作者：龔進輝

由于眾所周知的原因，近年來滴滴對安全格外上心，喊出“All in安全”的口號。今天，滴滴再度加碼安全，舉行2021年度“安全生產(chǎn)責任書簽署儀式”，正式明確各部門安全生產(chǎn)責任，并由滴滴全體經(jīng)營管理人員逐一簽署安全生產(chǎn)責任書，嚴格落實安全生產(chǎn)責任到人。

本次責任書簽署儀式在滴滴CEO、集團安全委員會主任程維監(jiān)督與見證下舉行，滴滴網(wǎng)約車、花小豬、順風車、快的新出租、青桔、代駕、貨運、小桔車服、橙心優(yōu)選和自動駕駛等各個業(yè)務負責人依次簽署安全生產(chǎn)責任書，形同立下軍令狀。

若發(fā)生觸碰安全紅線指標的情況，相關業(yè)務當年安全績效考核結果清零，業(yè)務負責人及事業(yè)線安全負責人當年安全績效考核結果清零，并按公司相關事故獎懲制度進行追責。你品，你細品。

此外，對于安全績效未達標的部門，團隊主要負責人、業(yè)務負責人及安全負責人將受到不同程度的處罰，包括警告處分、扣發(fā)全年獎金、取消評優(yōu)和晉升資格等；情節(jié)嚴重的，相關負責人將被免職開除。不得不說，滴滴真狠，動真格重倉安全，一點也不含糊。

程維在安全責任書簽署儀式上表示，從2018年在安全上摔過跤，到今天滴滴能不斷發(fā)展并且持續(xù)拓展業(yè)務邊界，最重要的基礎就是各項安全投入和建設。業(yè)務多元化的背后是多元化安全風險，在2019年All in安全以及2020年安全與業(yè)務均衡發(fā)展的基礎上，如今滴滴安全正從攻堅向體系建設轉變。

顯然，安全是滴滴發(fā)展的基石，沒有安全一切歸零。經(jīng)過在安全上數(shù)年“補課”和查漏補缺，滴滴出行安全體系建設日趨成熟，但并未就此放松警惕，而是一如既往繃緊安全這根弦不放松。去年7月，程維曾面向滴滴全體員工提出“安全十條”。

他表示，對于安全的敬畏之心一刻都不能缺位，滴滴是一家運送生命的公司，安全是我們的紅線。他直言，“安全十條”是用沉痛的教訓和巨大的代價換來的，全體員工必須牢記：

1． 沒有安全一切歸零，安全是滴滴發(fā)展的基石

2． 管理者要帶頭親身參與一線安全工作，一把手必須管安全，管業(yè)務必須管安全

3． 鼓勵一線同學主動報告隱患，安全和公司的每一個小桔人都息息相關

4． 安全工作要從看清潛在重大風險開始，避免無知無畏，避免僥幸心理

5． 每個事件都必須復盤，復盤不是為了問責，而是要避免再次發(fā)生；但出了嚴重事故，管理者必須要承擔責任

6． 降發(fā)生是安全第一位的工作，要反復梳理業(yè)務流程，找到行之有效的手段

7． 要看清數(shù)據(jù)變化，驗證各項安全措施的有效性，持續(xù)推動迭代

8． 嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格遵守行業(yè)各項安全規(guī)范，創(chuàng)新業(yè)務要沉淀安全管理方法論，并積極推動建立行業(yè)標準

9．開放透明地與公眾溝通，主動暴露問題，讓陽光照進來，讓社會各界監(jiān)督，共建共治

10． 安全是一種狀態(tài)，雖然沒有絕對的安全，但零事故是我們不斷追求的安全愿景

去年4月，滴滴提出未來3年發(fā)展計劃——0188，致力于做一家注重安全可持續(xù)發(fā)展的公司，沒有安全則一切歸“0”，每天服務超過一億單，國內全出行滲透率超過8％，全球服務用戶MAU超8億。滴滴把“0”擺在第一位，即所有業(yè)務發(fā)展均以安全為大前提，沒有安全一切無從談起，對安全的重視可見一斑。

出行安全建設任重道遠，為了不斷追求“零傷害”的目標，滴滴需要警鐘長鳴，未來將一直在路上，才能讓出行既安全又美好�！艾F(xiàn)在我內心越來越篤定，做安全不僅僅能助力企業(yè)做好業(yè)務，每個人、每個家庭都需要做好安全的規(guī)劃和思考，做安全是可以終身受益的�！背叹S說道。