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江淮混改“落聽”，大眾汽車持10億歐元入局

2020-05-29 14:59

大眾汽車并不是簡單入股江淮那么簡單。而且一個針對未來中國電動汽車市場的一次縝密完整布局。

在創(chuàng)下七天之內(nèi)六連板的輝煌時刻過后，有關(guān)江淮混改的各路傳聞終于落聽。

5月29日，江淮汽車正式發(fā)布公告稱，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股已于當(dāng)天在北京正式簽署《關(guān)于向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。

根據(jù)這份意向書內(nèi)容顯示，各方同意由大眾中國投資在 2020 年 12 月 31 日之前或各方另行約定的其他日期通過增資方式獲取目標(biāo)公司 50％的股權(quán)。增資完成后，大眾中國投資將成為目標(biāo)公司股東，持有目標(biāo)公司 50％的股權(quán)，安徽省國資委持有 50％的股權(quán)并仍控制目標(biāo)公司。各方希望在 2020 年 7 月 31 日之前達成關(guān)于增資的最終協(xié)議。

此外，大眾中國投資及江淮股份還將向雙方共同成立的合資公司——江淮大眾進行增資。在合資公司增資交易完成后，大眾中國投資將持有合資公司（江淮大眾） 75％的股權(quán)。

作為增資江淮大眾并持有75％股權(quán)的回報，大眾集團將授予合資公司大眾集團旗下的主流品牌及一系列新能源產(chǎn)品。并將逐漸擴大規(guī)模并力爭在 2029 年間達到年產(chǎn)量35萬－40萬輛。項目總投資額預(yù)計達到約 10 億歐元或等值人民幣。

按照上述意向書約定，如果大眾中國投資與江汽控股、安徽省國資委在 2020 年 7 月 31 日或各方書面確定的其他時間之前無法簽署正式的交易文件，上述意向書內(nèi)容則自動失效。