德國(guó)：3月銷(xiāo)量同比上漲36％ 一季度下跌6％

德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)管理機(jī)構(gòu)KBA的數(shù)據(jù)顯示，3月德國(guó)新車(chē)總注冊(cè)量為292，349輛，同比上漲36％，這是因?yàn)槿ツ晖�期德�?guó)為了遏制新冠病毒的傳播而進(jìn)行了封鎖，導(dǎo)致汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商被迫關(guān)閉門(mén)店，因此銷(xiāo)量大跌。

今年第一季度，德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量同比下降6％，至656，452輛。德國(guó)進(jìn)口商協(xié)會(huì)VDIK總裁Reinhard Zirpel在一份聲明中表示：“實(shí)際上，自今年年初以來(lái)，我們一直都面臨著一個(gè)極其疲軟的乘用車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)行業(yè)此前根本沒(méi)有想到2021年第一季度的銷(xiāo)量會(huì)比去年同期更加慘淡。在許多地區(qū)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不得不在沒(méi)有任何預(yù)訂訂單的情況下維持運(yùn)營(yíng)，這使得情況變得越來(lái)越困難�！�

2019至2021年德國(guó)各月汽車(chē)銷(xiāo)量（圖片來(lái)源：KBA）

巴西：3月車(chē)市反彈13％ 一季度銷(xiāo)量仍同比下跌6．8％

今年3月份，巴西汽車(chē)市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)了前幾個(gè)月的消極趨勢(shì)，再次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。當(dāng)月巴西共售出177，109輛汽車(chē)，較去年同期上漲13．3％，不過(guò)要注意的是，這一增長(zhǎng)一定程度上是由于去年同期基數(shù)較低，當(dāng)時(shí)疫情使車(chē)市同比下跌21．5％。如果跟2019年同期（199，550輛）相比，今年3月的銷(xiāo)量仍要少11．2％。

當(dāng)月，菲亞特表現(xiàn)繼續(xù)跑贏大盤(pán)，銷(xiāo)量大增60．5％，其市場(chǎng)份額飆升至21．5％，是自2014年8月以來(lái)的最高水平。Jeep的表現(xiàn)也不錯(cuò)，銷(xiāo)量同比大增50．5％。相比之下，福特銷(xiāo)量出現(xiàn)了70．1％的跌幅。

今年第一季度，巴西汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)497，913輛，較去年同期仍下跌6．8％。

意大利：3月銷(xiāo)量暴漲497％ 一季度上漲29％

今年3月份，意大利新車(chē)注冊(cè)量同比暴漲497％，所有汽車(chē)品牌均獲得了3位數(shù)的增長(zhǎng)。去年同期，該國(guó)為了對(duì)抗疫情實(shí)施封鎖，導(dǎo)致新車(chē)銷(xiāo)量下降85％。該國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施和交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，3月意大利新車(chē)銷(xiāo)量為169，684輛。相比之下，去年3月的銷(xiāo)量?jī)H僅為28，415輛。

今年第一季度，意大利累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)446，978輛，較去年同期上漲29％。目前意大利部分地區(qū)依然處于封鎖狀態(tài)，該國(guó)北部大部分地區(qū)的出行依然受限，但是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)獲準(zhǔn)開(kāi)門(mén)迎客。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dataforce將其對(duì)意大利2021年新車(chē)總銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)下調(diào)了65，000輛，至149萬(wàn)輛，比2020年增長(zhǎng)了7．7％，但仍比2019年水平低22％。

法國(guó)：3月銷(xiāo)量暴漲192％ 一季度同比上漲21％

今年3月，法國(guó)汽車(chē)注冊(cè)量同比暴漲192％至182，774輛。法國(guó)汽車(chē)制造商委員會(huì)（CCFA）表示，2021年3月有23個(gè)銷(xiāo)售日，較去年同期多一個(gè)銷(xiāo)售日，經(jīng)調(diào)整后，今年3月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)179％。但與2019年同期疫情前水平相比，今年3月銷(xiāo)量仍下降20％。CCFA一位發(fā)言人表示，今年3月的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于以往同期21萬(wàn)輛的平均記錄。

今年第一季度，法國(guó)共注冊(cè)441，792輛汽車(chē)，同比上漲21．15％。其中，全混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)份額為15．9％；插電式混合動(dòng)力車(chē)占據(jù)了7．1％的市場(chǎng)份額；純電動(dòng)車(chē)為6．9％；汽油車(chē)占44％。

目前，法國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商仍處于部分封鎖狀態(tài)，銷(xiāo)售和車(chē)輛交付均按約定進(jìn)行。由于新冠病毒病例繼續(xù)激增，3月31日，法國(guó)政府實(shí)施了更嚴(yán)格的疫情限制，包括對(duì)所有地區(qū)實(shí)行10公里（6英里）旅行禁令，并關(guān)閉學(xué)校至少三周。

韓國(guó)：3月銷(xiāo)量微跌1．8％ 一季度同比上漲11．5％

今年3月份，韓國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量為168，268輛，同比微跌1．8％。其中，韓國(guó)本土汽車(chē)制造商的銷(xiāo)量為140，971輛，同比下降6．7％；外國(guó)汽車(chē)制造商貢獻(xiàn)了27，297輛的銷(xiāo)量，同比上升34．4％。

今年第一季度，韓國(guó)車(chē)市同比上漲了11．5％，汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)431，505輛，其中韓國(guó)本土汽車(chē)制造商共售出359，597輛汽車(chē)，同比上漲8．2％，外國(guó)汽車(chē)制造商共售出71，908輛汽車(chē)，同比上漲31．5％。

