智己汽車(chē)首發(fā)兩款量產(chǎn)定型車(chē)

1、寧德時(shí)代入股匠芯電池關(guān)聯(lián)公司，后者為新能源電池研發(fā)商企查查APP顯示，近日，匠芯電池關(guān)聯(lián)公司藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東寧德時(shí)代（300750）、愛(ài)思開(kāi)新能源（上海）有限公司等

自動(dòng)駕駛助力破冰和激光雷達(dá)借勢(shì)起航

近年來(lái)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢(shì)頭愈加明顯,L2、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化加速落地,L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。在此背景下,自動(dòng)駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達(dá)也開(kāi)始蓬勃發(fā)展。在自動(dòng)駕駛行業(yè)加速發(fā)展的推動(dòng)下

賓利首席設(shè)計(jì)師離職或?qū)⑻�槽吉�?/a>

中國(guó)汽車(chē)品牌的逆勢(shì)上揚(yáng)

在受車(chē)市下行與“黑天鵝”新冠疫情等多重因素的影響下，2020年中國(guó)車(chē)企馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。魔幻的2020年終于過(guò)去，這一年，我們有惶恐也有感動(dòng)，有失去也有收獲，我們?cè)诤ε轮谐砷L(zhǎng)，在守望中相助。雖然我們不再愿意有這樣的經(jīng)歷，但2020年卻讓我們銘記每一次感動(dòng)的瞬間

12月MPV銷(xiāo)量排行榜:五菱宏光第一

每月月初最關(guān)注的就是上個(gè)月的銷(xiāo)量，都想知道是哪幾款車(chē)型登榜前十，這不12月銷(xiāo)量新鮮出爐，我們先來(lái)看一下MPV銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，12月份MPV銷(xiāo)量13．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3．8％，環(huán)比增長(zhǎng)23．2％；全年累計(jì)銷(xiāo)量109．0萬(wàn)輛，同比下降20．8％

造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)的近萬(wàn)億市值會(huì)坍塌嗎？

2020年新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)市值突飛猛進(jìn)。 截至2020年12月31日，中概股三家造車(chē)新勢(shì)力市值超過(guò)1300億美金，特斯拉市值超過(guò)6000億美金。 僅4家新勢(shì)力車(chē)企，就創(chuàng)造了近萬(wàn)億美元的市值。 以蔚來(lái)汽車(chē)為例，其創(chuàng)始人李斌曾被稱為“2019年最慘的人”，那時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)的股價(jià)一度跌到不足2美元

嘀嗒出行IPO備戰(zhàn)

配圖來(lái)自Canva可畫(huà)陳阿姨要上女兒家，臨行前打不到車(chē)，在路邊長(zhǎng)時(shí)等待，終于等到一輛車(chē)但司機(jī)表示“趕時(shí)間交班”，便揚(yáng)長(zhǎng)而去；李大叔想出門(mén)訪友，在路邊等了許久，出租車(chē)司機(jī)卻對(duì)自己的招手示意置之不理，車(chē)一輛接著一輛呼之而去

首屆線上CES2021看點(diǎn),Lucid或估值150億美元上市

一、首屆線上舉辦的CES 2021看點(diǎn)：海外公司 1、Mobileye發(fā)布激光雷達(dá)芯片 以色列汽車(chē)零部件供應(yīng)商Mobileye發(fā)布了與英特爾合作開(kāi)發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器將在2025年搭載在Mobileye自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)當(dāng)中

風(fēng)起云涌的汽車(chē)界：2021大亂斗還將繼續(xù)

文 ｜ 韋航剛剛結(jié)束的2020年，是一個(gè)屬于疫情的年份，也是又一個(gè)十年的結(jié)束。從2010年開(kāi)始，中國(guó)的新經(jīng)濟(jì)早已發(fā)生了翻天覆地的變化，中國(guó)新商業(yè)的水晶球散發(fā)出多彩的光芒，站在巨變的2020年，回望2010年也能反映中國(guó)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表

2020年乘用車(chē)廠商銷(xiāo)量榜

去年上半年，受疫情的影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，出現(xiàn)了明顯的下滑。不過(guò)在進(jìn)入下半年后，被壓制的汽車(chē)消費(fèi)需求被迅速釋放，國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。而至年末，多家車(chē)企的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)的局面。日前，乘聯(lián)會(huì)官方發(fā)布2020年全年，乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量排名

無(wú)人駕駛汽車(chē)獲工信部批準(zhǔn)：可以在高速公路測(cè)試

1月12日，據(jù)IT之家報(bào)道，工信部最新公布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》征求意見(jiàn)稿提出，擬允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在高速公路進(jìn)行測(cè)試，以求加速推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展。自動(dòng)駕駛和新能源是汽車(chē)領(lǐng)域的兩大發(fā)展方向，作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的先驅(qū)者，百度近日也宣布將開(kāi)始自己造車(chē)

