海信首次公布汽車(chē)電子三大產(chǎn)業(yè)布局:車(chē)路協(xié)同、智能座艙、整車(chē)熱管理
對(duì)新興產(chǎn)業(yè)拓展的基因,以及多年來(lái)在智能交通、顯示技術(shù)、空調(diào)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)深耕和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),讓海信自然而然進(jìn)行了汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的布局!4月20日,2021青島智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展論壇現(xiàn)場(chǎng),海信汽車(chē)電子研究所副所長(zhǎng)劉宏舉對(duì)外闡述海信車(chē)路協(xié)同探索與實(shí)踐,由此海信汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)布局首次浮出水面
整合軟件和電子專(zhuān)長(zhǎng),博世XC事業(yè)部啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)
由于個(gè)性化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化等新技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)軟件在車(chē)內(nèi)應(yīng)用大幅提升,近兩年無(wú)論傳統(tǒng)車(chē)企還是零部件供應(yīng)商都在積極強(qiáng)化軟件領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,博世亦不例外。為更好地響應(yīng)日益增加的軟件需求,賦能汽車(chē)智慧升
擁抱新能源,現(xiàn)代·起亞展示真正的實(shí)力!
“假如你必須戰(zhàn)斗或者在市場(chǎng)上取得最有利的地位,你就不能不沖鋒、奔跑和大步行進(jìn)!痹(shī)人泰戈?duì)柕拿跃洌彩巧w世汽車(chē)在參加現(xiàn)代·起亞汽車(chē)中國(guó)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)后,一直在想的一句話,成功的背后肯定是不懈的努力,道理很簡(jiǎn)單卻揭示出了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)
四大核心戰(zhàn)略, 現(xiàn)代·起亞為提升中國(guó)市場(chǎng)聲量不斷努力!
作者 陳婧涵“得益于現(xiàn)代和起亞品牌DNA中固有的‘大膽’精神,我們于2002年在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展方興未艾時(shí),就果斷進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),并于2016年取得了年銷(xiāo)量180萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī),助力了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展
長(zhǎng)安汽車(chē)與華為、寧德時(shí)代合力打造的電動(dòng)汽車(chē)即將年底發(fā)布
電車(chē)匯消息:今日,長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司總裁王俊表示,長(zhǎng)安汽車(chē)、華為公司和寧德時(shí)代共同打造的 CHN 架構(gòu)下的首款高端智能電動(dòng)車(chē)將于今年底發(fā)布。長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部人士表示,華為端到端的技術(shù)很強(qiáng),欠缺的是使用場(chǎng)景,技術(shù)成熟度需要進(jìn)一步驗(yàn)證,長(zhǎng)安和寧德時(shí)代的硬件和技術(shù)已經(jīng)通過(guò)量產(chǎn)進(jìn)行了大量的應(yīng)用和驗(yàn)證
地平線機(jī)器人與江淮汽車(chē)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作 首款SUV思皓QX啟動(dòng)預(yù)售
DoNews4月20日消息(翟繼茹)20日,地平線機(jī)器人宣布與安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,未來(lái),雙方將在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能領(lǐng)域展開(kāi)深層合作。雙方打造的首款車(chē)型A+級(jí)運(yùn)動(dòng)SUV思皓QX也正是開(kāi)啟預(yù)售
美團(tuán)擬募資近100億美元 加大無(wú)人車(chē)配送等前沿技術(shù)投入
DoNews4月20日消息(翟繼茹)據(jù)美團(tuán)在港交所發(fā)布的公告披露,美團(tuán)將以配售方式增發(fā)共計(jì)1.98億股,占發(fā)行后總股數(shù)約3.3%,騰訊作為老股東認(rèn)購(gòu)其中約1135萬(wàn)股。每股定價(jià)為273.8港元,較前一
上汽通用五菱攜手大疆打造“人民的智能駕駛”
4月19日,上汽通用五菱在2021上海車(chē)展上發(fā)布重磅戰(zhàn)略合作——上汽通用五菱與大疆共同打造“人民的智能駕駛”,雙方戰(zhàn)略合作成果將率先應(yīng)用在BAOJUN品牌車(chē)型并于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。在戰(zhàn)略合作發(fā)布儀式上,上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)與大疆創(chuàng)新總裁羅鎮(zhèn)華等領(lǐng)導(dǎo)共同見(jiàn)證了這個(gè)重要時(shí)刻
未受車(chē)展維權(quán)影響!特斯拉:國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求仍然旺盛
4月19日,上海國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕,展會(huì)剛剛開(kāi)始就有一位身穿“特斯拉剎車(chē)失靈”衣服的女士在特斯拉展臺(tái)維權(quán)。據(jù)悉,這位維權(quán)女車(chē)主在春節(jié)出行期間,駕駛的特斯拉Model 3突然剎車(chē)失靈追尾前車(chē),致使一家四口發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍,險(xiǎn)些喪命
沃爾瑪投資自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Cruise 建立無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)
DoNews4月20日消息(翟繼茹)據(jù)外媒報(bào)道,沃爾瑪投資了通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise,以建立自己的配送網(wǎng)絡(luò)。雙方?jīng)]有透露這筆投資的規(guī)模,但知情人士透露稱(chēng)不到7.5億美元。隨著沃爾瑪?shù)募尤,Cruise稱(chēng)其本輪融資規(guī)模擴(kuò)大到了27.5億美元,市值超過(guò)了300億美元
3月歐洲車(chē)市觸底反彈,乘用車(chē)注冊(cè)量同比上漲62.7%!
