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自動(dòng)駕駛

聊聊自動(dòng)駕駛離不開(kāi)的感知硬件

自動(dòng)駕駛行業(yè)干貨↓↓自動(dòng)駕駛飛速發(fā)展，繞不開(kāi)感知、決策和控制決策的經(jīng)典框架，而感知作為自動(dòng)駕駛汽車“感官”的重要組成部分，決定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的理解和反應(yīng)能力

“端到端”奇襲：中國(guó)內(nèi)卷到了必須結(jié)束的時(shí)候

衣公子的劍——從商業(yè)的角度，看看這個(gè)世界 2024年1月，特斯拉FSD（Full Self-Driving，全自動(dòng)駕駛）升級(jí)到了V12版本，贏得這樣一個(gè)評(píng)價(jià)，“更像是人類在駕駛汽車”

從Waymo到蘿卜快跑，看自動(dòng)駕駛的中美較量

8月19日，話題#蘿卜快跑招聘安全員優(yōu)先錄用老司機(jī)#一度沖上微博熱搜。 該話題顯示，有網(wǎng)友在工作招聘平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，蘿卜快跑、小馬智行以及滴滴等多家自動(dòng)駕駛企業(yè)發(fā)布了大量自動(dòng)駕駛安全員招聘需求。一些企業(yè)公布的要求包括：男女不限，具備網(wǎng)約車、出租車、公交車等客運(yùn)/貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)享有招聘優(yōu)先權(quán)

速騰、禾賽財(cái)報(bào)大PK，下階段角逐海外

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 禾賽與速騰，幾乎在同一時(shí)間拿出了上半年的成績(jī)單，過(guò)一遍財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，在市場(chǎng)站位上針?shù)h相對(duì)的兩者，過(guò)得都不錯(cuò)。體現(xiàn)比較明顯的是出貨量，上半年禾賽累計(jì)出貨量超過(guò)14

智能駕駛將改變世界的十大預(yù)言

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)  當(dāng)你走進(jìn)現(xiàn)代化工廠、港口、礦區(qū)等場(chǎng)景，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一輛輛無(wú)人駕駛車井然有序地工作著。它們不知疲倦，從白天到黑夜，幫助我們改變著世界

20萬(wàn)以下車型普及智駕，可能性有多大？

實(shí)際上，智駕車型價(jià)格下探在去年就有苗頭了。 2022年，具有代表性的車型如智己L7、蔚來(lái)ET7/ES7/ET5、理想L9、小鵬G9、阿維塔11等，都基本標(biāo)配1顆以上的激光雷達(dá)，價(jià)格均在30萬(wàn)元以上

禾多科技重組生變，廣汽報(bào)價(jià)低投資方不滿，自動(dòng)駕駛上演末位淘汰

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 寒冬之下，自動(dòng)駕駛行業(yè)的末位淘汰賽，如期而至，站在淘汰懸崖邊上的，這次是禾多科技。 據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道，禾多科技與廣汽推進(jìn)的重組程序受到阻礙，原因是廣汽的重組方案未得到禾多科技投資方同方投資和廣東省國(guó)資粵科金融的支持

自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸IPO輸血：政策差異與用戶心智成普及攔路虎

無(wú)人駕駛理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感。 自動(dòng)駕駛行業(yè)正迎來(lái)新一輪的上市潮。 近兩年，Momenta、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、縱目科技、佑駕創(chuàng)新、地平線、黑芝麻智能等自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)紛紛開(kāi)啟IPO進(jìn)程。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除了已在港股上市的知行科技外，尚有8家自動(dòng)駕駛企業(yè)正在排隊(duì)IPO

地平線通過(guò)境外上市備案，IPO吹響提速號(hào)角

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 繼“智駕芯片第一股”黑芝麻成功登陸港股之后，同為本土頭部廠商的地平線，也加速了上市節(jié)奏。最新的消息是，地平線已經(jīng)在上

來(lái)到IPO關(guān)口，地平線離“三分天下”還有多遠(yuǎn)？

黑芝麻智能敲鐘后，港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。 據(jù)悉，近日地平線已通過(guò)中國(guó)證監(jiān)會(huì)IPO備案，擬發(fā)行不超過(guò)11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。 從天

智駕芯片第一股上市股價(jià)即跌，是不是預(yù)示著智駕的東風(fēng)并非萬(wàn)能？

AI浪潮下的人工智能和自動(dòng)駕駛迅速崛起，因此受益的自動(dòng)駕駛企業(yè)數(shù)不勝數(shù)，前不久的蘿卜快跑等就收獲了一波結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的量?jī)r(jià)齊飛，股價(jià)也迎來(lái)新一輪的漲潮。原本應(yīng)該是倍受市場(chǎng)期待、資本青睞的

