NCAP
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美國(guó)NCAP新車測(cè)評(píng)大升級(jí)，新增多項(xiàng)ADAS系統(tǒng)，發(fā)布10年路線圖
本文來(lái)源：智車科技 2024年12月3日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）發(fā)布最終決定通知，將4種新的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)--BSW盲點(diǎn)警告：blind
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MG5折戟A-NCAP測(cè)試，闖蕩全球市場(chǎng)道阻且長(zhǎng)
導(dǎo)語(yǔ)|Lead 2023年，中國(guó)汽車超越日本，登頂全球最大的汽車出口國(guó)。但是，作為國(guó)內(nèi)最大的汽車出口廠商，上汽集團(tuán)旗下的MG5在澳洲當(dāng)?shù)氐呐鲎矞y(cè)試中獲得了零星的成績(jī)，還是引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外不小的關(guān)注。進(jìn)軍全球市場(chǎng)，尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)，上汽以及國(guó)內(nèi)其他自主品牌還有很多需要去學(xué)習(xí)和摸索的地方
上汽名爵 2024-01-08 -
C-NCAP碰撞A柱變形，第十代索納能成為大家心中的“平安車”嗎？
有一種尷尬，叫打臉；有一種尷尬，叫別人都替你尷尬。沒(méi)錯(cuò)，今天說(shuō)的就是北京現(xiàn)代第十代索納塔。去年7月，采用現(xiàn)代汽車全新i－GMP平臺(tái)的第十代索納塔正式上市。相比于前幾代索納塔，第十代索納塔前懸更短，車身更低趴，外觀更加運(yùn)動(dòng)，操控性提升了一個(gè)檔次，但唯獨(dú)＂安全性＂令人堪憂，實(shí)在太尷尬了
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C－NCAP考試：廣汽傳祺GS4的安全性怎么樣？
作者 汪 晶4月15日，2021年新一批C－NCAP成績(jī)正式公布，傳祺GS4以91．0％的綜合得分率，獲得五星安全評(píng)價(jià)，這個(gè)成績(jī)今年在第一批C－NCAP碰撞測(cè)試中位列前排，屬于最安全的車型之一。汽車從誕生以來(lái)，安全性就是一個(gè)最重要的命題，如何驗(yàn)證一款車的安全性，碰撞測(cè)試就是檢驗(yàn)汽車安全的重要方式
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長(zhǎng)城哈弗H6 C-NCAP氣囊未打開(kāi)調(diào)查真相大白！
12月23日，第三代哈弗H6車型測(cè)試車輛在中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C－NCAP）側(cè)碰試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)異常，側(cè)氣囊，側(cè)氣簾未展開(kāi)，且車門(mén)鎖死。相關(guān)視頻曝光后，引發(fā)網(wǎng)友熱議。據(jù)悉，該車型是中汽測(cè)評(píng)聯(lián)合媒體以網(wǎng)友公
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哈弗H6在C-NCAP測(cè)試中“翻車” ，哈弗官方尚未做出回應(yīng)
在中保研的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車碰撞安全性的關(guān)注度，明顯要比之前高出了不少。不過(guò)，讓人想不到的是，已經(jīng)在中保研碰撞測(cè)試中，拿到了不錯(cuò)評(píng)級(jí)的“國(guó)民第一SUV”哈弗H6，卻在C－NCAP的碰撞測(cè)試中意外“翻車”了
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BBA超安全的一貫口碑，寶馬X3碰斬獲C－NCAP五星安全
在經(jīng)歷了廣汽本田皓影事件成績(jī)“烏龍”事件之后，中保研這段時(shí)間也沒(méi)了最新動(dòng)作，不僅皓影成績(jī)還沒(méi)有公布，其它車型的測(cè)試進(jìn)展動(dòng)態(tài)也沒(méi)有對(duì)外公布。不少人猜測(cè)，中保研今后的碰撞測(cè)試動(dòng)態(tài)，轉(zhuǎn)為內(nèi)部操作，測(cè)試成績(jī)只為保險(xiǎn)公司提供，而不再對(duì)公眾公布
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寶馬3系C-NCAP偏置碰撞視頻曝光 A柱紋絲不動(dòng)
當(dāng)前，隨著廣汽本田皓影“翻車”事件之后，中保研在最近一段時(shí)間里毫無(wú)動(dòng)靜，不僅還沒(méi)有公布皓影成績(jī)，也沒(méi)有在對(duì)外公布新車碰撞測(cè)試的消息。不過(guò)，和中保研同為車輛碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)的C－NCAP卻沒(méi)有閑著，業(yè)務(wù)很是繁忙，合資、國(guó)產(chǎn)品牌的車型接連測(cè)試，頻頻對(duì)外發(fā)布測(cè)試動(dòng)態(tài)
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奇瑞瑞虎8安全性能媒體評(píng)測(cè) 教科書(shū)般應(yīng)試拿C-NCAP五星
