區(qū)域控制器主控芯片如何選型？

芝能智芯出品智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的加速，汽車行業(yè)正在迎來(lái)一場(chǎng)深刻的電子電氣架構(gòu)(E/E架構(gòu))變革，區(qū)域控制器（ZCU）作為智能車控系統(tǒng)中的核心組件，正逐步成為各大車企研發(fā)的重點(diǎn)。芯馳科技E3系列芯片，特

DeepSeek上車，智能汽車生態(tài)競(jìng)逐進(jìn)入AI紀(jì)元

DeepSeek的出現(xiàn)，讓智能座艙和智能駕駛被確立為汽車企業(yè)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力后，也把實(shí)現(xiàn)路徑分為了兩個(gè)方向：在AI三要素的算力、算法、數(shù)據(jù)中，算力的權(quán)重被暫時(shí)降低，后兩者的結(jié)合有可能降低企業(yè)對(duì)算力的依賴

智能化下半場(chǎng)：2025傳統(tǒng)車企加速布局

撰文/ 陳不七出品/ 杰車科技2024年1月，在坪山區(qū)比亞迪全球總部舉行的“2024比亞迪夢(mèng)想日”發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福向外界透露，比亞迪將加大智能化領(lǐng)域的投入�！氨葋喌戏浅Ｖ匾曋悄荞{駛，并建立了一套全棧自研的智能駕駛研發(fā)體系

陽(yáng)光電動(dòng)力DHT雙電機(jī)控制器多規(guī)格解決方案技術(shù)解析

一、新能源汽車市場(chǎng)趨勢(shì)與需求背景1.1 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展 根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)新能源汽車銷量已達(dá)941萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2026年將突破1600萬(wàn)輛，滲透率接近60%。市場(chǎng)呈現(xiàn)&ldquo

2025，智駕戰(zhàn)爭(zhēng)升維

東風(fēng)長(zhǎng)安合并，能實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”嗎？

DeepSeek“鋪路”，自主AI智能車有望“狂飆”

導(dǎo)語(yǔ) | LeadDeepSeek被譽(yù)為國(guó)運(yùn)級(jí)的“人工智能”，在爆火之后成為各行各業(yè)爭(zhēng)相對(duì)接的對(duì)象，尤其是當(dāng)前智能化和電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程飛快的汽車行業(yè)。目前，吉利、東風(fēng)、嵐圖、長(zhǎng)安、比亞迪等多家車企已宣布

從價(jià)格戰(zhàn)到智駕戰(zhàn)，比亞迪讓誰(shuí)慌了神？

TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：芋泥麻薯 圖片：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營(yíng)銷智能機(jī)構(gòu)）出品 2024年比亞迪以一款7.98萬(wàn)元起的秦PLUS榮耀版，掀起了一場(chǎng)持續(xù)

東風(fēng)長(zhǎng)安，技術(shù)協(xié)同才是“勝負(fù)手”

導(dǎo)語(yǔ) Introduction “是個(gè)好消息，也是個(gè)壞消息。” 作者丨王小西 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 “東風(fēng)與長(zhǎng)安合并，是個(gè)好消息，也是個(gè)壞消息

比亞迪全系車型搭載高階智駕 天神之眼開(kāi)創(chuàng)全民智駕時(shí)代

2月10日，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略。在整車智能戰(zhàn)略下，比亞迪構(gòu)建起天神之眼技術(shù)矩陣，其全系車型將搭載高階智駕技術(shù)，其中天神之眼 C首批上市21款車型，覆蓋7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)，包括在售價(jià)格最親民的海鷗，真正實(shí)現(xiàn)高階智駕全覆蓋，引領(lǐng)汽車行業(yè)智能化變革

