哈弗H6在C-NCAP測(cè)試中“翻車” ,哈弗官方尚未做出回應(yīng)
在中保研的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車碰撞安全性的關(guān)注度,明顯要比之前高出了不少。
不過,讓人想不到的是,已經(jīng)在中保研碰撞測(cè)試中,拿到了不錯(cuò)評(píng)級(jí)的“國(guó)民第一SUV”哈弗H6,卻在C-NCAP的碰撞測(cè)試中意外“翻車”了。
日前,中汽中心C-NCAP舉行了最新一期碰撞測(cè)試,在第三代哈弗H6碰撞測(cè)試中,測(cè)試臺(tái)車車重1.4噸,按照特定的角度以50km/h的速度完成側(cè)面碰撞。
但讓人大跌眼鏡的是,在側(cè)碰完成后,哈弗H6全系標(biāo)配的側(cè)氣簾和側(cè)面氣囊,均沒有彈出,而這兩個(gè)氣囊存在的作用,就是為了應(yīng)對(duì)此種側(cè)碰事故。換言之,側(cè)面氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻“掉了鏈子”,成為了擺設(shè)。
值得一提的是,前段時(shí)間,中保研已經(jīng)發(fā)布了第二代哈弗H6的碰撞測(cè)試成績(jī),其中在側(cè)面碰撞測(cè)試中,側(cè)面氣囊均正常起爆,并且獲得了G(優(yōu)秀)的評(píng)級(jí)。
而更新一代的第三代哈弗H6,在安全性方面,理應(yīng)要優(yōu)于二代車型,出現(xiàn)這些的情況,屬實(shí)讓人意外。
更值得關(guān)注的是,目前,C-NCAP官網(wǎng)已經(jīng)無法打開,顯示信息是“該網(wǎng)站未根據(jù)工信部相關(guān)法律進(jìn)行備案”,難道是之前C-NCAP官網(wǎng),一直處于“非法”狀態(tài)下運(yùn)營(yíng),明顯這些的猜測(cè)不合理。
有網(wǎng)友認(rèn)為,C-NCAP官當(dāng)“癱瘓”,可能與哈弗H6的碰撞成績(jī)不理想有關(guān)。按照哈弗H6的真實(shí)水平,出現(xiàn)這樣的低級(jí)“失誤”,概率較低,因此很有可能是測(cè)試車輛出現(xiàn)問題,當(dāng)前想必官方人員也正在緊急查找原因。
要知道,哈弗H6當(dāng)前可是國(guó)內(nèi)銷量第一高SUV車型,并且已連續(xù)稱霸國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)近90個(gè)月,要是在這個(gè)時(shí)期,出現(xiàn)安全性問題,對(duì)其影響勢(shì)必會(huì)是只大不小。
目前,哈弗官方還沒有對(duì)此事做出回應(yīng),也未解釋為何會(huì)出現(xiàn)側(cè)氣囊無法彈出的原因。而C-NCAP也未解釋,官網(wǎng)突然無法訪問的原因。對(duì)此,我們也將會(huì)保持關(guān)注。
作者:若風(fēng)來源:快科技
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