寧德時(shí)代/LG/三星SDI誰(shuí)將是蘋(píng)果汽車(chē)供應(yīng)商？

蘋(píng)果要造車(chē)的傳言由來(lái)已久。蘋(píng)果在科技領(lǐng)域一直致力于高端爆款產(chǎn)品的研發(fā)，許多“果粉”甚至業(yè)內(nèi)人士都非常期待蘋(píng)果能打造出像iPhone那樣令人尖叫的汽車(chē)產(chǎn)品——Apple Car。如今，蘋(píng)果的造車(chē)計(jì)劃正在大踏步地進(jìn)行中

特斯拉最具競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手百度來(lái)了！

文｜鄰章日前，馬斯克在接受歐洲最大的數(shù)字出版社Axel Springer（《商業(yè)內(nèi)幕》母公司）CEO Mathias D?pfner訪談時(shí)，表示“特斯拉最具有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，可能會(huì)是一家來(lái)自中國(guó)的公司”

盤(pán)點(diǎn)2020車(chē)企銷(xiāo)量：誰(shuí)才是真正的贏家？

2020年已經(jīng)過(guò)去，在這極不平凡的一年里，國(guó)內(nèi)車(chē)市迎來(lái)最差開(kāi)局，最終呈現(xiàn)出＂V＂型走勢(shì)，各大車(chē)企全年的銷(xiāo)量也是＂冰火兩重天＂，兩極分化越漸明顯。接下來(lái)，我們就為大家盤(pán)點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)部分車(chē)企2020年的＂期末成績(jī)＂，看看誰(shuí)表現(xiàn)優(yōu)秀，誰(shuí)又在前進(jìn)的道路上掉了隊(duì)

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)報(bào)告

1、蔚來(lái)或借固態(tài)電池炒作股價(jià) 根據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，有知情人士透露，蔚來(lái)最新發(fā)布的固態(tài)電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代。對(duì)此，寧德時(shí)代回應(yīng)稱，寧德時(shí)代回應(yīng)稱，寧德時(shí)代的高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備，以及量產(chǎn)制造能力，能夠支撐我們產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)領(lǐng)先

越往北走電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量越差？

那些鼓吹續(xù)航幾百上千公里的電動(dòng)汽車(chē)，為何在東北市場(chǎng)不被人喜歡呢？特別是越往北的哈爾濱和漠河，幾乎看不到電動(dòng)汽車(chē)的身影，只有城市公交車(chē)能看到采用電動(dòng)汽車(chē)，哈爾濱及更北私家車(chē)用戶幾乎買(mǎi)車(chē)時(shí)為何根本不考慮電

芯片產(chǎn)能汽車(chē)搶不過(guò)手機(jī)？

近來(lái),因?yàn)樾酒�短缺�?dǎo)致的汽車(chē)廠商減產(chǎn)停產(chǎn)的新聞不斷。繼大眾和本田之后,豐田、福特、菲亞特克萊斯勒等紛紛宣布減產(chǎn),通用、戴姆勒和寶馬也在密切關(guān)注芯片供應(yīng)問(wèn)題。12月上旬,上汽大眾和一汽大眾就爆出受困芯片短缺而減產(chǎn)的消息

李彥宏為什么要自己造車(chē)?

苦推Apollo多時(shí),百度終于放下身段,自己入場(chǎng)示范造車(chē);李彥宏 的B計(jì)劃有點(diǎn)像當(dāng)初的喬布斯幾經(jīng)猜測(cè)后,百度造車(chē)的消息終于落地。今天早間,百度正式宣布與吉利已達(dá)成戰(zhàn)略合作,聯(lián)手組建一家百度控股的智能汽車(chē)公司

《2021汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化落地企業(yè)TOP50》

2020年4月，中共中央國(guó)務(wù)院首次將“數(shù)據(jù)”列為五大生產(chǎn)要素之一，而數(shù)字經(jīng)濟(jì)便是以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素、以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為重要載體、以數(shù)字技術(shù)應(yīng)用為主要特征的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。中國(guó)信息通信研究院研究顯示，自201

滴滴屢因違規(guī)“踩剎車(chē)”：“規(guī)�；�＞合規(guī)化”的急功近利心理？

河北的疫情牽掛著全國(guó)人民的心，這場(chǎng)防疫大戰(zhàn)還在持續(xù)推進(jìn)下去，需要每個(gè)主體做好自我。尤其是網(wǎng)約車(chē)等一些公共服務(wù)領(lǐng)域，面對(duì)疫情更要做到如履薄冰、慎之又慎，嚴(yán)格要求自己。然而在近日北京舉行的新冠肺炎疫情防控