V2X
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汽車(chē)圈生死時(shí)速倒計(jì)時(shí)，阿維塔跨過(guò)2萬(wàn)"生死線"有戲？
汽車(chē)圈生死時(shí)速仍在持續(xù)加快。 站在2025年，中國(guó)車(chē)市正在經(jīng)歷“冰火兩重天”： 新勢(shì)力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢(shì)力持續(xù)領(lǐng)跑，理想去年銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛大關(guān)；而長(zhǎng)
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自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈內(nèi)幕：Tier1與Tier2，誰(shuí)是幕后黑手，誰(shuí)在躺贏？
引言最近自動(dòng)駕駛技術(shù)那可是一路狂飆，越來(lái)越多的城市都在試點(diǎn)無(wú)人駕駛。但你們知道嗎？在這看似酷炫的自動(dòng)駕駛背后，有兩個(gè)關(guān)鍵角色，Tier1（一級(jí)供應(yīng)商）和Tier2（二級(jí)供應(yīng)商），它們就像兩個(gè)神秘的武林高手，在幕后操控著整個(gè)局勢(shì)
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比亞迪發(fā)布1000V汽車(chē)平臺(tái)，SiC迎來(lái)利好
最近，比亞迪正式發(fā)布了超級(jí)e平臺(tái)，這是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車(chē)“全域1000V高壓架構(gòu)”，將電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等全系高壓部件都做到了1000V，將新能源汽車(chē)帶入“油電同速”時(shí)代
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日產(chǎn)無(wú)人駕駛“首秀”！L2級(jí)自動(dòng)駕駛，與中美相比領(lǐng)先還是落后？
引言 2025年3月10日，日產(chǎn)汽車(chē)在橫濱搞了個(gè)大新聞——無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)車(chē)在繁忙的市區(qū)公共道路上“狂奔”，而且全程無(wú)人操作！ 這是日本首次在繁華市區(qū)實(shí)現(xiàn)此類(lèi)駕駛，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)生活邁出了關(guān)鍵一步
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2025年2月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2025年2月汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。2月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)為42657.15，環(huán)比上漲了282%。本月，共有120個(gè)品牌、124家車(chē)企登上投訴榜單
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小米SU7 Ultra上市2小時(shí)大定超1萬(wàn)臺(tái)，雷軍揭秘定價(jià)策略
作者 |章漣漪編輯 |邱鍇俊“哇……”2月27日，小米SU7 Ultra正式上市開(kāi)賣(mài)，售價(jià)52.99萬(wàn)元起，相比81.49萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，降低了近30萬(wàn)元，也難怪小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍公布價(jià)格的第一時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)便是一片歡呼聲
小米UltraSU7 2025-03-07 -
東風(fēng)長(zhǎng)安合并，能實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”嗎？
來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 2025年的車(chē)圈迎來(lái)了首次“大地震” 東風(fēng)汽車(chē)；長(zhǎng)安汽車(chē) 2025-02-13 -
2月新車(chē)看這里！這4款不容錯(cuò)過(guò)，節(jié)能家用的、高端豪華的都有！
即將迎來(lái)乙巳蛇年了，這個(gè)春節(jié)大家都打算怎么過(guò)？雖然恰逢春節(jié)假期，車(chē)市的上新節(jié)奏稍有影響，但是還是有一些車(chē)企選擇在2月份給大家?guī)?lái)新車(chē)型，年后想買(mǎi)車(chē)的朋友可以多多關(guān)注，說(shuō)不定就能碰上適合你的車(chē)型，我們一起來(lái)提前關(guān)注一下
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2025這么卷，有多少老車(chē)主不如X？
2025年會(huì)有大量只考慮爭(zhēng)奪銷(xiāo)量數(shù)字的新車(chē)誕生，車(chē)企受益，但老車(chē)主受損。 “我估計(jì)我的車(chē)，明年，二手車(chē)會(huì)忽然蒸發(fā)3萬(wàn)元”，這是鄧兵在看到網(wǎng)絡(luò)上自己車(chē)型2025年改款消息之后，做出的判斷
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iCAR V23退定風(fēng)波能否說(shuō)明，靠顏值噱頭iCAR吸引不了年輕人？
iCAR是奇瑞汽車(chē)推出的新能源汽車(chē)品牌，或者說(shuō)是奇瑞汽車(chē)旗下的造車(chē)新勢(shì)力品牌。在車(chē)型定位上，主要是針對(duì)年輕消費(fèi)群體造個(gè)性化的純電動(dòng)車(chē)。 首款車(chē)型iCAR 03是在今年2月正式上市的，起售價(jià)10.98萬(wàn)元，定位是緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV
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技術(shù)解析｜汽車(chē)48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)
芝能智芯出品 汽車(chē)行業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型加速，48V系統(tǒng)在汽車(chē)中的應(yīng)用日益廣泛，其與12V系統(tǒng)的結(jié)合成為提升汽車(chē)性能和功能的關(guān)鍵路徑，48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器作為連接兩個(gè)電壓系統(tǒng)的核心部件，需求不斷攀升
