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市場(chǎng)研究

汽車行業(yè)信息化和數(shù)字化

汽車行業(yè)從未像今天這般篤定,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化是大勢(shì)所趨,汽車企業(yè)必須從 “以產(chǎn)品為中心”的制造型企業(yè)向“以用戶為中心”的制造加服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型;但汽車企業(yè)也從未像現(xiàn)在這般迷茫,在這個(gè)言必談“轉(zhuǎn)型”的時(shí)代

2021-01-27 16:16 評(píng)論

比亞迪公開“車載景觀系統(tǒng)及車輛”專利：可實(shí)時(shí)全視角欣賞沿途風(fēng)景

對(duì)于坐在后排的乘客來說，旅途中沒有事可做的話，趴在窗戶上欣賞沿途的風(fēng)景，也是一個(gè)不錯(cuò)的消遣方式。不過，車輛后排的窗戶面積畢竟有限，而且又是車速較快的話，讓自己動(dòng)心的風(fēng)景一劃而過，也不能回頭再觀賞一番。為此，比亞迪也推出了自己的解決方案，可以讓車內(nèi)乘客，能夠全方位實(shí)時(shí)觀賞沿途風(fēng)景

車載娛樂 | 2021-01-27 14:40 評(píng)論

現(xiàn)代汽車在華銷量將激增，季度收入創(chuàng)2017年歷史新高

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車宣布，公司預(yù)計(jì)今年在美和在華銷量將激增，這得益于新款電動(dòng)車和SUV的推動(dòng)。由于高利潤SUV的需求增長，現(xiàn)代第四季度利潤躍升57％，但受新冠疫情的影響，在宏觀經(jīng)濟(jì)疲弱的大背景下，其總體銷量同比下滑5％

工藝與制造 | 2021-01-27 09:45 評(píng)論

零跑汽車將獲得合肥市投資/長江汽車破產(chǎn)重整

新聞?wù)t榜1．富士康強(qiáng)勢(shì)入局拜騰，推進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)2．零跑汽車將獲得合肥市投資3．理想ONE碰撞成績優(yōu)異，登微博熱搜4．北京發(fā)布新規(guī)，推動(dòng)新能源發(fā)展黑榜1．特斯拉Model 3地庫內(nèi)爆炸，質(zhì)量堪憂2．大

再揮刀！特斯拉以價(jià)格戰(zhàn)出擊歐洲汽車市場(chǎng)

日前全球新能源汽車領(lǐng)頭羊宣布在歐洲市場(chǎng)大幅降低model3的售價(jià)，最高降幅超過一成，這顯示出它在中國市場(chǎng)以價(jià)格戰(zhàn)取得銷量大幅增長后，開始在歐洲汽車企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的本土市場(chǎng)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)。特斯拉是一家美國的新

2021-01-25 17:14 評(píng)論

waymo 自動(dòng)駕駛盈利模式報(bào)告分析詳解

本文來源：智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)／ 導(dǎo)讀 ／傳感－決策－執(zhí)行三大環(huán)節(jié)全面布局，Waymo 技術(shù)及商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)領(lǐng)先。自動(dòng)駕駛高技術(shù)壁壘導(dǎo)致馬太效應(yīng)明顯，芯片巨頭和 Tier 1 持續(xù)領(lǐng)先。Waymo 自動(dòng)駕駛

2021-01-23 11:31 評(píng)論

一切為了客戶！長安汽車找準(zhǔn)“客戶經(jīng)營”之道

長安汽車堅(jiān)定“以用戶為中心”，再次詮釋“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”的企業(yè)使命，為中國汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面又一次作出了表率。在中國人的心中，春節(jié)無疑是最重要的節(jié)日。辭舊迎新，繼往開來，在“過年”的氣氛中，向過去告別，迎接新春的到來

其他 | 2021-01-22 15:06 評(píng)論

汽車行業(yè)的“三星”，吉利啟動(dòng)汽車行業(yè)IDM模式！

雖然目前新能源汽車銷售的增長很大程度上是由政策鼓勵(lì)所推動(dòng)，但電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢(shì)，未來新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展隨著燃油車慢慢退出市場(chǎng)必將迎來爆發(fā)式增長文︱蘇嵐2021年1月1

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)攜手第26屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車革命

近日，遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)正式宣布成為第26屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)“Together for Our Planet（同住地球，共助地球）”項(xiàng)目的官方合作伙伴，激勵(lì)大眾積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化。

驚了！特斯拉碰撞即炸毀！

如出一轍的甩鍋并不能推卸掉責(zé)任！一有問題就甩鍋給消費(fèi)者，已是特斯拉的常態(tài)。不過，甩鍋的同時(shí)，也被專業(yè)人士質(zhì)疑特斯拉的設(shè)計(jì)缺陷。針對(duì)1月19日晚間，上海茂盛花苑小區(qū)一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車輛爆炸之事，果然，特斯拉又開始甩鍋

