2020，中國拯救全球汽車業(yè)
車企也使出了渾身解數(shù)，或大幅降價，或自掏腰包補貼，或嘗試新的售車方式刺激消費者。
2月25日，上汽通用五菱發(fā)布消息，正式推出“上班通勤安全出行，五菱寶駿補貼10億”活動，對購買五菱寶駿的個人進行購車補貼，綜合優(yōu)惠達到11000元。
制表人/億歐汽車商業(yè)分析員 丁唯一
五一假期成為了車企發(fā)力刺激消費的重要時間點。上汽集團舉辦了“五與上汽有個約惠”促銷活動，集團董事長陳虹親自現(xiàn)身售車。據(jù)悉，上汽促銷下了血本，數(shù)百輛車享受五五折優(yōu)惠，單車優(yōu)惠補貼最高達13萬元。
上汽集團的“拼”換來了可觀的回報，5月1日到4日期間，上汽集團在上海地區(qū)累積收獲意向客戶33062個，同比增長99.1%；獲得訂單3692個，同比增長85.1%。
制表人/億歐汽車商業(yè)分析員 成暢
在政策輔助和車企的努力下，4-5月份的中國汽車銷量顯著提升。其中，5月，中國乘用車銷量整體出現(xiàn)了1.9%的同比增長，是中國乘用車市場近22個月以來首次出現(xiàn)同比增長。
結語
國務院副總理劉鶴在《兩次全球大危機的比較研究》中寫道，危機只有發(fā)展到最困難的階段，才有可能倒逼出有效的解決方案，這一解決方案往往是重大的理論創(chuàng)新。
此次疫情衍生出了許多創(chuàng)新。在汽車行業(yè)內，車企抱團取暖成為趨勢，并紛紛在開拓線上銷售、直播售車等新型銷售模式，但行業(yè)內還未迎來真正的革命性創(chuàng)新。
眼下，疫情正將全球車市走勢推向何處，仍未可知。但可以確定的是，汽車產業(yè)向新四化發(fā)展的趨勢在疫情下反而獲得加速。
僅在6月，就有亞馬遜、滴滴、英特爾、戴姆勒等多家巨頭企業(yè)發(fā)布自動駕駛重大進展；比亞迪的刀片電池、寧德時代的長壽命電池也在疫情期間得到大量關注。
汽車新技術會在這輪市場重構中獲得全新發(fā)展機遇，智能化的無人駕駛共享電動汽車距離我們似乎越來越近了。
作者： 成暢 來源：億歐
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