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SiC、Chiplet、RISC-V，汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 到2027年，汽車(chē)半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過(guò)792億美金。 應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求，新的技術(shù)趨勢(shì)正在不斷涌現(xiàn)，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（開(kāi)源架構(gòu)）因其各自的優(yōu)勢(shì)，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)
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小馬智行招股書(shū)曝光：成立8年融資92億，近2年半虧掉23億
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 邱鍇俊 小馬智行自2021年起至今，3年沖刺美股IPO的艱難之行，終于迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 10月18日（美東時(shí)間10月17日），小馬智行正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交招股說(shuō)明書(shū)，尋求在納斯達(dá)克IPO，股票代碼PONY
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補(bǔ)償N+2+1，東風(fēng)本田被曝計(jì)劃裁員2000人，員工排隊(duì)“搶名額”！
本文來(lái)源：智車(chē)科技 繼5月份廣汽本田裁員后，本田在中國(guó)的另一家合資企業(yè)東風(fēng)本田也啟動(dòng)了以主動(dòng)離職為主要方式的大規(guī)模裁員。本田汽車(chē)可能是目前在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行人力成本優(yōu)化和產(chǎn)能縮減最為激進(jìn)的合資汽車(chē)制造商
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V2X迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)？美國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)國(guó)家計(jì)劃究竟包括哪些應(yīng)用？
本文來(lái)源：智車(chē)科技 V2X將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)？
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Q2利潤(rùn)下滑45%，股價(jià)暴跌12%，馬斯克押注“AI大餅”
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，特斯拉面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，與特斯拉展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，新興電動(dòng)汽車(chē)品牌如蔚來(lái)、小鵬等也在不斷涌現(xiàn)，對(duì)特斯拉的市場(chǎng)地位構(gòu)成了威脅
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大眾x小鵬合作進(jìn)入深水區(qū)，“大小合作”下一步怎么走？
從抱大眾的大腿變成互抱大腿。 就在前幾天，有消息透露大眾汽車(chē)數(shù)百位工程師入駐小鵬總部，疑似大眾與小鵬加深合作，當(dāng)時(shí)小通咨詢(xún)小鵬的內(nèi)部人士，當(dāng)時(shí)得到的答復(fù)是“馬上有更多消息”——就在剛剛，相關(guān)信息終于塵埃落定
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民國(guó)汽車(chē)工業(yè)研究筆記 （長(zhǎng)篇連載5-2）
第五章 顛沛流離的汽車(chē)廠（中） ——中國(guó)汽車(chē)制造公司的悲慘歷史 三、張德慶和張世綱 中國(guó)機(jī)械工程專(zhuān)家張德慶任中國(guó)汽車(chē)制造公司總工程師兼張德慶，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工程專(zhuān)家，中國(guó)科學(xué)院院士
民國(guó)汽車(chē)工業(yè) 2024-07-12 -
解禁日大跌68%后：速騰聚創(chuàng)官宣將回購(gòu) 2 億港元！
北京時(shí)間 7 月 5 日，港股激光雷達(dá)第一股速騰聚創(chuàng)（02498.HK）迎來(lái)了基石投資人的解禁，根據(jù)公開(kāi)信息顯示，速騰聚創(chuàng)的基石投資人有且只有一個(gè)，那就是速騰聚創(chuàng)總部所在地的深圳市南山戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下稱(chēng) ：南山戰(zhàn)新投）
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2024汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向及2月重點(diǎn)投融資項(xiàng)目推薦
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 本期熱點(diǎn)觀察 作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一， 2024 年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將深入推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
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華為+江淮的MPV，值不值2個(gè)MEGA？
車(chē)長(zhǎng)、軸距計(jì)劃5.2m和3.2m，華為與江淮合作的傲界首款MPV，要定位百萬(wàn)級(jí)？ 信息已經(jīng)鋪天蓋地了，時(shí)間線，2022年年中，華為確定與江淮合作，2023年年底，雙方簽署合作協(xié)議，今年3月初，雙方確定合作首款車(chē)型，為豪華新能源MPV，將在雙方合作開(kāi)發(fā)的X6平臺(tái)打造
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2024年2月中型車(chē)投訴指數(shù)排行：整體投訴指數(shù)下降
