你絕對想不到，“不務正業(yè)”的Sony開始造車了！
提起Sony大家想到的大多都是相機、耳機、游戲機等，可是循規(guī)蹈矩從來都不是Sony一貫的作風，于是Sony又開始向另一個行業(yè)進軍——新能源汽車。在CES 2020（國際消費類電子產品展覽會）中，令所有人都沒有想到的是，Sony的壓軸產品竟然是一輛車
三缸機:只說抖動不言進步，談“三”色變何時休？
圖文 陳曦編輯 Davy成見是一種非�？膳碌乃季S現象。在心理學中，這種現象被又稱作“光暈效應”。它會影響我們的認知，讓我們在不知不覺中對某個人、某個事物、某件事情形成以點概面的主觀印象，就像瞎子摸象一樣，將個別特征當作事物全貌
思域TYPE-R改款，外觀向國產兩廂版看齊
昨天本田發(fā)布了思域TYPE－R改款的消息，日本市場專屬，限量200輛，售價為4752000日元（約合人民幣30．4萬元），另將有限量版車型在11月30日發(fā)布，售價5500000日元（約合人民幣35．2萬元），對于國內車主來說有一個驚喜，改款的思域TYPE－R的外觀向國產兩廂版看齊
造車新勢力哪家強？投資回報率透真相
十一長假期間，蔚來、小鵬、理想、威馬等幾家頭部造車新勢力企業(yè)紛紛傳來捷報。有的同比增長145％，有的環(huán)比增長29．3％，總體都呈現增長態(tài)勢，這不僅說明新能源汽車市場繼續(xù)回暖，也證明幾家頭部造車新勢力企業(yè)的銷量在向好發(fā)展
哈弗全新SUV車型B06正式命名為“哈弗大狗”
哈弗發(fā)起了一個全球征名活動,當時參與競爭的名字還有遠行者、瀾途、御風、峰尚、戰(zhàn)斧等等,聽起來都比大狗正常一點,更像是一個車型的名字。
啟辰在失去東風日產的技術庇護以后,單飛的效果并不理想！
作為啟辰汽車單飛后的代表作,啟辰星曾經沖擊過大家的眼球,但是卻并沒有達到大家想象中的高度,2020年8月份,啟辰星單月銷量1055臺,上市累計銷量8667臺車,很顯然,啟辰星不是啟辰想要的救星。
北京車展眾多新車亮相，哪款最值得買？
作為最“了解”中國用戶的大眾品牌,第八代高爾夫外觀與現款車型變化并不明顯,但ID．Light全LED燈組設計,以及從車標貫穿至燈組上沿的裝飾燈帶,確實讓這款車年輕了許多。
馬斯克越發(fā)像職業(yè)經理人，技術革命或已成為噱頭
時代變了。1984年10月10日,中德雙方正襟危坐,《上海大眾汽車有限公司合營合同》正式簽署,中國合資車企的大幕拉開。2020年1月7日,上海超級工廠,在馬斯克的“尬舞”之下,國產特斯拉實現了交付,自此特斯拉開啟了“潘多拉魔盒”
新一代斯巴魯BRZ渲染圖：2.4L水平對置動力大增
每當提及日系“平民跑車”，斯巴魯BRZ和豐田86是永遠也繞不過去的兩款車型，不到30萬元就能買到后驅、手動、水平對置發(fā)動機，可以說滿足了不少去年消費者跑車的夢想。如今8年的時間過去了，該車即將迎來換代車型
84億元造不出量產車賴名字不吉利？拜騰改名融資20億元？
2019年的造車新勢力還如日中天，2020年的造車新勢力已經入薄西山。除了寥寥幾家有實力的造車新勢力交出了成績單，而其他大多數造車新勢力已經胎死腹中。拜騰正是其中一員，今年6月，央視點名拜騰汽車，燒光84億造不出量產車，還被曝欠薪超過4個月
名不虛傳,全新起亞K5凱酷打破傳統(tǒng)外觀設計,智能化領先同級
憑借著時尚的設計以及運動的定位,起亞K5在2011年登陸中國市場后便迅速走紅,征服了不少消費者。時隔9年,全新起亞K5凱酷從亮相到上市,一直擁有很高的關注度,也我對它多了幾分期待。
中國硬派SUV引領者哈弗H9牽手和田＆阿里 升級“進藏攻略”
“心無畏·敬英雄”哈弗H9進藏車隊正式開拔,從和田出發(fā),沿著第九線”向“世界屋脊”進發(fā),開啟為期近十天的長途穿越進藏之旅,并最終在西藏阿里收官。
增配不加價 2021款哈弗F7/哈弗F7x,“新”在哪里?
藝術營銷,綜藝營銷,事件營銷……這些方法其實早就已經被大家輪番轟炸過了,而車企為了擴大自身的影響力也是在這些基礎上紛紛創(chuàng)新。而這些營銷所帶來的明星效應可以說影響力是非常大的。
五大專享禮遇,全新比亞迪宋PLUS為用戶帶來超感用車體驗
作為一款Y世代而來的SUV，宋PLUS“改頭換面”了一番，在比亞迪全球內飾設計總監(jiān)米開勒的娓娓道來之間，宋PLUS的設計語言似乎又增進了很多，變得更加細膩，更加貼近生活，但又將比亞迪王朝系列該有的調性保持在其高度。
君越VS亞洲龍：誰才是同級最值得買的那一個?
很多報告都顯示,如今90后已經開始成為B級車的主力消費群體之一。其實算一算,90后都已經開始步入三十而立的年紀了。和印象中恣意瀟灑的形象不同,他們已紛紛開始為人父母。進入人生新的階段,當然對車也有新的要求。
第五代現代途勝：現代汽車最有誠意的一款產品
作為最早進入國內的SUV車型之一,歷代途勝的殺手锏都是“高性價比”,而最新的第五代車型也毫不例外,且根據新車的種種表現來看,它很可能是現代汽車最有誠意的一款產品。
騰訊、阿里募資 恒大汽車官宣科創(chuàng)板上市
恒達汽車不僅在建設汽車產業(yè)鏈方面神速，在資本市場更是雷厲風行。9月18日今日早間，恒大汽車發(fā)布公告稱，擬發(fā)行人民幣股份于科創(chuàng)板上市，公司將就人民幣股份發(fā)行的發(fā)展于適當時候，根據上市規(guī)則及其他適用法律及法規(guī)作出進一步披露
廣汽豐田為何能逆勢熱銷？
2020年上半年，新冠肺炎疫情持續(xù)沖擊全球經濟及金融體系，全球24個主要國家，中美日英、加拿大和歐元區(qū)19國GDP同比萎縮9．1％，下滑幅度達到2008年金融危機時的約3．5倍，陷入有史以來最嚴重的經濟衰退
朗逸軒逸卡羅拉，誰敢用三缸機？為何還有車企“赴湯蹈火“？
三缸機一直以來都是市場爭論不休的話題，但是真正認為三缸機好的，群眾基礎其實并不牢靠。從市場反映來看，搭載三缸機的車型，消費者的購買意愿并不強烈。稍微對氣缸知識有些了解的人都知道，因其自身構造的原因，很
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