為什么中國市場將對雷諾產(chǎn)生更大的黏性？
不過，代理執(zhí)行官Clotilde Delbos同時也強調，目前來說雷諾的現(xiàn)金供應并不存在任何問題，也沒有關于現(xiàn)金流短缺的相關議題。而扣除重組成本后，雷諾汽車的自由現(xiàn)金流或能夠在2020年轉負為正。
所以在此情況下，作為在雷諾全球戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位的中國市場，將發(fā)揮如上文所言更為聚焦的作用。
據(jù)悉，2019年，雷諾集團已將中國區(qū)升級為全球五大區(qū)之一，并在上海建立了雷諾全球六大設計中心之一的雷諾上海設計中心，負責雷諾集團未來新車型的構思與設計兼顧中國及全球項目。同時，聯(lián)盟在上海成立研發(fā)中心，阿里昂斯汽車研發(fā)（上海）有限公司，開發(fā)下一代的車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛和電動車的尖端技術。
雷諾上海設計中心
無論是站在全球汽車產(chǎn)業(yè)調整的當下，還是從如今雷諾在華的戰(zhàn)略部署來看，雷諾集團早已對當前的市場環(huán)境做出了預見，從這個角度看，這家擁有122年歷史的汽車制造企業(yè)表現(xiàn)出了充分的成熟性。
此外，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟將于今年5月公布中期發(fā)展規(guī)劃，并披露新的內容。今年1月，雷諾集團任命盧卡·德·梅奧為雷諾集團首席執(zhí)行官，該任命將于2020年7月1日正式生效。預計盧卡·德·梅奧上任后，還將對中國市場戰(zhàn)略進行更為深入的布局。
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