獲“最牛風(fēng)投”合肥市投資,零跑汽車會(huì)成為下一匹“黑馬”嗎?
在”多如牛毛“的造車新勢(shì)力品牌中,零跑汽車并不是一家太有“存在感”的車企,不過其最近卻突然獲得了號(hào)稱“最牛風(fēng)投”的合肥市的投資,令市場(chǎng)開始對(duì)其刮目相看。零跑汽車憑什么?它會(huì)不會(huì)成為造車新勢(shì)力中的下一匹“黑馬”?
總結(jié)+預(yù)測(cè):2021年新能源乘用車七大趨勢(shì)
2020年年初短暫的冰點(diǎn)過后,中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)反彈,全年取得了113萬輛的上險(xiǎn)成績(jī),比去年增加近35%。更令人振奮的是,私人用戶購(gòu)車比例大漲,新能源乘用車的真實(shí)消費(fèi)市場(chǎng)更加清晰。 2021年,這種趨勢(shì)還能否持續(xù)?
跑贏產(chǎn)銷下滑大勢(shì),汽車行業(yè)正逐漸回暖
配圖來自Canva可畫2021年,汽車行業(yè)延續(xù)了2019年下半年的鴻運(yùn),喜事連連。1月11日,百度官方宣布與吉利控股集團(tuán)合作,組建一家智能電動(dòng)汽車公司,正式以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè),為汽車產(chǎn)業(yè)添磚加瓦
昔日榮光不再,北汽藍(lán)谷銷量下滑82.79%
曾經(jīng)的全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)年度銷量冠軍北汽新能源昔日榮光不再,2020年全年銷量出現(xiàn)超過80%的下滑,預(yù)計(jì)2020年全年虧損更是超過60億元人民幣。 1月30日,上市公司北汽藍(lán)谷(600733.SH)
1220臺(tái)!金旅客車紅紅火火迎牛年
2021年剛剛開啟,金旅海外出口就迎來了批量大單!1220臺(tái)金旅輕客正在廠生產(chǎn),將在年后發(fā)運(yùn)埃及。“這批出口埃及的1220臺(tái)金旅輕客,均是經(jīng)典海獅車型!苯鹇煤M怃N售公司總經(jīng)理安敏介紹道。本批量訂單可以順利的出口,充分體現(xiàn)了金旅強(qiáng)大的實(shí)力
寶能汽車1000家直營(yíng)店即將建成,買車買得安心
如今,眾多品牌以及行業(yè)都出現(xiàn)了直營(yíng)店,不僅滿足了消費(fèi)者的需求,還便于企業(yè)獲得消費(fèi)者反饋的第一手資料加以改進(jìn)。汽車直營(yíng)店的便利但汽車這個(gè)行業(yè),開設(shè)直營(yíng)店的企業(yè)目前還很少,只能去4S店和經(jīng)銷商那去買。這顯然讓消費(fèi)者買車變得極其不方便
廣汽集團(tuán)簽約企企通,共同打造數(shù)字化采購(gòu)平臺(tái)
當(dāng)前,汽車制造產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著由數(shù)量向質(zhì)量,由生產(chǎn)向服務(wù),硬件向軟件的轉(zhuǎn)變。各大車企正紛紛以新技術(shù)謀取領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、以數(shù)字化轉(zhuǎn)型求健康發(fā)展,以不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。要在汽車賽道上“一騎絕塵”,信息就是力量,協(xié)同就是效率,實(shí)現(xiàn)全程數(shù)字化及可視化的供應(yīng)商關(guān)系管理平臺(tái)至關(guān)重要
抗疫、生產(chǎn)兩不誤,東風(fēng)本田2020不凡之年
剛剛過去的2020年,對(duì)于東風(fēng)本田汽車有限公司來說,是成立17年最不平凡的一年。東風(fēng)本田地處新冠疫情震中武漢市,在國(guó)內(nèi)整車企業(yè)中,受沖擊最嚴(yán)重,停工停產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)難度最大、供應(yīng)端和物流遇到的壓力也最突出
珠海國(guó)資20億注資FF?賈躍亭要回國(guó)了?
賈躍亭這回可能真的要翻身了。 有消息稱,在法拉第(FF)的最新一輪融資中,來自珠海市的國(guó)資向FF投資20億元,雙方的接觸在2020年底就已經(jīng)開始。 與此同時(shí),吉利同樣有意參與FF的新一輪融資,投資額度在3000-4000萬美元左右
2020年汽車市場(chǎng)大幅下滑,新能源汽車異;鸨
五、全球電動(dòng)汽車銷量逆勢(shì)大漲盡管新冠疫情導(dǎo)致汽車總銷量在2020年下滑了五分之一,但全球電動(dòng)汽車的銷量卻在2020年顯逆風(fēng)增長(zhǎng)43%,達(dá)到320萬輛以上。瑞典EV-volumes.com公司的資料說:2020年全球新能源汽車的的銷量為324萬,而去年同期為226萬,同比增長(zhǎng)了43.36%
特斯拉將入股比亞迪,比亞迪要收購(gòu)阿斯頓·馬?
