侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

市場研究

比亞迪變革進(jìn)行時：籌建高端品牌，成立四大事業(yè)部

《電動大咖》從比亞迪內(nèi)部人士處得到證實，在2月2日晚舉行的比亞迪營銷公司高層視頻會議上，比亞迪股份有限公司董事長王傳福親自確定了公司將在組織架構(gòu)上進(jìn)行大幅度調(diào)整，成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部、e網(wǎng)銷售事業(yè)部、品牌及公關(guān)事業(yè)部以及售后服務(wù)事業(yè)部共四大部門；與此同時，傳聞已久的高端品牌項目也終于浮出水面

其他 | 2021-02-04 09:35 評論

比亞迪汽車的組織架構(gòu)和人事調(diào)整，終于靴子落地！

比亞迪汽車銷售公司的組織架構(gòu)和人事調(diào)整，終于靴子落地。四位司齡15年以上的比亞迪老將，分掌四大事業(yè)部：新成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部，由2003年入職的路天任總經(jīng)理。他曾負(fù)責(zé)山東、北京、天津、西北及華中地區(qū)市場營銷及管理等工作

工藝與制造 | 2021-02-04 09:29 評論

“在中國、為世界”，捷豹路虎用獨(dú)特的豪華視角鏈接消費(fèi)者

2020年雖然為捷豹路虎入華發(fā)展的第一個十年畫上了完美的句號，但同時更是未來十年的新起點(diǎn)。時間回到十年前，隨著iPhone手機(jī)的相繼推出，它推動了世界整個智能手機(jī)時代的來臨。而2010年到2020年，更成為了中國汽車市場風(fēng)云變化的十年

工藝與制造 | 2021-02-04 08:59 評論

一汽計劃72億美元收購華晨中國股份！華晨回應(yīng)：假消息

作為老牌國產(chǎn)車企，并且還與華晨寶馬這樣的“利潤奶�！�，華晨集團(tuán)竟然走到了破產(chǎn)的地步，著實讓人唏噓不已。此外，日前，還有媒體報道，有消息人士透露，一汽集團(tuán)正考慮收購寶馬的主要中國合作伙伴華晨中國汽車控股有限公司，交易總價可能達(dá)到72億美元（約合人民幣467億元）

其他 | 2021-02-03 16:41 評論

蛻變之后，燃油車被電動車替代的日子已不再遙遠(yuǎn)！

如果說,過去十年我們?yōu)榱藢崿F(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)走在推廣電動車的道路上,那么,2020年則是私人消費(fèi)者真正開始接納電動車的一年。

汽車電子 | 2021-02-02 16:55 評論

獲“最牛風(fēng)投”合肥市投資，零跑汽車會成為下一匹“黑馬”嗎?

在”多如牛毛“的造車新勢力品牌中,零跑汽車并不是一家太有“存在感”的車企,不過其最近卻突然獲得了號稱“最牛風(fēng)投”的合肥市的投資,令市場開始對其刮目相看。零跑汽車憑什么?它會不會成為造車新勢力中的下一匹“黑馬”?

汽車電子 | 2021-02-02 16:52 評論

總結(jié)+預(yù)測：2021年新能源乘用車七大趨勢

2020年年初短暫的冰點(diǎn)過后，中國新能源乘用車市場強(qiáng)勢反彈，全年取得了113萬輛的上險成績，比去年增加近35％。更令人振奮的是，私人用戶購車比例大漲，新能源乘用車的真實消費(fèi)市場更加清晰。 2021年，這種趨勢還能否持續(xù)？

工藝與制造 | 2021-02-02 16:38 評論

跑贏產(chǎn)銷下滑大勢，汽車行業(yè)正逐漸回暖

配圖來自Canva可畫2021年，汽車行業(yè)延續(xù)了2019年下半年的鴻運(yùn)，喜事連連。1月11日，百度官方宣布與吉利控股集團(tuán)合作，組建一家智能電動汽車公司，正式以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，為汽車產(chǎn)業(yè)添磚加瓦

工藝與制造 | 2021-02-02 11:34 評論

昔日榮光不再，北汽藍(lán)谷銷量下滑82.79%

曾經(jīng)的全球純電動汽車市場年度銷量冠軍北汽新能源昔日榮光不再，2020年全年銷量出現(xiàn)超過80％的下滑，預(yù)計2020年全年虧損更是超過60億元人民幣。 1月30日，上市公司北汽藍(lán)谷（600733．SH）

工藝與制造 | 2021-02-01 15:48 評論

1220臺！金旅客車紅紅火火迎牛年

2021年剛剛開啟，金旅海外出口就迎來了批量大單！1220臺金旅輕客正在廠生產(chǎn)，將在年后發(fā)運(yùn)埃及�！斑@批出口埃及的1220臺金旅輕客，均是經(jīng)典海獅車型�！苯鹇煤Ｍ怃N售公司總經(jīng)理安敏介紹道。本批量訂單可以順利的出口，充分體現(xiàn)了金旅強(qiáng)大的實力