瑞虎8是當(dāng)前懸掛奇瑞品牌的旗艦車型，也是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中極具性價(jià)比的一款車型。當(dāng)前瑞虎8的官方指導(dǎo)價(jià)為8．88－15．99萬(wàn)元，官方出了給出1萬(wàn)元的巨額現(xiàn)金優(yōu)惠之外，還有置換補(bǔ)貼、金融禮等折扣，與市場(chǎng)同級(jí)車型相比，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)鮮明
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C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)！五菱首款高端車凱捷今日預(yù)售
除了牢牢抓住主打性價(jià)比的五菱宏光、之光系列的面包車市場(chǎng)之外，五菱的品牌力也急需提升。為此五菱又推出了全新銀標(biāo)“五菱LOGO”，躋身于五菱旗下的高端車陣營(yíng)。日前，我們于五菱官方獲悉，五菱旗下的首款銀標(biāo)車型，五菱凱捷，將于今日正式開(kāi)啟預(yù)售，新車定位于6座緊湊型MPV，全系搭載1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)
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C-NCAP五星安全！五菱凱捷盲訂一周訂單破3千
開(kāi)創(chuàng)了五菱宏光這一銷量神話的五菱，看上去并沒(méi)有停下打造神車的步伐。為此，五菱又帶來(lái)了高端車型——五菱凱捷。同此前給消費(fèi)者帶來(lái)不少驚喜的五菱宏光MINI EV一樣，該車于上周開(kāi)啟了盲訂。雖然價(jià)格還沒(méi)有對(duì)
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中保研側(cè)目！C-NCAP管理規(guī)則發(fā)布：碰撞難度升級(jí)
C－NCAP，即中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者判定一款車型安全指標(biāo)的主要渠道之一。但是，近年來(lái)它的公正、客觀性遭到了消費(fèi)者的廣泛質(zhì)疑，甚至有網(wǎng)友給其安上了“五星批發(fā)部”的稱號(hào)。隨著中保研的崛起，C－NCAP也進(jìn)行了一系列改變，以證明自己的公信力
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中保研死磕C-NCAP：“軍備競(jìng)賽”為權(quán)威還是為分食百億蛋糕？
中保研正在以迅雷不及掩耳之勢(shì)，用苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，去強(qiáng)化自己的行業(yè)威信。因?yàn)橛辛送蝗魂J進(jìn)來(lái)的“野蠻人”，在國(guó)內(nèi)汽車碰撞測(cè)試領(lǐng)域產(chǎn)生了“鯰魚(yú)效應(yīng)”，正在進(jìn)行一場(chǎng)你爭(zhēng)我?jiàn)Z的“裝備競(jìng)賽”。
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中保研側(cè)目！C-NCAP偏置碰撞大升級(jí) 要摘五星批發(fā)部帽子？
C－NCAP，全名為中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程，為我國(guó)最早的汽車安全碰撞評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)。早些年間，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車安全統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步也做出了不少貢獻(xiàn)。不過(guò)，有媒體曝出C－NCAP五星評(píng)級(jí)率過(guò)高，并且收費(fèi)拿五星的黑料后，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者給其送上了“五星批發(fā)部”的戲稱
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A柱完好無(wú)損！繼中保研翻車后 帕薩特在C-NCAP找回“自信”
今年1月份，在中保研碰撞測(cè)試中“翻車”的大眾帕薩特，為了想證明自己的車身結(jié)構(gòu)安全性，又自愿向“C－NCAP”申請(qǐng)了碰撞測(cè)試。4月16日，C－NCAP在其官網(wǎng)上公布了帕薩特正面100％重疊剛性壁障碰撞，以及正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)完成的消息
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上汽大眾回應(yīng)帕薩特撞斷A柱：按照C-NCAP五星評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)
針對(duì)帕薩特在中保研測(cè)試中撞斷A柱一事，上汽大眾在車質(zhì)網(wǎng)車主相關(guān)投訴中回復(fù)稱：“旗下所有大眾品牌產(chǎn)品按照中國(guó)C－NCAP五星評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。”“已第一時(shí)間開(kāi)展技術(shù)分析�！�2019年年末，作為中型車標(biāo)桿的帕