特斯拉將入股比亞迪?1月26日,有自媒體爆料,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)特斯拉公司尋求以360億美元(即人民幣2320億元)購(gòu)入比亞迪20%的股份,支付方式為10%現(xiàn)金+10%特斯拉股權(quán)。比亞迪相關(guān)人員表示:對(duì)市場(chǎng)的傳聞,不予置評(píng)
賈老板拉到了珠海國(guó)資委的投資,這次是否能回國(guó)?
一直在融資但一直缺錢的男人,和他永遠(yuǎn)“即將量產(chǎn)”的車。文丨初霽BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章2020年,合肥靠著蔚來浮盈了十幾倍,這簡(jiǎn)直是一筆載入史冊(cè)的投資,不少地方政府看得心里直癢癢。與此同時(shí),新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè),也成為了全國(guó)各級(jí)政府都在爭(zhēng)取的支柱產(chǎn)業(yè)
關(guān)稅重壓又五年,出口美國(guó)輪胎斷崖式下跌
關(guān)稅重壓又五年,出口美國(guó)斷崖式下跌近日,美國(guó)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的乘用車輪胎雙反5年一期的復(fù)審結(jié)果終于出爐。根據(jù)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)投票結(jié)果,美國(guó)將繼續(xù)對(duì)中國(guó)乘用車輪胎征收雙反稅。美國(guó)商務(wù)部(DOC)稱,撤銷對(duì)中國(guó)輪胎的反傾銷令
賈躍亭有救了?FF將再獲千萬級(jí)美元投資?
賈躍亭終于有救了!據(jù)可靠爆料,F(xiàn)F將再獲千萬級(jí)美元投資,SPAC上市在即!國(guó)內(nèi)老牌車企為其代工,量產(chǎn)上市可期,傳奇大佬主動(dòng)牽手,翻身有望!賈躍亭的春天!最近關(guān)于賈躍亭好消息,是接二連三。一周前,有知名
汽車行業(yè)信息化和數(shù)字化
汽車行業(yè)從未像今天這般篤定,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化是大勢(shì)所趨,汽車企業(yè)必須從 “以產(chǎn)品為中心”的制造型企業(yè)向“以用戶為中心”的制造加服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型;但汽車企業(yè)也從未像現(xiàn)在這般迷茫,在這個(gè)言必談“轉(zhuǎn)型”的時(shí)代
比亞迪公開“車載景觀系統(tǒng)及車輛”專利:可實(shí)時(shí)全視角欣賞沿途風(fēng)景
對(duì)于坐在后排的乘客來說,旅途中沒有事可做的話,趴在窗戶上欣賞沿途的風(fēng)景,也是一個(gè)不錯(cuò)的消遣方式。不過,車輛后排的窗戶面積畢竟有限,而且又是車速較快的話,讓自己動(dòng)心的風(fēng)景一劃而過,也不能回頭再觀賞一番。為此,比亞迪也推出了自己的解決方案,可以讓車內(nèi)乘客,能夠全方位實(shí)時(shí)觀賞沿途風(fēng)景
現(xiàn)代汽車在華銷量將激增,季度收入創(chuàng)2017年歷史新高
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車宣布,公司預(yù)計(jì)今年在美和在華銷量將激增,這得益于新款電動(dòng)車和SUV的推動(dòng)。由于高利潤(rùn)SUV的需求增長(zhǎng),現(xiàn)代第四季度利潤(rùn)躍升57%,但受新冠疫情的影響,在宏觀經(jīng)濟(jì)疲弱的大背景下,其總體銷量同比下滑5%
零跑汽車將獲得合肥市投資/長(zhǎng)江汽車破產(chǎn)重整
新聞?wù)t榜1.富士康強(qiáng)勢(shì)入局拜騰,推進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)2.零跑汽車將獲得合肥市投資3.理想ONE碰撞成績(jī)優(yōu)異,登微博熱搜4.北京發(fā)布新規(guī),推動(dòng)新能源發(fā)展黑榜1.特斯拉Model 3地庫(kù)內(nèi)爆炸,質(zhì)量堪憂2.大
再揮刀!特斯拉以價(jià)格戰(zhàn)出擊歐洲汽車市場(chǎng)
日前全球新能源汽車領(lǐng)頭羊宣布在歐洲市場(chǎng)大幅降低model3的售價(jià),最高降幅超過一成,這顯示出它在中國(guó)市場(chǎng)以價(jià)格戰(zhàn)取得銷量大幅增長(zhǎng)后,開始在歐洲汽車企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的本土市場(chǎng)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)。特斯拉是一家美國(guó)的新
waymo 自動(dòng)駕駛盈利模式報(bào)告分析詳解
本文來源:智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)/ 導(dǎo)讀 /傳感-決策-執(zhí)行三大環(huán)節(jié)全面布局,Waymo 技術(shù)及商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)領(lǐng)先。自動(dòng)駕駛高技術(shù)壁壘導(dǎo)致馬太效應(yīng)明顯,芯片巨頭和 Tier 1 持續(xù)領(lǐng)先。Waymo 自動(dòng)駕駛
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