募資9.5億元，國(guó)產(chǎn)智駕芯片“二哥”港股IPO

/// 成功登陸港股后，黑芝麻智能如何打好下一戰(zhàn)。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 8月8日，自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片企業(yè)黑芝麻智能正式在港交所上市

“蘿卜快跑”的背后：“無(wú)人駕駛+換電”模式正在開(kāi)啟新紀(jì)元

（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源） 當(dāng)談及未來(lái)城市的交通藍(lán)圖時(shí)，無(wú)人駕駛汽車無(wú)疑是最為引人入勝的憧憬。如今，這一幕正在武漢悄然上演。無(wú)人駕駛出租車“蘿卜快跑”已穿梭于武漢的大街小巷，宛如一支龐大的智能車隊(duì)，為市民提供24小時(shí)不間斷的服務(wù)

雷軍與余承東：水火相容，雙線纏斗

手機(jī)淘汰賽，汽車高端戰(zhàn)，雷軍與余承東的雙線纏斗就在不遠(yuǎn)的未來(lái)。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 55歲，理工男，軟件工程師出身，科技企業(yè)的靈魂人物，十年前做智能手機(jī)，十年后踏入汽車產(chǎn)業(yè)，走群眾路線深受擁躉們的喜歡，每每公開(kāi)講演引發(fā)無(wú)數(shù)關(guān)注，但臺(tái)下卻說(shuō)自己性格內(nèi)向

扛起國(guó)產(chǎn)芯片的大旗？黑芝麻難越英偉達(dá)

逐夢(mèng)遇上股市低潮，黑芝麻上市當(dāng)日慘遭滑鐵盧。 8月8日，號(hào)稱“國(guó)產(chǎn)智能汽車駕駛芯片第一股”黑芝麻智能在港交所掛牌上市，令人意外的是上市當(dāng)日即破發(fā)，股價(jià)從發(fā)行價(jià)的28港元一路下跌，最終收市股價(jià)僅剩20.45港元，跌幅高達(dá)26.96%

突發(fā)！武漢殺出個(gè)超級(jí)IPO：98億！全球第三！

無(wú)人駕駛IPO潮，綿延不絕。 鉛筆道作者丨 直八 無(wú)人駕駛的IPO浪潮真是前赴后繼。過(guò)去1年，約8-10家公司沖刺IPO，如小馬智行、文遠(yuǎn)知行、Momenta等。 而今天，又一個(gè)無(wú)人駕駛超級(jí)IPO出現(xiàn)——黑芝麻智能

端到端時(shí)代，理想智駕如何換道超車？

作者 |德新 編輯 |王博 經(jīng)過(guò)100萬(wàn)到200萬(wàn)級(jí)別短視頻Clips的訓(xùn)練，理想智駕搭載端到端+VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型技術(shù)的第一個(gè)版本（OTA 6.1.0 E2E-VLM Beta 1），已經(jīng)向千人級(jí)別的內(nèi)測(cè)用戶開(kāi)放

黑芝麻智能正式IPO，開(kāi)盤破發(fā)33%，國(guó)產(chǎn)智駕芯片第一股不好當(dāng)

“國(guó)產(chǎn)智能駕駛芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式開(kāi)盤。最終發(fā)售價(jià)格報(bào)28港元/股，貼著當(dāng)初28-30.3港元發(fā)售價(jià)范圍的門檻。總共發(fā)售3700萬(wàn)股，其中國(guó)

汽車價(jià)格戰(zhàn)不再瘋狂

作者 | 楊 璐 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 在北京藍(lán)色港灣商圈，鴻蒙智行、理想、極氪等新能源汽車品牌門店占據(jù)顯眼位置，哪怕是工作日，這些店的人流量仍然不少

中國(guó)獨(dú)角獸估值370億，有望成為近年在美最大規(guī)模IPO

前言： 簡(jiǎn)而言之，通用自動(dòng)駕駛技術(shù)作為一項(xiàng)核心技術(shù)基礎(chǔ)，已在不同細(xì)分領(lǐng)域及技術(shù)層級(jí)中得到實(shí)踐與應(yīng)用。 截至目前，文遠(yuǎn)知行在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，其產(chǎn)品及業(yè)務(wù)板塊的劃分展現(xiàn)出高度的復(fù)雜性與多樣性，是行業(yè)內(nèi)具有顯著特征的企業(yè)之一

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