拿下1%股份 本田“屈身”寧德時代
在大眾控股國軒高科、戴姆勒搶占孚能科技之后,本田選擇了入股寧德時代。相比而言,僅1%的入股對眾星捧月的寧德時代來說,會深得其歡心嗎?
動力電池領(lǐng)域的“切蛋糕”仍在持續(xù)。
7月10日,寧德時代稱,本田將參與寧德時代非公開發(fā)行股票的認(rèn)購,認(rèn)購的股份數(shù)量約占公司本次非公開發(fā)行股份后總股本的1%。通過投資認(rèn)購股權(quán),本田將成為寧德時代重要戰(zhàn)略合作伙伴。
一個是汽車動力電池領(lǐng)域的巨頭,另一家是勢頭甚猛的日系品牌,寧德時代與本田的合作已經(jīng)從過去行業(yè)常見的“雙方共同出資成立合資公司”發(fā)展到了“資本綁定”。
這并非是反常的操作,從大眾11億歐元收購國軒高科26．47%的股份并成為其第一大股東,到戴姆勒出資9．045億元,拿下孚能科技約3%的股份,動力電池領(lǐng)域的搶占和綁定似乎進入一個更高的等級,每家都在為了未來發(fā)展分食僅有的動力電池“蛋糕”。
不難理解,本田入股寧德時代自然是為了更好更快的電池供應(yīng),以保證新能源進程的快速推進。但是強悍如斯的本田僅有寧德時代1%的股份,“屈身”的本田真的能成與寧德時代碰撞出不一樣的火花嗎?
另據(jù)年度報告,在本田公布的2019年4月～2020年3月財年業(yè)績顯示,財年銷售營收14．93萬億日元(約合人民幣9．88千億元),而寧德時代2019年營業(yè)收入為457．88億元。
所以,你說本田和寧德時代是合作研發(fā)還是另有目的?
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