日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2024年2月份中型車(chē)投訴指數(shù)排行。2月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)中型車(chē)的投訴指數(shù)為1113.9，環(huán)比下降44%，TOP10榜單中多款車(chē)型投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度下降。尤其是邁銳寶XL、天籟、海豹
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2023智能汽車(chē)回顧：城區(qū)NOA元年，800V高壓平臺(tái)成標(biāo)配
回看2023年的汽車(chē)市場(chǎng)，變化可以說(shuō)說(shuō)相當(dāng)?shù)拇�。這一年，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)了新高；合資品牌也迎來(lái)的更大的壓力。但如果說(shuō)，要給這一年汽車(chē)市場(chǎng)選擇兩個(gè)關(guān)鍵詞的話，或許會(huì)是“智能化”和“高壓平臺(tái)”
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華為成大贏家？6大車(chē)企拿到L3自動(dòng)駕駛牌照，2家裝華為ADS2.0
前段時(shí)間，四部門(mén)發(fā)布了《 關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知 》，預(yù)示著國(guó)內(nèi)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，正式進(jìn)入測(cè)試階段。然后一批車(chē)企就去申請(qǐng)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛牌照了，拿到這個(gè)牌照后，就可以在政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開(kāi)展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試
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三家車(chē)企獲L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照，L2+++級(jí)即將成為歷史？
近期，隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照的逐步發(fā)放，我國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出新的調(diào)整。日前，寶馬集團(tuán)宣布，其搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛，在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，獲準(zhǔn)在指定區(qū)域開(kāi)展L3級(jí)高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，成為國(guó)內(nèi)第一張L3級(jí)測(cè)試牌照的獲得者
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RISC-V，我國(guó)CPU架構(gòu)的最優(yōu)解
作者|章漣漪編輯|章漣漪CPU是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，其架構(gòu)是芯片產(chǎn)業(yè)鏈和芯片生態(tài)的融合。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，占據(jù)世界芯片主要市場(chǎng)份額的CPU，只有X86和ARM兩種架構(gòu)。“這種情況大概會(huì)持續(xù)下”。
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燃油車(chē)賣(mài)不動(dòng)原因找到了？新能源車(chē)L2級(jí)裝配率是燃油車(chē)兩倍
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布《2023年7月汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告》，從這份報(bào)告中可以看出，在L2級(jí)別的輔助駕駛裝配率上，新能源汽車(chē)要顯著高于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。據(jù)悉??? ，2023年上半年新能源汽車(chē)L2級(jí)別的裝車(chē)率高達(dá)34.9%，同期傳統(tǒng)燃油汽車(chē)僅有18.1%
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24V系統(tǒng)拋負(fù)載浪涌過(guò)電壓保護(hù)設(shè)計(jì)方案詳解，超詳細(xì)
無(wú)論是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)還是新能源汽車(chē)（PHEV），汽車(chē)的長(zhǎng)期安全和可靠性成為衡量汽車(chē)品質(zhì)的一個(gè)重要指標(biāo)。眾所周知，汽車(chē)供電系統(tǒng)輸出極其復(fù)雜，很容易受到溫度、工況等條件的影響，電池或發(fā)電機(jī)的輸出電壓會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)
24V系統(tǒng)拋負(fù)載浪涌過(guò)電壓保護(hù) 2023-05-23 -
2月智能車(chē)賽道投資火熱，披露融資金額超80億元
2023年2月，智能車(chē)賽道投融資概況要點(diǎn)： 據(jù)《賽博汽車(chē)》不完全統(tǒng)計(jì)，2023年2月，國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)賽道發(fā)生投融資事件22起，累計(jì)披露的融資金額達(dá)到86.8億元（美元按照1:6.87換算為人民幣）
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2023年2月中型車(chē)投訴指數(shù)排行：某國(guó)產(chǎn)網(wǎng)紅車(chē)陷訂金糾紛
近期，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2023年2月份投訴數(shù)據(jù)，中型車(chē)投訴指數(shù)1115．95，環(huán)比漲幅達(dá)到84．04％。在投訴指數(shù)前十名的車(chē)型中，僅有兩款車(chē)出現(xiàn)環(huán)比下跌，分別是因儀表臺(tái)老化開(kāi)裂位列第四的天籟，以及存在備用鑰匙未交付、變速箱異響問(wèn)題而位列第六奧迪A4L
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6.5L V12混動(dòng) 蘭博基尼LB744動(dòng)力曝光！