值得一提的是，今年一季度韓國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超越2019年疫情前的水平。2019年第一季度，韓國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為405，137輛，較今年少6．1％。

英國(guó)：3月車(chē)市反彈11．5％ 一季度仍下跌12％

根據(jù)英國(guó)汽車(chē)制造商與經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)，繼2月銷(xiāo)量下滑后，3月英國(guó)新車(chē)注冊(cè)量同比反彈11．5％至283，964輛。通常每年3月是英國(guó)汽車(chē)最暢銷(xiāo)的月份之一，但今年3月的注冊(cè)量較2010年至2019年同期的平均水平仍低約37％。

英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量（圖片來(lái)源：SMMT）

今年第一季度，英國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為425，525輛，同比仍下跌12％。SMMT稱(chēng)，行業(yè)若要恢復(fù)至疫情前水平，那么今年剩余月份每個(gè)銷(xiāo)售日需要注冊(cè)約8，300輛新車(chē)。對(duì)比來(lái)看，英國(guó)過(guò)去十年的行業(yè)平均水平為每天注冊(cè)約7，400輛汽車(chē)，目前的水平接近每天5，600輛。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示：“過(guò)去的一年非常艱難，汽車(chē)行業(yè)和其他許多行業(yè)一樣受到疫情沉重打擊。然而，隨著汽車(chē)展廳將重新?tīng)I(yíng)業(yè)，我樂(lè)觀(guān)地認(rèn)為，消費(fèi)者信心以及市場(chǎng)將會(huì)復(fù)蘇。”

俄羅斯：3月銷(xiāo)量下跌6％ 一季度銷(xiāo)量下跌2．8％

上個(gè)月，俄羅斯新車(chē)銷(xiāo)量在繼2月份獲得0．8％的增長(zhǎng)后又同比下降5．7％，粉碎了人們對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量正在緩慢復(fù)蘇的希望。

歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）在一份聲明中稱(chēng)，3月份俄羅斯共售出148，676輛汽車(chē)。俄羅斯暢銷(xiāo)汽車(chē)品牌的表現(xiàn)好壞參半，市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者拉達(dá)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了3％，排名第二的起亞的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了1％。不過(guò)，分列第三和第四名的現(xiàn)代和雷諾的銷(xiāo)量分別下跌了3％和15％。

今年第一季度，俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌2．8％至387，322輛。盡管出現(xiàn)了下滑，AEB對(duì)未來(lái)幾個(gè)月汽車(chē)的復(fù)蘇仍持樂(lè)觀(guān)態(tài)度。AEB汽車(chē)制造商委員會(huì)主席Thomas Staertzel預(yù)計(jì)，與2020年同期相比，未來(lái)幾個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量將出現(xiàn)增長(zhǎng)。

泰國(guó)：3月銷(xiāo)量上漲24．7％ 一季度仍下跌5．5％

泰國(guó)車(chē)市在經(jīng)歷了兩個(gè)月的大幅下跌后，3月份出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)跡象。

泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（FTI）匯編的批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，泰國(guó)新車(chē)市場(chǎng)在去年同期大跌42％至60，105輛后，于今年3月躍升24．7％至74，925輛。不過(guò)，該數(shù)據(jù)不包括中國(guó)和歐洲制造商的商用車(chē)銷(xiāo)量以及寶馬和奔馳的乘用車(chē)銷(xiāo)量。

3月份的銷(xiāo)量增長(zhǎng)一定程度上受到政府激勵(lì)和曼谷車(chē)展的提振。但隨著第三波新冠病毒疫情的來(lái)襲，汽車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)再次減緩。

2020年4月至2021年3月泰國(guó)各月汽車(chē)銷(xiāo)量（圖片來(lái)源：泰國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)）

今年第一季度，泰國(guó)新車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)189，093輛，較去年同期的200，064輛下降了5．5％。上個(gè)月，F(xiàn)TI表示，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)新車(chē)總銷(xiāo)量將從去年的792，146輛下降到750，000輛，降幅超過(guò)5％。

西班牙：3月銷(xiāo)量大漲128％ 一季度仍下跌15％

西班牙汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ANFAC）的數(shù)據(jù)顯示，今年3月西班牙新車(chē)銷(xiāo)量同比大漲128％至85，819輛，這是因?yàn)槿ツ?月部分經(jīng)銷(xiāo)商處于疫情封鎖中停止?fàn)I業(yè)，因此基數(shù)較低，如果跟2019年同期水平比，今年3月銷(xiāo)量仍下降30％。

西班牙2020年4月至2021年3月汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)（圖片來(lái)源：ANFAC）

今年前三個(gè)月，西班牙汽車(chē)銷(xiāo)量為186，061輛，較2020年仍下降15％。ANFAC表示，今年任何行業(yè)的復(fù)蘇程度都取決于旅游業(yè)的復(fù)蘇和消費(fèi)者信心的恢復(fù)——這兩者都與推動(dòng)新冠疫苗接種的速度有關(guān)。ANFAC將其對(duì)2021年西班牙的銷(xiāo)量預(yù)期下調(diào)至925，000臺(tái)，較2019年減少了26％。

去年12月，西班牙的汽車(chē)報(bào)廢計(jì)劃“Plan Renove”到期。1月1日，西班牙每輛汽車(chē)的碳排放值從NEDC測(cè)試結(jié)果轉(zhuǎn)為了更嚴(yán)格的WLTP流程，因此碳排放超過(guò)120 g／km的汽車(chē)的注冊(cè)稅也相應(yīng)上漲。這些因素都對(duì)汽車(chē)需求產(chǎn)生了影響。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)