上汽大眾 2020-03-14 -
2019年C-NCAP第一批碰撞結(jié)果出爐，7款車中領(lǐng)克02表現(xiàn)搶眼
上海車展期間，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布了2019年C－NCAP第一批7款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果。
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既生C-NCAP，何生C-IASI？
第三方機(jī)構(gòu)新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程C－NCAP一直有著“五星安全批發(fā)市場(chǎng)”之稱，相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)只有這一家第三方安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。
C-NCAP 2019-04-04 -
史上最嚴(yán)C-NCAP！榮威RX8拿什么去贏？
12月25日，2018年度第四批C－NCAP碰撞成績(jī)出爐，榮威RX8以87．7％的得分率榮登榜首。
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2018年6款C-NCAP碰撞測(cè)試5星SUV推薦，自主品牌表現(xiàn)搶眼！
安全是不少消費(fèi)者買車時(shí)很看重的一點(diǎn)，而前幾年SUV市場(chǎng)突然火爆的原因之一就是很多人認(rèn)為SUV比轎車更安全。
C-NCAP碰撞測(cè)試 2019-01-10 -
最新C-NCAP碰撞成績(jī)出爐，想不到這款車僅獲兩星評(píng)價(jià)
作為國(guó)內(nèi)首屈一指的權(quán)威安全測(cè)試，C－NCAP測(cè)試結(jié)果一直被稱作“汽車安全性能的試金石”。 自2006年面世以來(lái)，C－NCAP測(cè)試又對(duì)自身進(jìn)行了多次改進(jìn)，而最新的2018版更是已經(jīng)與最嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)同步接軌。
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國(guó)內(nèi)乘用車C-NCAP碰撞安全趨勢(shì)報(bào)告（2018版）
智數(shù)汽車大數(shù)據(jù)研究團(tuán)隊(duì)采集了C－NCAP自2006年以來(lái)測(cè)試的共計(jì)399款車型樣本，對(duì)其碰撞安全性能進(jìn)行分析。一起來(lái)看看哪款車型更安全？
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“2018歐洲年度車”沃爾沃全新XC40 榮獲E-NCAP五星安全評(píng)級(jí)
近日，沃爾沃全新XC40憑借優(yōu)異的綜合安全性能，在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱E－NCAP）2018年最新安全評(píng)級(jí)中榮獲五星安全評(píng)級(jí)，并獲得最高評(píng)分。
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全新C-NCAP難度陡增，中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)欲“趕歐超美”？
2018版C－NCAP評(píng)價(jià)難度增加，多車企搶登2015版“末班車”測(cè)試，但這也只是權(quán)宜之計(jì)，最終這些中國(guó)車企不得不提升自身的技術(shù)實(shí)力。
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謳歌改進(jìn)CDX后排安全帶再戰(zhàn)C-NCAP，能否得到五星就看這次了
廣汽謳歌對(duì)謳歌CDX自主申請(qǐng)，選定車型為2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版，廠商指導(dǎo)價(jià)為25.98萬(wàn)，最終碰撞成績(jī)將在今年7月份前后公布。
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第八代凱美瑞C-NCAP碰撞解析：會(huì)是下一個(gè)超五星碰撞成績(jī)獲得者？
C-NCAP第16期碰撞試驗(yàn)車型為廣汽豐田第八代凱美瑞，該車為廣汽豐田自主申請(qǐng)車型，配置為2018款 2.0G 豪華版，廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元。
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2016年C-NCAP第三批車型評(píng)價(jià)結(jié)果公布
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在天津泰達(dá)論壇期間發(fā)布了2016年度C-NCAP第三批車型評(píng)價(jià)結(jié)果。本批評(píng)價(jià)的6個(gè)車型中有3個(gè)為企業(yè)自愿申請(qǐng)車型。全部車輛均由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購(gòu)買，購(gòu)車費(fèi)用支出共計(jì)316.53萬(wàn)元。
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