DeepSeek 們對(duì)決特斯拉FSD：大模型能改寫自動(dòng)駕駛戰(zhàn)局嗎？

DeepSeek 憑借著低成本、高性能、開(kāi)源的優(yōu)勢(shì)，讓歐美ChatGPT等一眾AI 大語(yǔ)言模型黯然失色，那么對(duì)于 AI 落到應(yīng)用前鋒的自動(dòng)駕駛行業(yè)，DeepSeek 這一模式是否會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引發(fā)類

自動(dòng)駕駛新風(fēng)口：DeepSeek-R1 的“車端革命”

今年過(guò)年DeepSeek-R1模型的推出，震驚了中外各方，關(guān)于DeepSeek可以點(diǎn)擊之前文章《什么是 DeepSeek？為什么它會(huì)顛覆人工智能領(lǐng)域？》了解。DeepSeek-R1模型是一個(gè)開(kāi)源推理模型，可以隨意蒸餾形成小模型，那么這種模型，對(duì)未來(lái)任何產(chǎn)業(yè)都能夠產(chǎn)生很大的影響

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈解析（附概念股）

低空經(jīng)濟(jì)，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正逐步展現(xiàn)出其巨大的發(fā)展?jié)摿�和廣闊的市場(chǎng)前景。在頂層設(shè)計(jì)的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的布局與發(fā)展路徑日益清晰。2024年被視為低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃年，各項(xiàng)規(guī)劃工作緊鑼密鼓地推進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

單車智能經(jīng)歷了哪些發(fā)展路徑？

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展可以分為單車智能和車路協(xié)同兩種主要技術(shù)路徑。單車智能強(qiáng)調(diào)車輛完全依靠自身的感知、計(jì)算和決策能力，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立駕駛，而不依賴外部基礎(chǔ)設(shè)施提供額外信息支持。這種架構(gòu)的核心目標(biāo)是讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

俄媒指責(zé)中國(guó)汽車：壽命不足德系一半，易生銹、質(zhì)量遠(yuǎn)不如歐美

俄羅斯媒體近期對(duì)中國(guó)汽車在該國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)提出了尖銳批評(píng)，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。根據(jù)俄方專家的說(shuō)法，中國(guó)汽車在極端氣候條件下的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如歐美品牌，存在發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短、易生銹等質(zhì)量問(wèn)題。 MAOGE part1 中國(guó)汽車在俄市場(chǎng)崛起 自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，西方對(duì)俄制裁導(dǎo)致歐美車企紛紛撤離俄羅斯市場(chǎng)

智能駕駛未來(lái)趨勢(shì)：技術(shù)飛躍與服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)并驅(qū)

在科技日新月異的今天，智能駕駛作為汽車行業(yè)的重要變革方向，正以前所未有的速度改變著我們的出行方式。近日，在華為乾崑智駕VPD泊車代駕試點(diǎn)發(fā)布媒體交流會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU相關(guān)負(fù)責(zé)人靳玉志對(duì)2025年智能駕駛市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)給出了深刻的洞察

華為“開(kāi)枝散葉”，車企回到競(jìng)爭(zhēng)起點(diǎn)

撰文 | 胥   植 編輯 | 王   潘 華為的汽車“朋友圈”，規(guī)模已經(jīng)愈發(fā)龐大。 1月10日，廣

“這代人應(yīng)解決一些真正問(wèn)題，別天天活在營(yíng)銷里”

作者 | 楊 璐 編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2024年，美國(guó)英偉達(dá)公司以“賣鏟人”身份，收獲3萬(wàn)億美元市值和影響力

跨越時(shí)空的盛宴 2025首屆王朝盛典圓滿落幕

1月17日，何以中國(guó) 盛世王朝——2025首屆王朝盛典在比亞迪總部順利舉辦。本屆盛典匯聚了來(lái)自全國(guó)各地的王朝車主、媒體大咖、各平臺(tái)KOL及達(dá)人，開(kāi)展了一場(chǎng)跨越時(shí)空的王朝盛宴。何以中國(guó)何以中國(guó)，是我們中

張勇，做不了雷軍