能做到嗎?
從ADAS最終的目標(biāo)便是自動駕駛。簡單解釋一下什么是L0、L1、L2、L3、L4、L5級別:針對自動駕駛的等級劃分,目前主要有兩個標(biāo)準(zhǔn),一是美國交通部下屬的NHSTA(國家高速路安全管理局)制定的,另外則是SAE International(國際汽車工程師協(xié)會)所制定的
AutoX自動駕駛服務(wù)開啟!上海用戶可用高德免費打車
在大部分人的印象之中,自動駕駛汽車離我們還很遠。但實際情況卻是,自動駕駛汽車已經(jīng)來到了我們身邊,并且也在悄無聲息的改變著我們的生活。8月17日,自動駕駛初創(chuàng)公司AutoX,在上海的自動駕駛示范應(yīng)用正式
AI如何創(chuàng)建自動駕駛數(shù)據(jù)中心?
By Neal Weinberg大多數(shù)圍繞人工智能(AI)的討論都集中在自動車輛、聊天機器人、數(shù)字孿生技術(shù)、機器人技術(shù)以及使用基于人工智能的“智能”系統(tǒng)從大型數(shù)據(jù)集中提取商業(yè)洞察力。但是人工智能和機器學(xué)習(xí)(ML)總有一天會在企業(yè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的服務(wù)器機架中扮演重要角色
華為大力投入汽車產(chǎn)業(yè):新增汽車零部件及智能系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)
盡管華為多次公開表示不會造車,只會幫車企把車造得更好。但華為對于汽車產(chǎn)業(yè)的投入以及重視程度有目共睹。據(jù)天眼查信息顯示,近日,華為技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更,公司經(jīng)營范圍新增汽車零部件及智能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù);建筑工程
AutoX與高德合作,在上海全面開放RoboTaxi服務(wù)
8月17日,國內(nèi)自動駕駛公司AutoX宣布在上海面向所有公眾開放RoboTaxi服務(wù),每輛車配備一名安全員,副駕駛位無工作人員。此后,在上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組許可的自動駕駛示范區(qū)域內(nèi),公眾可通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛,無需付費,呼叫次數(shù)不限
自動駕駛周刊丨特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機
智車科技第30周自動駕駛周刊。1.特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機 幫助實現(xiàn)全自動駕駛目標(biāo)特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡(luò)上表示,公司正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機,以處理大量的視頻數(shù)據(jù)
多家自動駕駛公司共建“自動駕駛汽車走廊”
密歇根州和一家名為Cavenue的初創(chuàng)公司宣布,他們將在安阿伯和底特律之間建立一個自動駕駛汽車走廊。密歇根州正在努力在該州的東南角建立一個國際領(lǐng)先的自動駕駛汽車走廊,以確保該地區(qū)仍然是汽車工業(yè)迅速向技術(shù)驅(qū)動的未來發(fā)展的中心
百度布局多年迎來收獲,Apollo成Q2財報亮點
文|魏啟揚來源|智能相對論8月14日凌晨(美國東部時間8月13日),百度盤后發(fā)布了截至2020年6月30日未經(jīng)審計的第二季度財報。財報顯示,百度第二季度實現(xiàn)營收260.3億元人民幣,運營利潤(Non-GAAP)56億元,同比增長187%,凈利潤(Non-GAAP)50.8億元,同比增長40%
為識別周圍各種車型 特斯拉升級自動駕駛可視化技術(shù)