工藝與制造 | 2021-02-01 15:09 評論

寶能汽車1000家直營店即將建成，買車買得安心

如今，眾多品牌以及行業(yè)都出現(xiàn)了直營店，不僅滿足了消費(fèi)者的需求，還便于企業(yè)獲得消費(fèi)者反饋的第一手資料加以改進(jìn)。汽車直營店的便利但汽車這個行業(yè)，開設(shè)直營店的企業(yè)目前還很少，只能去4S店和經(jīng)銷商那去買。這顯然讓消費(fèi)者買車變得極其不方便

其他 | 2021-02-01 15:04 評論

廣汽集團(tuán)簽約企企通，共同打造數(shù)字化采購平臺

當(dāng)前，汽車制造產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著由數(shù)量向質(zhì)量，由生產(chǎn)向服務(wù)，硬件向軟件的轉(zhuǎn)變。各大車企正紛紛以新技術(shù)謀取領(lǐng)先優(yōu)勢、以數(shù)字化轉(zhuǎn)型求健康發(fā)展，以不斷提升市場競爭力。要在汽車賽道上“一騎絕塵”，信息就是力量，協(xié)同就是效率，實現(xiàn)全程數(shù)字化及可視化的供應(yīng)商關(guān)系管理平臺至關(guān)重要

抗疫、生產(chǎn)兩不誤，東風(fēng)本田2020不凡之年

剛剛過去的2020年，對于東風(fēng)本田汽車有限公司來說，是成立17年最不平凡的一年。東風(fēng)本田地處新冠疫情震中武漢市，在國內(nèi)整車企業(yè)中，受沖擊最嚴(yán)重，停工停產(chǎn)時間最長、復(fù)工復(fù)產(chǎn)難度最大、供應(yīng)端和物流遇到的壓力也最突出

工藝與制造 | 2021-01-29 09:17 評論

珠海國資20億注資FF？賈躍亭要回國了？

賈躍亭這回可能真的要翻身了。 有消息稱，在法拉第（FF）的最新一輪融資中，來自珠海市的國資向FF投資20億元，雙方的接觸在2020年底就已經(jīng)開始。 與此同時，吉利同樣有意參與FF的新一輪融資，投資額度在3000－4000萬美元左右

2021-01-28 17:08 評論

2020年汽車市場大幅下滑，新能源汽車異�；鸨�

五、全球電動汽車銷量逆勢大漲盡管新冠疫情導(dǎo)致汽車總銷量在2020年下滑了五分之一，但全球電動汽車的銷量卻在2020年顯逆風(fēng)增長43％，達(dá)到320萬輛以上。瑞典EV－volumes．com公司的資料說：2020年全球新能源汽車的的銷量為324萬，而去年同期為226萬，同比增長了43．36％

2021-01-28 16:56 評論

特斯拉將入股比亞迪，比亞迪要收購阿斯頓·馬��？

特斯拉將入股比亞迪?1月26日,有自媒體爆料,據(jù)外媒報道,美國特斯拉公司尋求以360億美元(即人民幣2320億元)購入比亞迪20%的股份,支付方式為10%現(xiàn)金+10%特斯拉股權(quán)。比亞迪相關(guān)人員表示:對市場的傳聞,不予置評

2021-01-28 16:56 評論

賈老板拉到了珠海國資委的投資，這次是否能回國？

一直在融資但一直缺錢的男人,和他永遠(yuǎn)“即將量產(chǎn)”的車。文丨初霽BT財經(jīng)原創(chuàng)文章2020年,合肥靠著蔚來浮盈了十幾倍,這簡直是一筆載入史冊的投資,不少地方政府看得心里直癢癢。與此同時,新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè),也成為了全國各級政府都在爭取的支柱產(chǎn)業(yè)

工藝與制造 | 2021-01-28 10:08 評論

關(guān)稅重壓又五年,出口美國輪胎斷崖式下跌

關(guān)稅重壓又五年,出口美國斷崖式下跌近日,美國對進(jìn)口自中國的乘用車輪胎雙反5年一期的復(fù)審結(jié)果終于出爐。根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會投票結(jié)果,美國將繼續(xù)對中國乘用車輪胎征收雙反稅。美國商務(wù)部(DOC)稱,撤銷對中國輪胎的反傾銷令

汽配維保 | 2021-01-27 21:15 評論

賈躍亭有救了？FF將再獲千萬級美元投資？

賈躍亭終于有救了！據(jù)可靠爆料，F(xiàn)F將再獲千萬級美元投資，SPAC上市在即！國內(nèi)老牌車企為其代工，量產(chǎn)上市可期，傳奇大佬主動牽手，翻身有望！賈躍亭的春天！最近關(guān)于賈躍亭好消息，是接二連三。一周前，有知名

自動駕駛 | 2021-01-27 17:32 評論

汽車行業(yè)信息化和數(shù)字化

汽車行業(yè)從未像今天這般篤定,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化是大勢所趨,汽車企業(yè)必須從 “以產(chǎn)品為中心”的制造型企業(yè)向“以用戶為中心”的制造加服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型;但汽車企業(yè)也從未像現(xiàn)在這般迷茫,在這個言必談“轉(zhuǎn)型”的時代

2021-01-27 16:16 評論
上一頁  1 ...  70 71 72 73  74 75 76 ... 253   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號