據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新數(shù)據(jù),2021年3月歐洲乘用車(chē)注冊(cè)量同比上漲62.7%至139萬(wàn)輛,即使當(dāng)月一些國(guó)家仍處于封鎖狀態(tài),但歐洲車(chē)市成功地從去年同期的惡劣情況中實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。去年3月大多數(shù)歐洲市場(chǎng)實(shí)施嚴(yán)格的疫情封鎖措施,注冊(cè)量?jī)H為85萬(wàn)輛
敢闖敢造!中國(guó)哈弗“航母艦隊(duì)”領(lǐng)航前行
4月19日,今年全球首個(gè)A級(jí)車(chē)展,第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正式開(kāi)幕(簡(jiǎn)稱(chēng):2021上海車(chē)展)。中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者中國(guó)哈弗以“可勁造 弗星人”為主題,在2021上海車(chē)展發(fā)布眾多硬核內(nèi)容,展現(xiàn)了在
長(zhǎng)城沒(méi)把SUV做到全球第一,這就要造轎車(chē)了?
4年前,長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍放言,聚焦始終是哈弗的核心戰(zhàn)略,SUV不做到全球第一,不考慮推出轎車(chē)產(chǎn)品。眼下,SUV還沒(méi)做到全球第一的長(zhǎng)城,也要造轎車(chē)了!最近長(zhǎng)城對(duì)外放出消息,重啟轎車(chē)項(xiàng)目,并會(huì)以B級(jí)車(chē)為突破口
華為發(fā)布新一代智能化部件和解決方案,幫助車(chē)企造好車(chē)
電車(chē)匯消息:在2021年上海國(guó)際車(chē)展前夕,華為以 “專(zhuān)新致智” 為主題,舉辦HI新品發(fā)布會(huì),重磅發(fā)布了包括4D成像雷達(dá)、AR-HUD、MDC810在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案。旨在幫助車(chē)企造好智能汽車(chē),促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)跨越式升級(jí),在新能源、智能化、智能駕駛等前瞻領(lǐng)域加速領(lǐng)先與超越
“聚勢(shì)啟新”,一汽-大眾奧迪正式破局!
“聚勢(shì)啟新”,一汽-大眾奧迪正式破局。“用不同的眼光看世界是我們的動(dòng)力。所以我們竭盡全力來(lái)塑造未來(lái)。每天,我們都會(huì)以自己的想法、激情和對(duì)未來(lái)出行的愿景,帶給世界一個(gè)小小的進(jìn)步!焙苌儆腥酥,在一汽-
召回?zé)o小事!奧迪、豐田、寶馬宣布召回!
用民生視角報(bào)道汽車(chē)資訊 / 左右觀車(chē)4月17日?qǐng)?bào)道—— 左右觀車(chē)從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站獲悉,日前又有一批缺陷汽車(chē)宣布召回,涉及東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽大眾奧迪、進(jìn)口豐田以及進(jìn)口寶馬等品牌,其中東風(fēng)悅達(dá)起亞召回近9萬(wàn)輛KX5汽車(chē),是此次召回?cái)?shù)量最大的品牌車(chē)型
家電大佬創(chuàng)維為何也要開(kāi)始造車(chē)?
朋友們,聽(tīng)說(shuō)了嗎?創(chuàng)維可能也要造車(chē)了!聯(lián)想到之前已經(jīng)宣布要造車(chē)的格力、小米、恒大,總感覺(jué)這是要集齊空調(diào)、手機(jī)、房地產(chǎn)等系列圈外產(chǎn)業(yè)一起召喚新能源的節(jié)奏。憑心而言,現(xiàn)在的汽車(chē)產(chǎn)品就已經(jīng)夠多夠難選的了,對(duì)于一名在汽車(chē)行業(yè)從業(yè)多年的“圈內(nèi)人士”,我真的是累了,也麻木了
群雄并立的智能汽車(chē)市場(chǎng)里,雷軍造車(chē)有多少機(jī)會(huì)?
撰文/藍(lán)科技2021年的智能汽車(chē)領(lǐng)域是神奇的。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌向世人證明了自己不是騙子,而他的投資人雷軍開(kāi)始了自己的“蔚來(lái)”之路。4月7日,蔚來(lái)第十萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)在合肥工廠下線,蔚來(lái)用行業(yè)最快的速度推出了十萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)證明給所有人看自己不是只有PPT
奧迪品牌力一日不如一日,這是怎么了?
人們口中“ABB”到“BBA”叫法的微妙變化背后,是奧迪一日不如一日的品牌力。不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)優(yōu)惠并未換來(lái)等量的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。在德系豪華三強(qiáng)BBA中,奧迪作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車(chē)品牌,最先吃盡市場(chǎng)紅利,但如今卻用最多的優(yōu)惠,換回最低的銷(xiāo)量
博澤以創(chuàng)新實(shí)力,助推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
上海(2021年4月15日)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等技術(shù)正重新定義汽車(chē)并加速產(chǎn)業(yè)變革。博澤通過(guò)整合機(jī)電元件與傳感器和軟件,打造智能化系統(tǒng)解決方案,為終端消費(fèi)者帶來(lái)個(gè)性化和舒適的全新出行體驗(yàn),推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)程
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