在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，傳統(tǒng)燃油車(chē)失去了超強(qiáng)加速性能的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榇蠊β孰姍C(jī)更便宜，制造難度也更低，所以理論上只要愿意，普通汽車(chē)企業(yè)只花幾百萬(wàn)拼裝費(fèi)，就能打造一臺(tái)百公里加速3秒內(nèi)的“頂級(jí)跑車(chē)”。不過(guò)，這種情況對(duì)
蘭博基尼LB744 2023-03-08 -
2023年2月智能汽車(chē)研究月報(bào)
《賽博汽車(chē)》出品的2023年2月《智能汽車(chē)月報(bào)》要點(diǎn)：賽博汽車(chē)基于新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“銷(xiāo)量”）計(jì)算發(fā)現(xiàn)：2023年1月智能汽車(chē)（即：具備自適應(yīng)巡航或全速自適應(yīng)巡航，同時(shí)又配備車(chē)道保持輔
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氧氣傳感器OSS-2是如何有效改善汽車(chē)尾氣污染排放的？
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)的數(shù)量急劇增加。特別是近年來(lái)，私家車(chē)越來(lái)越多，極大地提高了人們生活的便利性。然而，隨著汽車(chē)的日益普及和數(shù)量的增加，由此帶來(lái)的環(huán)境和能源問(wèn)題也越來(lái)越突出，尾氣污染也越來(lái)越令人擔(dān)憂
氧氣傳感器 2022-12-13 -
2個(gè)月市值蒸發(fā)超800億！千億汽車(chē)巨頭被“打回原形”？
2000億市值的交椅還沒(méi)捂熱，眨眼間長(zhǎng)安汽車(chē)的最新市值便已經(jīng)跌到了1200億附近。時(shí)間拉回到5個(gè)多月之前，當(dāng)時(shí)股價(jià)還在不斷走低的長(zhǎng)安汽車(chē)，硬是憑借著一份超預(yù)期的財(cái)報(bào)讓股價(jià)迎來(lái)了反轉(zhuǎn)。而在隨后的兩個(gè)月里
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兩家中國(guó)車(chē)企裝備Autotalks V2X的車(chē)輛將于2023年量產(chǎn)上路！
Autotalks是V2X（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，V2X芯片組已被兩家中國(guó)大型汽車(chē)制造商授予乘用車(chē)的量產(chǎn)項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，兩家制造商的旗艦品牌汽車(chē)將裝備Autotalks的V2X。第一家中國(guó)汽車(chē)制造商將于2023年下半年在中國(guó)推出裝備V2X的車(chē)輛
Autotalks 2022-09-14 -
MAXIEYE獲廣汽傳祺L2量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，規(guī)模化再提速
2022年9月7日，智能駕駛與智慧出行領(lǐng)域的全棧創(chuàng)新及系統(tǒng)方案服務(wù)商智駕科技MAXIEYE宣布，公司已于近日獲得廣汽傳祺L2級(jí)ADAS量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，定點(diǎn)車(chē)型將配置MAXIPILOT® 1．0全速智能巡航系統(tǒng)
廣汽傳祺 2022-09-07 -
賦能新能源物流車(chē)市場(chǎng) 萬(wàn)象汽車(chē)2款新車(chē)將于9月上市
在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，國(guó)家深入實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，為新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展指明了方向，各地方政府也陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策推動(dòng)城市配送體系發(fā)展。伴隨城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速、居民消費(fèi)升級(jí)及新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為城配物流市場(chǎng)快速增長(zhǎng)提供了原動(dòng)力
萬(wàn)象汽車(chē) 2022-09-02 -
極目智能：不談?lì)嵏玻鯨2的普及者
一次非典型創(chuàng)業(yè)，一家非典型公司在智能駕駛的圈子里，極目智能有點(diǎn)兒特別。2022年，是極目智能成立第11年。網(wǎng)上能找到的宣傳資料很少，相關(guān)報(bào)道基本也都在探討行業(yè)和技術(shù)。極目智能官網(wǎng)的自我介紹為——“作為
極目智能 2022-08-15 -
C2A Security與中科創(chuàng)達(dá)簽署戰(zhàn)略合作 攜手守護(hù)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全
近日，行業(yè)領(lǐng)先的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商C2A Security與智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)引領(lǐng)者中科創(chuàng)達(dá)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)攜手為中國(guó)大陸市場(chǎng)中的汽車(chē)制造商和供應(yīng)商提供強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的健康、持續(xù)發(fā)展
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全 2022-08-02 -
Autotalks推出全球首款支持第二階段場(chǎng)景5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組
V2X（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場(chǎng)景5G－V2X技術(shù)的V2X芯片組
Autotalks 2022-07-27
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4月30日立即下載>> 【村田汽車(chē)】汽車(chē)E/E架構(gòu)革新中，新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
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