工藝與制造 | 2021-01-21 15:29 評(píng)論

起亞或?qū)⒃诿绹墓S生產(chǎn)蘋果汽車

1、特斯拉展示新式4680電池生產(chǎn)線，靈感來于可口可樂工廠1月19日，特斯拉在其YouTube頻道上發(fā)布了最新視頻，展示了特斯拉弗里蒙特試點(diǎn)電池工廠的新式4680電池及其生產(chǎn)線Roadrunner。 特斯拉曾表示，弗里蒙特的“試點(diǎn)工廠”正在少量生產(chǎn)4680電池

工藝與制造 | 2021-01-21 09:17 評(píng)論

時(shí)隔31年再次更名！起亞汽車公司更名起亞公司

日前，據(jù)外媒報(bào)道，隨著起亞汽車推出全新品牌目標(biāo)與戰(zhàn)略后，起亞汽車公司正式更名為起亞公司，以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動(dòng)汽車和新出行時(shí)代的決心。值得注意的是，這是該公司繼1990年從“起亞工業(yè)”更名為“起亞汽車”之后，時(shí)隔31年再次更名

工藝與制造 | 2021-01-20 17:03 評(píng)論

“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”，智慧停車平臺(tái)愛泊車擬科創(chuàng)板上市！

過去數(shù)年收入增速均超100％。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin據(jù)IPO早知道消息，智慧停車平臺(tái)「AIPARK愛泊車」母公司——智慧互通科技股份有限公司日前已與中信建投證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬科創(chuàng)板掛牌上市

2020年，北京現(xiàn)代銷量跌回十年前！

2020年，北京現(xiàn)代銷量跌回十年前。曾經(jīng)有多風(fēng)光，如今就有多落寞。經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)店、撤店原本不是什么新鮮事，但北京朝陽區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無限唏噓。曾經(jīng)紅極一時(shí)的傳統(tǒng)合資品牌北京現(xiàn)代如今偏安一隅，而作為新造車的代表，特斯拉搶盡風(fēng)頭

工藝與制造 | 2021-01-20 09:34 評(píng)論

最“壞”的2020年，東風(fēng)日產(chǎn)交出第五個(gè)百萬成績單

狄更斯在《雙城記》開頭寫到：這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代。這句話本身就是矛盾體，何謂最好？何謂最壞？所謂的好壞，不過是相對(duì)的存在，這個(gè)世界沒有絕對(duì)的好時(shí)代，也沒有絕對(duì)的壞時(shí)代。如果把狄更斯的話倒置，這是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代，將其用2020年的東風(fēng)日產(chǎn)上，顯得十分合適

工藝與制造 | 2021-01-20 09:04 評(píng)論

威馬汽車上市進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),搶灘科創(chuàng)板

不得不說，最近針對(duì)威馬汽車的聲音真的不少。從上交所發(fā)布消息說威馬準(zhǔn)備上市之后，就陸續(xù)有很多不明身份的組織或個(gè)人給威馬找麻煩，羅列一些莫須有的罪名，試圖在威馬即將上市這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻給這家車企潑臟水。

工藝與制造 | 2021-01-19 16:05 評(píng)論

BOE（京東方）與長安汽車戰(zhàn)略合作 攜手打造智能座艙新體驗(yàn)

2021年1月18日，京東方科技集團(tuán)股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

工藝與制造 | 2021-01-19 15:54 評(píng)論

奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，計(jì)劃投資超300億元

電車匯消息：1月18日，奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春。奧迪及大眾汽車集團(tuán)將持有該公司60％的股份，奧迪第一次在中國控股合資公司。這也是繼大眾（安徽）之后，第二家由外方控股的新能源汽車合資公司

特斯拉頻繁降價(jià)，蔚來、小鵬、理想等車企該如何去應(yīng)對(duì)？

為什么特斯拉可以頻繁降價(jià)？他的降價(jià)又會(huì)對(duì)中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成什么影響？

工藝與制造 | 2021-01-18 10:36 評(píng)論

福特汽車疫情之年奮力突圍，結(jié)束在華三連降的被動(dòng)局面

歷經(jīng)在華銷量連續(xù)三年下降的被動(dòng)局面，福特汽車疫情之年奮力突圍。剛剛過去的2020年，“福特中國2．0”戰(zhàn)略加速落地，旗下三大品牌全線發(fā)力，品牌力和競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。在全行業(yè)2020年負(fù)增長的形勢(shì)下，福特汽車逆勢(shì)上揚(yáng)，全年在華銷售近60．3萬輛，同比增長6．1％

工藝與制造 | 2021-01-18 09:10 評(píng)論
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