據(jù)electrek報道,特斯拉正在改進自動駕駛可視化技術(shù),以識別車身周圍的其他各種車型。過去一年,特斯拉在改善駕駛可視化方面投入了大量精力。在 Autopilot套件的傳感器和計算機視覺系統(tǒng)的驅(qū)動下,特斯拉能夠?qū)⑵囍車沫h(huán)境呈現(xiàn)在屏幕上
李彥宏:百度姿色仍存,卻被資本市場打入冷宮
百度發(fā)布2020年第二季度財報的日子,無論是在炒股網(wǎng)站東方財富,美股起家的討論社區(qū)雪球,還是企業(yè)價值研究平臺億萬App,百度的頁面下,相關(guān)的討論都很少,和阿里、騰訊的頁面下的熱鬧相比,顯得相當(dāng)冷清。如
模擬線束量提升3倍以上:阿里達摩院自動駕駛技術(shù)升級
阿里巴巴達摩院宣布,其自研感知算法實現(xiàn)了對低線束LiDAR(激光雷達)的高線束模擬,間接將LiDAR線束量提升3倍以上,實現(xiàn)低成本普通激光雷達替代高成本雷達。8月13日消息,阿里巴巴達摩院宣布,其自研
城市不能完全依靠自動駕駛來解決行人安全
by Kristin Musulin洛杉磯運輸部門負責(zé)人eleta Reynolds表示,盡管自動駕駛技術(shù)繼續(xù)在整個行業(yè)達到發(fā)展里程碑,但城市必須對基礎(chǔ)設(shè)施進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以補充自動駕駛(AV)的目標(biāo)。Reynolds在周二由媒體公司Axios主辦的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)研討會上說
在“技術(shù)變現(xiàn)”的路上,命運自有時間表
在“技術(shù)變現(xiàn)”的路上,命運自有時間表,它通常不以“業(yè)內(nèi)人士”的主觀臆測為轉(zhuǎn)移。
華為一大波自動駕駛、智能汽車專利公開:能識別交通信號燈
近日,華為技術(shù)有限公司新增多項和自動駕駛、智能汽車先關(guān)的專利信息,包括“一種機動車輛自動駕駛方法及終端設(shè)備” “控制智能汽車行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號燈的識別方法、系統(tǒng)、計算設(shè)備和智能車”等等。
寶馬全新方向盤專利曝光:為自動駕駛車輛打造
在汽車造型設(shè)計方面,寶馬向來是不拘一格,最新的i4車型,因為超大尺寸的前進氣格柵,也受到了不少車迷朋友的關(guān)注。不過,如今,寶馬又在車內(nèi)玩起了新的花樣,最新的專利信息表明,寶馬未來的方向盤可能長這樣,甚至開車就像是在開飛機一樣
從智能駕駛到石墨烯技術(shù) 廣汽線上科技日很“干”很“躁”
圖文 汪晶編輯 Davy時間回到3年前的2017年7月28號,番禺,廣汽新能源汽車有限公司正式注冊成立。這家位于廣州郊區(qū)的年輕公司,將會承載廣汽集團新能源汽車事業(yè)的未來。而在更早之前的7月21日,廣汽首款純電動汽車傳祺GE3正式上市,同時,它也是廣汽傳祺基于新能源平臺打造的首款純電動車
一場技術(shù)的軍備競賽:自動駕駛的LiDAR
在自動駕駛領(lǐng)域,一場關(guān)于激光雷達在未來自動駕駛汽車中所扮演角色的爭辯正越演越烈.激光雷達是一種3D環(huán)境制圖器,對于支持者來說,它對L5自動駕駛至關(guān)重要;而對于特斯拉的埃隆·馬斯克等反對者來說,它是通往“死胡同”捷徑
百度Apollo助力2020年中國智能汽車逆勢增長
文|魏啟揚來源|智能相對論李想曾公開表示,“我已操盤過百億美元級公司,我希望再操盤一家千億美元級公司!7月30日晚上9時30分,理想汽車正式登陸美股。理想汽車股價從15.5美元的開盤價,盤中最高漲幅超過50%至17.5美元
傳統(tǒng)車險模式將被自動駕駛顛覆
自動駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車的方式,同樣它也將改變我們投保車險的方式。你是否曾想過:如果實現(xiàn)了自動駕駛,我們是否還需要繳納高昂的車險費?日本愛和誼日生同和保險公司(AioiNissay Do
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